Auta mají zajímavý vztah k vodě. Stojící voda v kombinaci s posypovou solí vede k rzi. A v závislosti na tom, kde žijete, může dešťová voda dokonce způsobit poškození laku. Ale potřebujeme také vodu, abychom udrželi auta v čistotě a zabránili dalším škodám. A voda smíchaná s nemrznoucí směsí pomáhá udržovat moderní motory v chladu. Může však být znepokojující vidět, jak voda vychází z výfukového potrubí vašeho vozu. Zvláště pokud jste s ním nejezdili už nějakou dobu. Ale je to něco, čeho byste se měli bát?

Výfukové plyny z automobilů obvykle vypouštějí trochu vody

I když je pravda, že benzín, zvláště pokud už nějakou dobu sedí, může být kontaminován vodou. A pokud k tomu dojde, může to způsobit poškození motoru. Jak však vysvětluje Advanced Auto Parts, je zcela normální, že z výfuku vašeho vozu kape trochu vody.

Aby benzínové nebo naftové auto fungovalo, musí v přítomnosti vzduchu zapálit palivo. Konkrétně reakce benzinu nebo nafty, což je uhlovodík, s kyslíkem. Toto produkuje CO2 i H20 – neboli vodní páru. Vodní pára, která je opravdu horká, ve skutečnosti nevypadá jako pára nebo pára; je to neviditelné.

Ale pokud bylo vaše auto již nějakou dobu vypnuté, horké výfukové plyny měly čas ochladit. Pára tedy kondenzuje na kapalnou vodu. Poté, co motor znovu zapnete, se vytlačí z výfuku. Mechanická základna také uvádí, že motor automobilu je obzvláště horký, když se poprvé zapne dříve, než olej a chladicí kapalina stihnou cirkulovat. Pokud je venku obzvlášť chladno, mohou tyto extra horké výfukové plyny vypadat jako pára nebo dokonce trochu kondenzovat ve vodě.

Kromě toho váš katalyzátor při své práci také vyrábí vodu. Proces spalování nežádoucích vedlejších produktů, jako je oxid uhelnatý, NOx a potenciálně SOx; aka smog. Přeměna oxidu uhelnatého a smogu na méně škodlivé emise vytváří vodní páru.

Ačkoli trochu vody pocházející z výfuku vašeho vozu není problém, spousta vody je jiný příběh.

Nadměrná voda a kouř signalizují problém

Pokud si všimnete, že i když už nějakou dobu řídíte auto, voda stále vychází z výfuku, je něco v nepořádku auto. Bílý kouř z výfuku se sladkou vůní ve vzduchu znamená, že váš motor spaluje chladicí kapalinu, uvádí Stále běží. Existuje několik možných příčin.

Jednou z možností je únik těsnění hlavy, stále běží zprávy. Těsnění hlavy odděluje spalovací komory motoru od oleje, chladicí kapaliny a nečistot. Jelikož se jedná o fyzické těsnění, může v průběhu času těsnění selhat. Nebo pokud se motor přehřeje, například pokud selže vodní čerpadlo, může selhat těsnění hlavy. Naštěstí se jedná o poměrně jednoduchou a levnou opravu.

Únik chladicí kapaliny však může mít závažnější příčiny. Je možné, že je prasklý válec nebo samotný blok motoru. V takovém případě je možné provést test komprese na každém válci. Pokud jsou výsledky příliš nízké, někde je prasklina. I když je možné jej opravit, často to znamená, že budete potřebovat nový motor.

Bělavý kouř a voda však nejsou jediné věci, které mohou vycházet z výfuku vašeho vozu.

Co jiného vám může říci výfuk vašeho auta

Černý kouř, vysvětluje Car Throttle, je známkou nespáleného paliva. To může být způsobeno zablokovaným vstřikovačem paliva, vadným snímačem průtoku kyslíku nebo vzduchu nebo poškozeným regulátorem tlaku paliva. Dostatečně znečištěný vzduchový filtr může také zavádět nečistoty, které narušují proces spalování. A samozřejmě existují i uhelné válce, které to záměrně usilují se svými naftovými kamiony.

Modravý nebo modročerný kouř však signalizuje únik oleje. To může být způsobeno poškozenými pístními kroužky, které normálně utěsňují hlavu pístu proti stěně válce. Pokud jsou však dostatečně opotřebované, může olej mazací stěna prosáknout do spalovací komory a spálit. Z poškozených ventilů nebo ventilových těsnění může také vytékat olej.

Pokud však z výfuku vašeho auta vychází pouze voda, máte jasno.

Sledujte další aktualizace od MotorBiscuit na naší stránce na Facebooku.