A szivárgás a vízszivattyú meghibásodásának leggyakoribb jele, de milyen típusú szivárgást lát és mit jelent?

A a sírfuratból érkező hűtőfolyadék szivárgása a vízpumpa csapágyának vagy a tömítés meghibásodásának jele. Ez a síró lyuk gyakran olyan tömítések között helyezkedik el, amelyek elválasztják az olajat a hűtőfolyadék oldalától. A lyuk körüli kis mennyiségű “száraz” szivárgás normálisnak tekinthető, de csak idő kérdése, hogy a tömítés meghibásodjon, és a szivárgás csöpögéssé váljon.

Hűtőfolyadék szivárog az elülső burkolatban Az olajteknőhöz csatlakoztatott terület azt jelenti, hogy a külső O-gyűrű meghibásodott. Ez utánozhatja a fejtömítés szivárgását.

Repedés a hűtőfolyadéktól

Hideg hűtőfolyadék hozzáadása túlmelegedett motorhoz termikus sokkot okozhat, és tömítést is szivárgást okozhat akár egy új vízszivattyúban is. . Bizonyítékként keressen egy repedést a tömítés felületén vagy a párosító gyűrűn.

Hagyjon egy túlmelegedett motort ülni és hűlni, mielőtt hűtőfolyadékot adna hozzá. Ezután indítsa újra a motort, és hagyja járni, miközben lassan hozzáadja a maradék.

A rozsda káros hatása

A koptató részecskék felgyorsítják a vízszivattyú tömítésének kopását. Például a nem megfelelően nyomás alatt álló rendszerek a levegőt engedik belépni és elősegíteni a rozsda felhalmozódását. Vagy ha magas ásványianyag-tartalmú vizet adunk a rendszerhez és felmelegítjük, az elkezd lerakódásokat képezni, amelyek felhalmozódnak és átjárási korlátozásokat okoznak. Mindkettő káros a tömítésekre.

Bár a rozsdát nehéz eltávolítani, a lehető legteljesebben ki kell öblíteni a rendszerből, mielőtt a régi vízszivattyút eltávolítják.

Figyelem az O-gyűrűkhöz

A szivattyú cseréjekor az O-gyűrűket olajjal vagy hűtőfolyadékkal kell kenni. Ne használjon szilikont vagy más tömítőanyagot, amely elzárhatja a sírási lyukat.

Buborékhiba

A kavitáció a folyadékban lévő gőzüregek képződése a folyadékra ható erők eredményeként, mint a nyomás gyors változása. Az üregek akkor alakulnak ki, amikor a nyomás viszonylag alacsony, majd ha nagyobb nyomásnak vannak kitéve, akkor az üregek rázkódnak és intenzív lökéshullámot generálhatnak. Mit jelent ez a vízpumpa szempontjából?

A vízszivattyú hatékonysága nagymértékben függhet a járókeréktől és a ház kialakításától. Ha túlzott a turbulencia, amikor a vízszivattyú járókerék kering a hűtőfolyadékon, kavitáció léphet fel, ami rontja a szivattyúzás hatékonyságát, és további járást okozhat a járókerék és a járókerék házában.

Összekötés a vezérműszíjjal

A vízszivattyúk sok vezérműszíjjal felszerelt motoron alapjárati szíjtárcsaként szolgálnak, és a sok keresztirányú motor akadálymentessége és a fogasszíj cseréjével kapcsolatos munkaműveletek miatt (különösen import esetén) költséghatékony fektessen be egy új vízszivattyúba is, különösen akkor, ha a szivattyú közel van a javasolt 100 000 – 150 000 mérföldes cserejelhez.

Figyeljen a ventilátor támogatására

A vízszivattyúk néha támogathatják a mechanikus ventilátor. Ha a ventilátor szerelvény valamilyen módon megingad, például hajlított ventilátorlapátból vagy erősen megrepedt szerelvényből, akkor a csapágyak érintettek lehetnek. Bizonyítékként keresse meg az öntési törést a csapágytartó körül, mivel ezt általában a túlzott rezgés vagy a rosszul kopott ventilátor vagy tengelykapcsoló okozta egyensúlyhiány okozza. A kijavítás érdekében ellenőrizze a szíjtárcsát, az öv illesztését és a ventilátor / ventilátor tengelykapcsolóját, cserélje ki a hajlított vagy kopott alkatrészeket.

Kék elszíneződés?

A vízpumpa tengelyének kék elszíneződése túlzott mértékűnek tűnik hő felhalmozódása egy ideig, végül a tengely törésével végződik. Ezt a hőfelhalmozódást az egyensúlyhiány által létrehozott óriási centrifugális erők okozhatják, amelyek túlterhelik a csapágyat és rengeteg hőt generálnak. A tiszta törés “pillanatnyi” törést jelez, amelyet hirtelen túlterhelés vagy egyensúlyhiány okoz a csapágynál.

A kijavítás érdekében ellenőrizze a tárcsák megfelelő beállítását, egyenes voltát és fáradtságát. Ellenőrizze, hogy a ventilátor / ventilátor tengelykapcsolója nem hajlott-e vagy nem. sérült ventilátor, kopott távtartó vagy kopott vagy sérült ventilátor tengelykapcsoló.

Miért nem sikerül a tengelycsapágyak

A zajos tengelycsapágyak a második leggyakoribb oka a vízszivattyú meghibásodásának. A legtöbb tengelycsapágy meghibásodik a csapágy normális kopása vagy a kenőanyag normális oxidációja miatt a csapágyfelületeken. Ritka esetekben a csapágyhiba meggyorsulhat a szokásos kiegészítő hajtószíjak túlzott meghúzásával.

A járókerék csúszása a tengelyben

A kevésbé gyakori vízszivattyú-hiba a járókerék megcsúszása a vízszivattyú tengelyén. A jó vízszivattyú-járókerék okozza Ha a nyomás nem növekszik, a járókerék megcsúszik a tengelyen, vagy hiányzik a járókerék lapátja s. Általában egy jó vízszivattyúnak legalább 10 psi nyomást kell kifejtenie 2000 fordulat / perc felett.

Mivel a járókerék és a tengely préselésre alkalmas szerelvény, a csúszás az utángyártott vízszivattyúknál fordul elő leggyakrabban. A csúszás mindenesetre szakaszos jellegű lehet, és nagymértékben függhet a motor hőmérsékletétől és fordulatszámától.

Néhány pótkerékkerék alacsonyabb rendű fémekből készülhet, amelyek érzékenyek a rozsdásodásra. Ezen esetek többségében a járókerék lapátjai a rozsdásodás miatt elszakadnak a járókeréktől, ami csökkenő szivattyúteljesítményt és növekvő rozsdaszennyeződést eredményez a hűtőrendszerben.