V některých ohledech jsou motocykly jako elektrické nářadí: vyrábí je desítky výrobců a téměř příliš mnoho různých druhů, než kolik jich můžete počítat, ale každý z nich je navržen tak, aby byl nejlepší v konkrétní práci. Na rozdíl od elektrického nářadí však mohou motocykly rozhýbat duši a vzít vás na dobrodružství.

Pokud jste ve světě jednostopých vozidel noví nebo přemýšlíte o potápění, nesčetné typy kol jsou venku může být matoucí. Může vám pomoci poznat rozdíl mezi sportem a sportem, který odděluje kavárenského závodníka od scramblera – a pochopit, že pojem „nahý“ v některých kontextech získává zcela nový význam. Abychom vám pomohli vyřešit všechny tyto pojmy, sestavili jsme tohoto praktického průvodce několika různými běžnými typy motocyklů, které byste měli znát.

Standardní motocykly

Standardní motocykly jsou některé z nejběžnějších typů kol na silnici. To, co je dělá tak populárními, je jejich snadná ergonomie. Poměrně svislá jezdecká poloha s částečně nastavenými stupátky nenutí jezdce jezdit s nataženými nohama nebo sevřenými pažemi jako na jiných typech kol.

Také uslyšíte „sportovní standard“. kolem; to znamená, že je to motocykl standardního typu s vyšším výkonem díky vylepšením výkonu nebo ovládání.

Přečtěte si recenzi: Perfektní první kolo

Café Racer a Scrambler Motorcycles

Café racers a scramblery také zapadají pod „standardní“ banner. Café racers mají tendenci mít agresivnější polohu dopředu nakloněnou, zatímco scramblery vypadají spíše jako špinavé motocykly – ale v jejich jádrech jsou obě specializovaná standardní kola.

Na závodníky v kavárně se můžete dívat jako na žhavé prut nebo staré školní silniční kolo se zdravým množstvím závodního vkusu. Scramblery jdou opačným směrem a nabývají terénního ducha – stále je lze rozpoznat jako standardní motocykl, ale s delším zdvihem odpružení, paprsková kola a řídítka podobná špíně, která předvádějí osobnost milující špínu.

Přečtěte si recenzi: Ducati Scrambler 1100

Sportovní kolo

Zatímco závodníci v kavárnách začít život a Standardní motocykly, které jsou poté upraveny podle výkonu, jsou sportovní motocykly (nazývané také „sportovní kola“ nebo „sportovní motocykly“) účelově sestavené, s rychlostí, hbitostí a zatáčkami v přední části mysli od prvního konceptu. Vyšší sedadla, spodní řídítka a zadní stupačky charakterizují sportovní kola jako jedny z nejagresivnějších kol, která se sjíždějí z továrny. Mohou přicházet s motory jakékoli velikosti nebo konfigurace, ale základní myšlenkou sportovního kola je přinést technologii, výzkum a vývoj z trati na ulici.

Sportovní kola se také obvykle chlubí vyšším výkonem a točivý moment než většina motocyklů a obvykle obsahují lehké materiály, jako je hliník a uhlíková vlákna – to vše ve snaze o výkon. Sportovní motorky s menšími motory mohou být přátelské k novým jezdcům, ale k co nejlepšímu využití halo kol vyšší třídy je zapotřebí hora dovedností, která se vyvíjí během let jízdy.

Tip: Termín ‚ Naked ‚odkazuje na styl sportovního kola bez kapotáže, který odhaluje motor a mechanické součásti pod ním.

Přečtěte si recenzi: BMW S1000RR

Turistické motocykly

Turistické motocykly jsou jedny z největších motocyklů na silnici, ale nemají jen těžký náklad k čertu. Kombinace zadních řídítek, dopředu nastavených kolíků a uvolněné jízdní polohy za větší přední kapotáží pro rozbití větru poskytují pohodlnou jízdu, která je skvělá pro překonání velkých vzdáleností.

Luxusní vybavení na moderních turistických kolech nezastavujte se ani při ergonomii La-Z-Boy. Kola jako Honda Gold Wing nabízejí vyhřívaná sedadla a řídítka, satelitní rádio, GPS a Apple CarPlay. Nákladový prostor je další charakteristická cestovní kola mají také hojnost. Nemůžete přesně zabalit pro celou rodinu, ale pro vás a případného spolujezdce by měl být dostatek nákladového prostoru.

Další informace: Honda Gold Wing

Sport Touring Motorcycles

Už jen podle názvu znějí motocykly sportovního stylu jako dokonalá rovnováha mezi dvěma předchozími kategoriemi, ale je třeba říci, že se tato kategorie více přiklání ke sportu. Více často než ne, sportovní cestovní motocykly čerpají vliv ze sportovních kol. Vyznačují se přísnějšími kapotážemi a agresivnějším výkonem než průměrné kolo, ale jsou vyladěny tak, aby byly mnohem měkčí a snášenlivější na dlouhé vzdálenosti než jejich sportovnější bratranci.

Sportovní cestovní motocykly mohou na první pohled vypadat jako sportovní kola, ale jejich zvednutá řídítka, přední stupačky, tvarované kapotáže a větší čelní skla a kufry zvyšují faktor vytrvalosti.Pokud chcete pohodlí při dlouhé jízdě, ale přesto si chcete zatáhnout koleno na své oblíbené silnici v kaňonu, je kompromisem, který hledáte, sportovní cestovní kolo.

Přečtěte si recenzi: Ducati Multistrada 1260

Motocykly křižníků

Většina z toho, co musíte udělat vědět o motorovém křižníku je přímo ve jménu – je postaven pro křižování, ať už po městě nebo po dálnici. Křižníky mají tradičně nízká sedadla, stupačky dopředu a řídítka umístěná pro pohodlí jezdce. Motocykl ve stylu křižníku však má celé spektrum. Od bezstarostných jízdních poloh s vysokými řídítky a nízkými sedadly až po přední stupátka a řídítka, která protahují jezdce pro agresivnější postoj, najdete nekonečné množství variací křižníku. Ale obecně je jeho silueta nezaměnitelná.

Přečtěte si recenzi: Harley-Davidson Fat Bob

Adventure Bikes

Dobrodružné (také známé jako„ ADV “) motocykly jsou jedny z nejschopnějších kol pro jízdu na silnici i v terénu. jste právě doma a projíždíte po dálnici, protože jste na požární stezce. Odpružení s dlouhým pojezdem, vysoká výška sedadla a vysoká poloha řídítek jsou ideální jak pro celodenní pohodlí, tak pro vstávání v sedle pro lepší kontrolu nad vozovkou zdrsní se.

Pro delší zátahy některé moderní ADV přijaly také pohodlí stvoření ve stylu křižníku; vyhřívané rukojeti a sedadla, rádio a GPS systémy se určitě hodí, když chcete vidět, kam až může vaše kolo ve skutečnosti zajet .

Přečtěte si recenzi: Triumph Tiger 800 XC

Motocykly enduro a dual-sport

Co se týče silničních motocyklů, duální sporty a enduros jste nejblíže k terénním motocyklům určeným pro každodenní použití. Tam, kde by velikost ADV mohla bránit její schopnosti překonávat úzké stezky nebo by jí způsobovala potíže s vyzvedáváním zpět, pokud jdete dolů, dual-sports a enduros neváží mnohem víc než jejich bratranci na prašných kolech. V rukou dobrého jezdce může dual-sport nebo enduro snadno držet krok s prašným kolem na klikatých, dlouhých a vyjetých kolech.

Zatímco styl off-road-on-road Vzhledem k tomu, že kolo je vhodné pro drsnou jízdu, je obvykle úzké sedadlo jednoho z těchto motocyklů hrozné pro jízdy na dlouhé vzdálenosti. Pokud nemáte pod sebou silnější motor, může nedostatek kapotáže, čelního skla a nízká hmotnost způsobit, že z těchto uhlazených offroadů bude na dálnicích bolet hlava.

Přečtěte si recenzi: Husqvarna 701 Enduro