Pitäisikö minun olla huolissani auton pakoputkesta tulevasta vedestä?

Autoilla on mielenkiintoinen suhde veteen. Seisova vesi yhdistettynä tien suolaan johtaa ruosteeseen. Ja sadevesi voi jopa aiheuttaa maalivaurioita asuinpaikastasi riippuen. Mutta tarvitsemme myös vettä autojen pitämiseksi puhtaina ja muiden vahinkojen estämiseksi. Pakkasnesteen kanssa sekoitettu vesi pitää modernit moottorit viileinä. Mutta voi olla hämmentävää nähdä, kuinka vettä tulee auton pakoputkista. Varsinkin jos et ole ajanut sitä jonkin aikaa. Mutta pitäisikö tästä olla huolestuttavaa?

Autojen pakokaasut päästävät yleensä vettä

Vesi virtaa auton pakoputkista Boxmeerissa 3. kesäkuuta 2016 (Photo creditin tulisi lukea KOEN VAN WEEL / AFP via Getty Images)

On totta, että bensiini, varsinkin jos se on istunut jonkin aikaa, voi olla veden saastuttamaa. Ja jos näin tapahtuu, se voi aiheuttaa moottorivaurioita. Kuten Advanced Auto Parts selittää, on kuitenkin täysin normaalia, että näet, kuinka vähän vettä tippuu auton pakoputkista.

Jotta bensiini- tai dieselauto toimisi, sen on sytytettävä polttoaine ilman läsnä ollessa. Erityisesti bensiinin tai dieselin, joka on hiilivety, reagointi hapen kanssa. Tämä tuottaa sekä CO2: ta että H20: ta – eli vesihöyryä. Todella kuuma vesihöyry ei todellakaan näytä höyryltä tai höyryltä; se on näkymätön.

Mutta jos autosi on ollut pois päältä jonkin aikaa, kuumilla pakokaasuilla on ollut aikaa jäähtyä. Joten höyry tiivistyy nestemäiseksi vedeksi. Sitten, kun käynnistät moottorin uudelleen, se työnnetään ulos pakoputkesta. Myös Mechanic Base kertoo, että auton moottori on erityisen kuuma, kun se käynnistetään ensimmäisen kerran ennen kuin öljyllä ja jäähdytysnesteellä on ollut aikaa kiertää. Jos ulkona on erityisen kylmä, nämä erittäin kuumat pakokaasut voivat näyttää höyryltä tai jopa tiivistyä hieman veteen.

Lisäksi katalysaattorisi tuottaa myös vettä samalla kun se tekee työnsä. Palamisprosessissa ei-toivotut sivutuotteet, kuten hiilimonoksidi, NOx ja mahdollisesti SOx; alias smogi. Hiilimonoksidin ja savun muuntaminen vähemmän haitallisiksi päästöiksi luo vesihöyryä.

Vaikka pieni pakokaasun vesi ei ole ongelma, paljon vettä on toinen tarina.

Liiallinen vesi ja savu ilmoittavat ongelmasta

Jos huomaat, että vaikka autosi ajamisen jälkeenkin on kulunut jonkin aikaa, vettä tulee edelleen ulos pakokaasustasi, laitteessasi on jotain vikaa auto. Valkoinen pakosavu, jolla on makea tuoksu ilmassa, tarkoittaa moottorin palavaa jäähdytysnestettä, It Still Runs kertoo. Tähän on useita mahdollisia syitä.

Yksi mahdollisuus on tiivistevuoto vuotaa, It Still Runs raportoi. Kannentiiviste erottaa moottorin palotilat öljystä, jäähdytysnesteestä ja epäpuhtauksista. Koska se on fyysinen tiiviste, ajan mittaan tiiviste voi epäonnistua. Tai jos moottori ylikuumenee, esimerkiksi jos vesipumppu epäonnistuu, pään tiiviste voi epäonnistua yhdessä sen kanssa. Onneksi tämä on melko yksinkertainen ja edullinen korjaus.

Näytä tämä viesti Instagramissa

#crackedcylinder #crack #Cracked #aircraftmaintenance #aircraftmec hanic

Mario Maccaronen (@ mario.r.maccarone) jakama viesti 26. elokuuta 2015 kello 13.39 PDT

Jäähdytysnestevuodolla voi kuitenkin olla vakavampia syitä. Mahdollinen sylinteri tai itse moottorilohko on murtunut. Tässä tapauksessa on mahdollista suorittaa puristustesti jokaiselle sylinterille. Jos tulokset ovat liian matalat, jossain on halkeamia. Vaikka se voidaan korjata, tämä tarkoittaa usein sitä, että tarvitset uuden moottorin.

Valkeahko savu ja vesi eivät kuitenkaan ole ainoita asioita, jotka voivat tulla auton pakokaasuista.

Mitä muuta autosi pakokaasu voi kertoa sinulle

Musta savu, Car Throttle selittää, on merkki palamattomasta polttoaineesta. Tämän voi aiheuttaa tukkeutunut polttoainesuutin, viallinen happi- tai ilmavirta-anturi tai rikkoutunut polttoaineen paineensäädin. Riittävän likainen ilmansuodatin voi myös aiheuttaa epäpuhtauksia, jotka häiritsevät palamisprosessia. Ja tietysti on hiilivalssareita, jotka pyrkivät tarkoituksella tekemään tämän diesel-kuorma-autoillaan.

Sinertävä tai sinimusta savu kuitenkin ilmoittaa öljyvuodosta. Tämä voi johtua vaurioituneista männänrenkaista, jotka normaalisti tiivistävät männän pään sylinterin seinää vasten. Mutta jos ne ovat tarpeeksi kuluneita, seinän voiteleva öljy voi imeytyä palotilaan ja palaa. Vaurioituneet venttiilit tai venttiilitiivisteet voivat myös vuotaa öljyä.

Mutta jos autosi pakokaasusta tulee vain vettä, olet selvä.

Seuraa lisää päivityksiä osoitteesta MotorBiscuit Facebook-sivulla.

Write a Comment

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *