Scurgerile sunt cel mai frecvent semn de defecțiune a pompei de apă, dar ce tip de infiltrare vezi și ce înseamnă?

A scurgerea lichidului de răcire care provine din orificiul de plâns este un semn al lagărului pompei de apă sau al defectării garniturii. Această gaură de plâns se află adesea între garniturile care separă partea de ulei de partea de lichid de răcire. O cantitate mică de infiltrații „uscate” în jurul găurii poate fi considerată normală, dar este doar o chestiune de timp înainte ca un sigiliu să devină defect și scurgerea să se transforme într-o picurare.

O scurgere de lichid de răcire în capacul frontal zonă, conectată la rezervorul de ulei, înseamnă că inelul O exterior a eșuat. Acest lucru ar putea imita o scurgere a garniturii de cap.

Crăparea din lichidul de răcire

Adăugarea lichidului de răcire rece la un motor supraîncălzit poate provoca șoc termic și poate crea o scurgere de etanșare chiar și într-o nouă pompă de apă. Pornirea unui motor în timpul înlocuirii pompei de apă înainte de adăugarea lichidului de răcire ar putea avea același efect . Căutați o fisură fie pe fața de etanșare, fie pe inelul de împerechere ca dovadă.

Lăsați un motor supraîncălzit să stea și să se răcească înainte de a adăuga lichid de răcire. Apoi, reporniți motorul și lăsați-l să funcționeze în timp ce adăugați încet rest.

Puterea dăunătoare a ruginii

Particulele abrazive accelerează uzura etanșării pompei de apă. De exemplu, sistemele care nu sunt presurizate corect permit aerului să intra și încurajează acumularea de rugină. Sau, dacă apă cu un conținut ridicat de minerale este adăugată la sistem și este încălzită, aceasta va începe să formeze depozite care se vor acumula și vor cauza restricții de trecere. Ambele sunt dăunătoare sigiliilor.

Deși rugina este dificil de îndepărtat, ar trebui să fie spălată din sistem cât mai bine posibil înainte de îndepărtarea vechii pompe de apă.

Acordați atenție la inelele O

La înlocuirea pompei, inelele O trebuie lubrifiate fie cu ulei, fie cu lichid de răcire. Nu utilizați silicon sau alte substanțe de etanșare care pot bloca gaura de plâns.

Probleme cu bule

Cavitația este formarea de cavități de vapori într-un lichid ca urmare a forțelor care acționează asupra lichidului, ca schimbări rapide de presiune. Cavitățile se formează atunci când presiunea este relativ scăzută, iar atunci când sunt supuse unei presiuni mai mari, golurile implodează și pot genera o undă de șoc intensă. Ce înseamnă acest lucru pentru o pompă de apă?

Eficiența pompei de apă poate depinde în mare măsură de rotorul și de designul carcasei. Dacă există turbulențe excesive pe măsură ce un rotor cu pompă de apă circulă prin lichid de răcire, poate apărea cavitație, ceea ce afectează eficiența pompării și poate provoca o eroziune suplimentară a rotorului și a carcasei rotorului.

Legarea acestuia cu cureaua de distribuție

Pompele de apă servesc drept scripete la multe motoare echipate cu curele de distribuție și, din cauza problemelor de accesibilitate pe multe motoare transversale și a operațiunilor de muncă implicate în înlocuirea curelei de distribuție (în special la importuri), este rentabil să investește și într-o nouă pompă de apă, mai ales dacă pompa se apropie de marca recomandată de înlocuire recomandată de 100.000 până la 150.000 de mile.

Atenție la suportul ventilatorului

Uneori pompele de apă pot susține un ventilator mecanic. Dacă ansamblul ventilatorului se clatină într-un fel, cum ar fi dintr-o lamă de ventilator îndoită sau dintr-un ansamblu grav fisurat, rulmenții pot fi afectați. Pentru dovezi, căutați ruperea turnării în jurul suportului lagărului, deoarece aceasta este de obicei cauzată de vibrații excesive sau de un dezechilibru cauzat de un ventilator sau ambreiaj uzat prost. Pentru a remedia, inspectați scripetele, alinierea curelei și ansamblul ambreiajului ventilator / ventilator, înlocuind orice component îndoit sau uzat.

Decolorarea albastră?

Decolorarea albastră a arborelui pompei de apă ar indica excesiv acumulare de căldură pentru o anumită perioadă, sfârșind în cele din urmă prin ruperea arborelui. Această acumulare de căldură poate fi cauzată de forțele centrifuge extraordinare create de dezechilibru, care supraîncarcă rulmentul și generează o tonă de căldură. O pauză curată indică o fractură „instantanee” cauzată de suprasarcină bruscă sau dezechilibru la rulment.

Pentru a remedia, verificați scripetele pentru alinierea corectă, dreptate și oboseală. Inspectați ansamblul ventilator / ambreiaj ventilator pentru a fi îndoit sau ventilator deteriorat, distanțier uzat sau ambreiaj ventilator uzat sau deteriorat.

De ce defectează lagărele arborelui

Rulmenții zgomotoși ai arborelui reprezintă al doilea motiv cel mai frecvent al defectării pompei de apă. Majoritatea rulmenților arborelui cedează din cauza uzurii normale a rulmentului sau a oxidării normale a lubrifiantului pe suprafețele lagărului. În cazuri rare, defectarea lagărului poate fi grăbită prin strângerea excesivă a centurilor de acționare convenționale.

Glisarea rotorului în arbore

Eroarea mai puțin frecventă a pompei de apă este rotirea alunecării rotorului pe arborele pompei de apă. Un rotor bun al pompei de apă va cauza presiunea crește pe măsură ce motorul este accelerat. Dacă presiunea nu crește, rotorul alunecă pe arbore sau lipsește paleta rotorului s. În general, o pompă de apă bună ar trebui să dezvolte cel puțin 10 psi de presiune peste 2.000 rpm.

Deoarece rotorul și arborele sunt un ansamblu de presare, alunecarea are loc cel mai frecvent la pompele de apă refabricate. În orice caz, alunecarea poate fi intermitentă în natură și poate depinde în mare măsură de temperatura și turația motorului.

Unele rotoare de înlocuire pot fi fabricate din metale inferioare care sunt susceptibile la coroziunea ruginii. În majoritatea acestor cazuri, palele rotorului încep să se desprindă de rotor datorită unei condiții de rugină, ceea ce duce la scăderea capacității de pompare și la o prezență crescută a contaminării cu rugină în sistemul de răcire.