Enola Gay, a B-29-es bombázó, akit az Egyesült Államok 1945. augusztus 6-án használt atombomba ledobására a japán Hirosimára. amikor a robbanószerkezetet egy ellenséges célponton használták. A repülőgép nevét Paul Warfield Tibbets pilóta, ifj. Anyjáról kapta.
A B-29 (más néven Superfortress) négymotoros nehézbombázó volt, építette a Boeing. Először 1942-ben repült, és a második világháború alatt hamar népszerűvé vált a csendes-óceáni színházban. 1944-ben a B-29-et választották ki az atombomba hordozására, és ezt követően számos repülőgépen különféle módosításokat hajtottak végre, például megerősítették a bombatéret. Abban az évben Tibbets alezredes, aki az egyik legtapasztaltabb B-29-es pilóta volt, feladatot kapott a legénység összeállítására és kiképzésére. A módosított B-29-eket később az amerikai katonai támaszpontra szállították Tinianon, az egyik Mariana-szigeten.
Légierő Történelmi Kutató Ügynökség
1945. július 16-án az Egyesült Államok sikeresen tesztelt egy atombombát. Pres. Harry S. Trumant a potsdami konferencián való részvételével tájékoztatták a fejlődésről, ő pedig elmondta Joseph Stalin szovjet vezetőnek, hogy az Egyesült Államoknak “új, szokatlan romboló erejű fegyvere van”. Július 26-án a szövetségesek vezetői felszólították Japánt, hogy feltétel nélkül adja meg magát, vagy nézzen szembe a “gyors és teljes pusztítással”. Miután Japán figyelmen kívül hagyta az igényt, döntés született Hirosima bombázásáról.
Encyclopædia Britannica, Inc.Lásd a cikk összes videóját
1945. augusztus 6-án körülbelül hajnali 2 óra 45 perckor Tibbets – aki ma már teljes ezredes volt – és egy 11 fős személyzet felszállt Tinian szigetről, ismert uránbombával. mint “Kisfiú”. Az Enola Gay-t – a Tibbets karbantartójának nem sokkal felszállás előtt egy karbantartó embere festette ezt a nevet a repülőgép orrára – különféle más gépek kísérték. 8: 15-kor reggel a bombát felszabadították Hirosima felett. Míg mintegy 1900 láb (580 méter) városban, Kisfiú felrobbant, több tízezret megölt és széles körű pusztítást okozott. A Tibbets az Enola Gay-t visszarepítette Tinianba, ahol kitüntetett szolgálati kereszttel tüntették ki. Három nappal később az Enola Gay időjárási felderítést végzett a bombázás előkészületei előtt. Nagasaki, Japán. Japán hivatalosan 1945. szeptember 2-án megadta magát.
Légierő Történelmi Kutató Ügynökség
Az Enola Gay több évig állt szolgálatban, mielőtt 1949. július 3-án a Smithsonian Intézetbe adták. Később szétszerelték és Marylandben tárolták. 1984-ben megkezdődött a repülőgép helyreállítása, amelyre nagy szükség volt a javításra. Az elemeknek való kitettség megrongálta a gépet, és megrongálták. Ezenkívül a madarak különféle rekeszekben fészket építettek. A projekt végül mintegy 20 évig tartott. 1995-ben a repülőgép egy része egy vitatott kiállítás középpontja volt a washingtoni Smithsonian Nemzeti Légi- és Űrmúzeumban (NASM). A kiállítás eredetileg a tervek szerint Hirosima és Nagasaki tárgyait tartalmazta, és kiemelte a döntés vitáját. hogy használja a bombát. Heves ellenállás közepette azonban az eredeti terveket törölték, és egy sokkal visszaváltottabb változatot állítottak elő. 2003-ban a teljesen felújított Enola Gay-t a NASM Steven F. Udar-Hazy Központjában állították ki a virginiai Chantilly-ben.
