Fehlerstellen der Wasserpumpe

Undichtigkeiten sind das häufigste Anzeichen für einen Ausfall der Wasserpumpe, aber welche Art von Versickerung sehen Sie und was bedeutet das?

A. Das aus dem Tränkloch austretende Kühlmittelleck ist ein Zeichen für einen Wasserpumpenlager- oder Dichtungsfehler. Dieses Tränkloch befindet sich häufig zwischen Dichtungen, die die Ölseite von der Kühlmittelseite trennen. Eine kleine Menge „trockener“ Versickerung um das Loch herum kann als normal angesehen werden, aber es ist nur eine Frage der Zeit, bis eine Dichtung defekt wird und die Versickerung in einen Tropfen übergeht.

Ein Kühlmittelleck in die vordere Abdeckung Ein Bereich, der mit der Ölwanne verbunden ist, bedeutet, dass der äußere O-Ring ausgefallen ist. Dies könnte ein Leck der Kopfdichtung imitieren.

Rissbildung am Kühlmittel

Das Hinzufügen von kaltem Kühlmittel zu einem überhitzten Motor kann zu einem Wärmeschock führen und selbst bei einer neuen Wasserpumpe ein Dichtungsleck verursachen. Das Starten eines Motors während eines Wasserpumpenwechsels vor dem Hinzufügen von Kühlmittel kann den gleichen Effekt haben Suchen Sie nach einem Riss auf der Dichtfläche oder dem Gegenring als Beweis.

Lassen Sie einen überhitzten Motor sitzen und abkühlen, bevor Sie Kühlmittel nachfüllen. Starten Sie dann den Motor neu und lassen Sie ihn laufen, während Sie langsam das hinzufügen Rest.

Die schädliche Kraft von Rost

Schleifpartikel beschleunigen den Verschleiß der Wasserpumpendichtung. Beispielsweise lassen Systeme, die nicht richtig unter Druck stehen, Luft zu eintreten und die Rostbildung fördern. Wenn dem System Wasser mit einem hohen Mineralgehalt zugesetzt und erhitzt wird, bilden sich Ablagerungen, die sich ansammeln und Durchgangsbeschränkungen verursachen. Beide sind schädlich für Dichtungen.

Obwohl Rost schwer zu entfernen ist, sollte er so gründlich wie möglich aus dem System gespült werden, bevor die alte Wasserpumpe entfernt wird.

Achten Sie darauf zu den O-Ringen

Beim Austausch der Pumpe müssen die O-Ringe entweder mit Öl oder Kühlmittel geschmiert werden. Verwenden Sie kein Silikon oder andere Dichtungsmittel, die das Tränkloch blockieren können.

Blasenprobleme

Kavitation ist die Bildung von Dampfhohlräumen in einer Flüssigkeit infolge von auf die Flüssigkeit einwirkenden Kräften. wie schnelle Druckänderungen. Hohlräume bilden sich, wenn der Druck relativ niedrig ist, und wenn sie dann einem höheren Druck ausgesetzt werden, implodieren die Hohlräume und können eine intensive Stoßwelle erzeugen. Was bedeutet das für eine Wasserpumpe?

Der Wirkungsgrad der Wasserpumpe kann stark vom Laufrad- und Gehäusedesign abhängen. Wenn es zu übermäßigen Turbulenzen kommt, wenn ein Wasserpumpenlaufrad durch das Kühlmittel zirkuliert, kann Kavitation auftreten, die die Pumpleistung beeinträchtigt und eine weitere Erosion des Laufrads und des Laufradgehäuses verursachen kann.

Einbinden in den Zahnriemen

Wasserpumpen dienen bei vielen mit Zahnriemen ausgestatteten Motoren als Umlenkrolle und sind aufgrund von Zugänglichkeitsproblemen bei vielen Quermotoren und den mit dem Austausch des Zahnriemens verbundenen Arbeitsvorgängen (insbesondere bei Importen) kostengünstig Investieren Sie auch in eine neue Wasserpumpe, insbesondere wenn sich die Pumpe in der Nähe der empfohlenen Ersatzmarke von 100.000 bis 150.000 Meilen befindet.

Achten Sie auf Lüfterunterstützung

Wasserpumpen können manchmal a unterstützen mechanischer Lüfter. Wenn die Lüfterbaugruppe auf irgendeine Weise ins Stocken gerät, z. B. durch ein verbogenes Lüfterblatt oder eine stark gerissene Baugruppe, können die Lager beeinträchtigt werden. Suchen Sie nach Beweisen für einen Gussbruch um die Lagerstütze, da dieser normalerweise durch übermäßige Vibrationen oder ein Ungleichgewicht verursacht wird, das durch einen stark abgenutzten Lüfter oder eine Kupplung verursacht wird. Überprüfen Sie zur Behebung die Riemenscheibe, die Riemenausrichtung und die Lüfter- / Lüfterkupplungsbaugruppe und ersetzen Sie verbogene oder verschlissene Komponenten.

Blaue Verfärbung?

Eine blaue Verfärbung der Wasserpumpenwelle würde auf eine übermäßige Verfärbung hinweisen Wärmestau für einige Zeit, der schließlich zum Bruch der Welle führt. Dieser Wärmestau kann durch die enormen Fliehkräfte verursacht werden, die durch ein Ungleichgewicht erzeugt werden, das das Lager überlastet und eine Tonne Wärme erzeugt. Eine saubere Unterbrechung weist auf einen „sofortigen“ Bruch hin, der durch plötzliche Überlastung oder Unwucht am Lager verursacht wird.

Um Abhilfe zu schaffen, überprüfen Sie die Riemenscheiben auf korrekte Ausrichtung, Geradheit und Ermüdung. Überprüfen Sie die Lüfter- / Lüfterkupplungsbaugruppe auf Biegung oder beschädigter Lüfter, verschlissenes Distanzstück oder verschlissene oder beschädigte Lüfterkupplung.

Warum Wellenlager ausfallen

Laute Wellenlager sind der zweithäufigste Grund für einen Ausfall der Wasserpumpe. Die meisten Wellenlager fallen aufgrund eines normalen Verschleißes des Lagers oder aufgrund einer normalen Oxidation des Schmiermittels auf den Lageroberflächen aus. In seltenen Fällen kann ein Ausfall des Lagers beschleunigt werden durch zu festes Anziehen herkömmlicher Antriebsriemen für Zubehörteile.

Durchrutschen des Laufrads in der Welle

Der seltenere Ausfall der Wasserpumpe ist das Durchrutschen des Laufrads auf der Wasserpumpenwelle. Ein gutes Laufrad der Wasserpumpe führt dazu Der Druck steigt an, wenn der Motor beschleunigt wird. Wenn der Druck nicht ansteigt, rutscht das Laufrad auf der Welle oder es fehlt das Laufradblatt s. Im Allgemeinen sollte eine gute Wasserpumpe einen Druck von mindestens 10 psi über 2.000 U / min entwickeln.

Da das Laufrad und die Welle eine Einpressbaugruppe sind, tritt bei überholten Wasserpumpen am häufigsten ein Schlupf auf. In jedem Fall kann der Schlupf zeitweise auftreten und stark von der Temperatur und Drehzahl des Motors abhängen.

Einige Ersatzlaufräder können aus minderwertigen Metallen hergestellt werden, die anfällig für Rostkorrosion sind. In den meisten dieser Fälle beginnen die Laufradschaufeln aufgrund eines Rostdurchgangszustands vom Laufrad abzubrechen, was zu einer Verringerung der Pumpleistung und einem zunehmenden Vorhandensein von Rostverunreinigungen im Kühlsystem führt.

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