Run-flat däck, som namnet säger, är däck som du fortfarande kan köra på även om de är platta.

Men vad händer när du äntligen når en verkstad?

När det gäller konventionella däck, däckbutiken eller workshop kommer att lappa dem. Därefter pumpas däcket upp igen och du är redo att gå.

Kommer detsamma att gälla för run-flat däck då?

SÅ KAN DE PATCHAS?

I vissa fall är det fortfarande möjligt att lappa. Allt beror på punkteringens natur eller skador som det drabbade däcket drabbas av.

Det kan repareras på konventionellt sätt genom att lappa upp punkterings ”såret”.

Run-flat däck gör att bilen kan köras trots en delvis eller total förlust av lufttryck. Detta möjliggörs tack vare däckkonstruktionen.

De har förstärkta sidoväggar som gör det möjligt för slitbanan att bibehålla ytkontakt med vägen.

Minns att slitbanan eller kontaktplåstret är det som gör att däcken ger grepp och stabilitet.

BEGRÄNSNINGAR AV RUN-FLAT-DÄCK

Det finns begränsningar för hur långt och hur snabbt du kan köra med ett punkterat run-flat-däck.

För närvarande tillverkarna av dessa däck varna för att inte överskrida en specificerad maximal hastighet och sträcka. Till exempel kan vissa märken ange en hastighet på upp till 80 km / h och ett avstånd på 30 km.

Siffrorna är mer än tillräckliga om du bara kör i Singapore.

VAD OM PATCHING INTE KAN GÖR?

Om däcket har tagit mer skada än väntat, är det inte möjligt att lappa. Speciellt om den förstärkta sidoväggen förstörs.

Detta händer vanligtvis för att bilen körs snabbare och / eller längre än tillåtet. I det här fallet är den enda lösningen att köpa ett nytt däck.

Ska jag pumpa upp mina däck för att få bättre bränsleekonomi?

NEDSIDOR

När detta händer skulle driftskostnaden för körda däck vara högre än för konventionella däck.

Och när du måste byta ut ett platt däck måste du normalt byta ut två.

Att byta två däck är mer balanserat (när det gäller prestanda) än att bara byta ut ett. Du kan bara byta ut bara en om hela uppsättningen är ganska ny.

För att vara säker betyder det att de alla har använts i 5000 km eller mindre. Om det redan är halvvägs nära utbytespunkten är det bäst att bara byta ut det.

3 tecken på att dina däck måste bytas ut nu

UPSIDER OCH ÖVRIGA PUNKTER ATT ÖVERVAKA

Du kommer aldrig att bli strandad med en punktering. Och du behöver inte ha med dig en reservdel och en jack.

Den sistnämnda punkten innebär att det finns mer utrymme i bagageutrymmet. Du bär också mindre vikt.

Men de kostar mer än vanliga däck. Och de är ofta mindre bekväma än vanliga däck på grund av de styvare sidoväggarna.

Hur görs däcksplåster och hur säkert är ett lappdäck?

Kör lätta däck: varför är inte fler bilar utrustade med dem?

Däckrotation: dess betydelse och varför framdäck slits snabbare