In mancher Hinsicht sind Motorräder wie Elektrowerkzeuge: Es gibt Dutzende von Herstellern, die sie bauen, und fast zu viele verschiedene Arten, um sie überhaupt zu zählen, aber jede einzelne wurde entwickelt, um bei einem bestimmten Job am besten zu sein. Im Gegensatz zu Elektrowerkzeugen können Motorräder die Seele rühren und Sie auf Abenteuer mitnehmen.

Wenn Sie neu in der Welt der Zweiräder sind oder darüber nachdenken, in die unzähligen Arten von Motorrädern einzutauchen kann verwirrend sein. Es kann hilfreich sein, den Unterschied zwischen Sport und Sporttouren zu kennen, was einen Café-Rennfahrer von einem Scrambler unterscheidet – und zu verstehen, dass der Begriff „nackt“ in einigen Kontexten eine ganz neue Bedeutung erhält. Um all diese Begriffe besser sortieren zu können, haben wir diesen praktischen Leitfaden für verschiedene gängige Motorradtypen zusammengestellt, die Sie kennen sollten.

Standardmotorräder

Standardmotorräder sind einige der häufigsten Arten von Fahrrädern auf der Straße. Was sie so beliebt macht, ist ihre lockere Ergonomie. Die ziemlich aufrechte Fahrposition mit halb nach vorne gesetzten Fußrasten zwingt den Fahrer nicht dazu, mit ausgestreckten Beinen oder verkrampften Armen wie bei anderen Fahrradtypen zu fahren.

Sie hören auch „Sportstandard“ geworfen um; Alles, was dies bedeutet, ist ein Motorrad vom Standardtyp mit zusätzlicher Leistung dank Power- oder Handling-Upgrades.

Lesen Sie den Test: Das perfekte erste Fahrrad

Café Racer- und Scrambler-Motorräder

Café-Rennfahrer und Scrambler stecken ebenfalls unter dem „Standard“ -Banner. Café-Rennfahrer tendieren dazu um eine aggressivere, nach vorne geneigte Sitzposition zu haben, während Scrambler eher wie Dirtbikes aussehen – aber in ihren Kernen sind beide spezialisierte Standardbikes.

Sie können Café-Rennfahrer eher als heiß ansehen Rod oder ein Old-School-Rennrad mit einer gesunden Menge an Rennsport-Flair. Scrambler gehen in die entgegengesetzte Richtung und nehmen einen Offroad-Geist an – sie sind immer noch als Standardmotorrad erkennbar, aber mit längerem Federweg. Speichenräder und Dirtbike-ähnliche Lenker zeigen eine schmutzliebende Persönlichkeit.

Lesen Sie den Test: Ducati Scrambler 1100

Sport Bike

Während Café-Rennfahrer Leben beginnen a s Standardmotorräder und werden dann für die Leistung modifiziert. Sportmotorräder (auch als „Sportbikes“ oder „Sportbikes“ bezeichnet) sind speziell gebaut, wobei Geschwindigkeit, Beweglichkeit und Kurvenfahrt von der ersten Konzeptskizze an im Vordergrund stehen. Höhere Sitze, niedrigerer Lenker und hintere Fußrasten kennzeichnen Sportmotorräder als einige der aggressivsten Motorräder, die ab Werk rollen. Sie können mit Motoren jeder Größe oder Konfiguration geliefert werden. Die Grundidee eines Sportfahrrads besteht jedoch darin, Technologie, Forschung und Entwicklung von der Strecke auf die Straße zu bringen.

Sportfahrräder bieten tendenziell auch eine höhere Leistung und Leistung Drehmomentwerte als bei den meisten Motorrädern und normalerweise mit leichten Materialien wie Aluminium und Kohlefaser – alles für das Streben nach Leistung. Sportmotorräder mit kleinerem Motor können für neue Fahrer geeignet sein. Um jedoch das Beste aus High-End-Halo-Motorrädern herauszuholen, ist ein Berg an Fähigkeiten erforderlich, die über Jahre hinweg verbessert wurden.

Tipp: Der Begriff ‚ Naked ‚bezieht sich auf einen Sportfahrradstil ohne Verkleidungen, bei dem Motor und Mechanik darunter freigelegt werden.

Lesen Sie den Test: BMW S1000RR

Touring Motorcycles

Tourenmotorräder sind einige der größten Motorräder auf der Straße, aber sie tragen nicht nur zusätzliches Gewicht um Himmels willen. Durch die Kombination von hinterem Lenker, nach vorne gesetzten Fußrasten und einer entspannten Fahrposition hinter größeren Frontverkleidungen, um den Wind zu brechen, bieten sie ein komfortables Fahrgefühl, das sich hervorragend für lange Strecken eignet.

Luxus auf modernen Tourenrädern Hören Sie auch nicht bei der La-Z-Boy-Ergonomie auf. Fahrräder wie der Honda Gold Wing bieten beheizte Sitze und Lenker, Satellitenradio, GPS und Apple CarPlay. Laderaum ist ein weiteres charakteristisches Tourenrad, von dem es auch eine Fülle gibt. Sie können nicht genau für die ganze Familie packen, aber es sollte mehr als genug Laderaum für Sie und einen möglichen Passagier geben.

Weitere Informationen: Honda Gold Wing

Sport Touring Motorcycles

Allein im Namen klingen Motorräder im Sporttouring-Stil wie eine perfekte Balance zwischen den beiden vorherigen Kategorien, aber es ist fair zu sagen, dass die Kategorie eher zum Sport tendiert. Sporttourenmotorräder werden meistens von Sportmotorrädern beeinflusst. Sie zeichnen sich durch engere Verkleidungen und eine aggressivere Leistung als ein durchschnittliches Fahrrad aus, sind jedoch so eingestellt, dass sie über große Entfernungen viel weicher und erträglicher sind als ihre sportlicheren Cousins.

Sporttourenmotorräder können auf den ersten Blick wie Sporträder aussehen. Aber ihr erhöhter Lenker, die vorderen Fußrasten, die geformten Verkleidungen und die größeren Windschutzscheiben und Packtaschen erhöhen den Ausdauerfaktor.Wenn Sie auf einer langen Fahrt Komfort wünschen und dennoch gerne auf Ihrer Lieblingsstraße in der Schlucht ein Knie ziehen möchten, ist ein Sporttourenrad der Kompromiss, den Sie suchen.

Lesen Sie den Testbericht: Ducati Multistrada 1260

Cruiser-Motorräder

Das meiste, was Sie brauchen Wissen, dass ein Cruiser-Motorrad genau dort im Namen steht – es wurde für Kreuzfahrten gebaut, entweder in der Stadt oder auf der Autobahn. Kreuzer haben traditionell niedrige Sitze, Fußstützen und Lenker, die für Fahrerkomfort positioniert sind. Das Cruiser-Motorrad bietet jedoch ein ganzes Spektrum für sich. Von entspannten Fahrpositionen mit hohem Lenker und niedrigen Sitzen bis hin zu nach vorne gesetzten Fußrasten und Lenkern, die den Fahrer für eine aggressivere Haltung ausstrecken, gibt es unendlich viele Variationen des Cruisers. Aber im Allgemeinen ist seine Silhouette unverkennbar.

Lesen Sie die Rezension: Harley-Davidson Fat Bob

Adventure Bikes

Adventure-Motorräder (auch als“ ADV „bekannt) gehören zu den leistungsfähigsten Motorrädern für das Fahren auf der Straße und im Gelände. Sie sind gerade zu Hause und fahren die Autobahn entlang, während sie sich auf einem Feuerweg befinden. Die Langhubfederung, die hohe Sitzhöhe und die hohe Lenkerposition sind perfekt für den ganzen Tag Komfort und zum Aufstehen im Sattel für eine bessere Kontrolle auf der Straße wird rau.

Für längere Strecken haben einige moderne ADVs auch den Komfort von Kreuzern übernommen. Beheizte Griffe und Sitze, Radio- und GPS-Systeme sind auf jeden Fall nützlich, wenn Sie sehen möchten, wie weit Ihr Fahrrad tatsächlich fahren kann

Lesen Sie den Testbericht: Triumph Tiger 800 XC

Enduro und Dual-Sport-Motorräder

Bei Motorrädern auf der Straße sind Dual-Sports und Enduros a Sie befinden sich am nächsten an straßenzulässigen Dirtbikes für den täglichen Gebrauch. Wenn die Größe eines ADV die Fähigkeit behindert, enge Trails zu bewältigen, oder es schwierig macht, beim Abstieg wieder aufzusteigen, wiegen Dual-Sports und Enduros nicht viel mehr als ihre Dirtbike-Cousins. In den Händen eines guten Fahrers kann ein Dual-Sport oder eine Enduro auf kurvigen, langen und gerittenen Singletrails problemlos mit einem Dirtbike mithalten.

Während des Offroad-On-Road-Stils Der typisch schmale Sitz eines dieser Motorräder eignet sich für Langstreckenfahrten. Wenn Sie keinen stärkeren Motor unter sich haben, können diese schlanken Offroader aufgrund fehlender Verkleidungen, Windschutzscheibe und geringem Gewicht auf Autobahnen Kopfschmerzen verursachen.

Lesen Sie den Testbericht: Husqvarna 701 Enduro