Nie ma znaczenia, czy masz hamulce tarczowe czy bębnowe. Ważne jest to, że pomagają Ci się zatrzymać w razie potrzeby. Zablokowane hamulce mogą stanowić ogromne zagrożenie dla Ciebie i Twoich pasażerów. Według ekspertów nie powinieneś jeździć samochodem w żadnym korku, dopóki nie dowiesz się, na czym polega problem i nie naprawisz go.

Jeśli podejrzewasz, że Twój pojazd ma ten problem, czas dowiedzieć się, dlaczego hamulce blokują się i jak sobie z nimi radzić. Wiemy, że diagnozowanie problemów i znajdowanie rozwiązań zwykle wymaga wieloletniego doświadczenia i zrozumienia pojazdów wewnątrz i na zewnątrz. Zapoznaj się więc z naszym łatwym do zrozumienia przewodnikiem dotyczącym postępowania z zablokowanymi hamulcami.

Co to znaczy, że hamulce blokują się?

Określenie problemów związanych z pojazdem może być trudne, zwłaszcza jeśli nie masz doświadczenia lub nie znasz się na układach mechanicznych. Jak wszyscy wiedzą, hamulce w pojazdach są niezwykle ważne. Zwykle wymagają częstszej obsługi ze względu na częste zużycie, ponieważ są często używane podczas jazdy.

Jeśli uważasz, że masz problemy z hamulcami, pierwszą rzeczą, jaką powinieneś zrobić, jest sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego. Pamiętaj, aby sprawdzić jakość płynu i sprawdzić, czy w zbiorniku jest odpowiednia ilość. Uważaj również na nieszczelności.

Zużycie klocków hamulcowych może również prowadzić do sztywnego pedału hamulca. To ostatnie występuje, gdy nie ma wystarczającego tarcia tarczy hamulcowej i klocków hamulcowych. Za każdym razem, gdy naciskasz hamulec, słychać zgrzytanie.

Kiedy hamulce się zaciągają, zapobiega to ich poprawnemu zwolnieniu. Ślizganie się dwóch metali w układzie hamulców spowoduje wydzielanie zapachu spalenizny, a nawet może doprowadzić do poważnych uszkodzeń.

Zablokowany zacisk lub klocek hamulcowy to typowa przyczyna, dla której hamulce nie zwalniają się. Zwykle dzieje się tak z powodu starzenia lub rdzewienia. Oczywiście zauważysz, że Twój samochód ściąga na bok, gdy naciskasz hamulce.

Jak zwolnić zablokowany hamulec?

Jeśli przyczyną problemu z hamulcem jest linka lub mechanizm hamulca postojowego, klocek asymetryczny lub klocki przyklejają się do tarczy, rozwiązanie jest dość proste. Odłączenie klocków i nałożenie niewielkiej ilości smaru na krawędź powinno zająć się przekrzywionymi okładzinami, natomiast smarowanie układu hamulca postojowego powinno rozwiązać problem. Rozwiązaniem jest wymiana klocków i odnowienie powierzchni dysku, gdy zablokowane klocki zostaną uwolnione z dysku.

W przypadku zablokowanych sworzni ślizgowych lub tłoków zacisku dostępne jest specjalne narzędzie do przykładania siły i cofania klocka. W większości przypadków można użyć zwykłego zacisku typu C. Aby zdjąć tłok zacisku, który został zablokowany lub zablokowany, można wykorzystać ciśnienie hydrauliczne samego układu hamulcowego. Zdejmij zacisk z tarczy i wciśnij pedał hamulca, aby przesunąć tłok poza skorodowaną lub utlenioną część. Następnie powinieneś być w stanie go rozebrać i odbudować. Sprawdź ten link, jeśli chcesz wiedzieć, jak działa Twój układ hamulcowy.

Skąd wiesz, kiedy hamulce blokują się?

Jeśli zauważysz, że Twój pojazd ściąga na bok, lub czujesz zapach spalenizny, może to oznaczać, że jeden lub więcej hamulców jest zablokowanych lub zablokowanych. Istnieje kilka powodów, dla których hamulce blokują się lub blokują, ale zwykle dzieje się tak, ponieważ coś w systemie zostało zablokowane lub utknęło. Tłok może przylgnąć do zacisku. Klocki hamulcowe mogą stać się asymetryczne i zablokować. Czasami sworznie ślizgowe blokują się na zaciskach jednotłokowych. Ostatecznie klocki mogą w rzeczywistości przykleić się do tarczy, jeśli pojazd zostanie pozostawiony w wilgotnym środowisku.

Objawy są dość oczywiste, jeśli hamulec zablokuje się, gdy pojazd nie jest używany. Kiedy próbujesz uruchomić pojazd, wydaje się, że hamulce są włączone. Może to być naprawdę złe do tego stopnia, że pojazd w ogóle się nie ruszy.

Może się wydawać, że pojazd działa normalnie, jednak klocki zostaną wsunięte na tarczę tylko od strony tłoka, jeśli sworznie ślizgowe zacisku to te, które zatarły się. W takim przypadku jedno koło będzie miało zmniejszoną zdolność hamowania, co znacznie szybciej zużyje klocek po stronie tłoka. W takich sytuacjach pojazd może zjechać na przeciwną stronę, gdy używane są hamulce.

Pojazd może odczuwać spadek mocy, jak przy zaciągniętym hamulcu postojowym, jeśli klocek jest zablokowany lub tłok utknął na zacisku. Podczas jazdy bez hamulca możesz również wykryć, że pojazd ściąga na jedną stronę z kierownicą skierowaną prosto.

Podczas jazdy zablokowany hamulec również może się bardzo nagrzać.Szybko zauważysz, że hamulce się przegrzewają, ponieważ mają charakterystyczny gryzący zapach i możesz nawet zauważyć wydobywający się z nich dym. W takim przypadku należy natychmiast przerwać. Jazda z uszkodzonym hamulcem może wytworzyć wystarczającą ilość ciepła, aby wywołać pożar, jednak możesz uszkodzić tarcze lub jakiekolwiek elementy połączone z piastą koła, nawet jeśli nie wytwarza wystarczającej ilości ciepła, aby wywołać pożar.

Często , zacinanie się hamulców na jednym kole będzie następowało stopniowo, tak że nie zauważysz różnicy. Może to zostać wykryte podczas corocznej kontroli bezpieczeństwa w Twoim stanie, gdy sprawdzą hamulce pod kątem prawidłowego działania i zatrzymania na wprost.

Ile kosztuje naprawa zablokowanych hamulców?

Są różne czynniki, które składają się na koszt naprawy hamulca, takie jak marka, model i rok pojazdu oraz powaga problemu. Moduły sterujące układu przeciwblokującego mogą kosztować od około 00 do 600 USD za sztukę, podczas gdy czujniki ABS kosztują od 100 do 200 USD za sztukę.

Ponadto spodziewaj się opłaty w wysokości od 80 do 150 USD za godzinę za koszty pracy i przewiduj co najmniej godzinę do półtorej godziny pracy. W przybliżeniu zwykła naprawa ABS może łatwo kosztować 1000 USD powyżej, aby wymienić kilka czujników i przetestować nowy system. Może się to wydawać kosztowne, ale alternatywą jest dużo droższa, na przykład wymiana pojazdu lub praca w warsztacie blacharskim po wypadku na śliskich drogach.

Jak długo zwykle wytrzymują hamulce?

Prawdopodobnie użyjesz hamulców od 20 do 50 razy, nawet podczas krótkich podróży po mieście, nie mówiąc już o ruchu w godzinach szczytu lub na dłuższych trasach. Wyobraź sobie, jak duże jest zużycie i rozdarcie z każdym naciśnięciem pedału hamulca.

Tarcze hamulcowe odgrywają kluczową rolę w układzie hamulcowym pojazdu i wymagają okresowej wymiany. Przeczytaj dalej i sprawdź, jak długo wytrzymują tarcze hamulcowe oraz kilka oczywistych oznak, że tarcze hamulcowe wymagają wymiany.

Co to są tarcze hamulcowe?

Każdy pojazd ma jeden z dwóch układów hamulcowych, a mianowicie hamulce bębnowe lub tarczowe.

Hamulce bębnowe są zwykle dostępne tylko w starszych modelach, jednak niektóre nowoczesne samochody mają hamulce bębnowe na tylnej osi i tarczowe z przodu. Hamulce bębnowe działają podobnie jak hamulce tarczowe, ale zamiast klocków ściskających tarczę, szczęki hamulcowe wypychają bęben hamulcowy.

Z drugiej strony, hamulce tarczowe są najczęściej stosowanym systemem w dzisiejszych pojazdach . Główne elementy hamulca tarczowego obejmują tarcze hamulcowe, zwane powszechnie tarczami hamulcowymi, klockami hamulcowymi i zaciskiem hamulca. Zacisk dociska okładziny do obracającej się tarczy hamulca po naciśnięciu pedału hamulca. Tarcie, które generuje, spowalnia i zatrzymuje pojazd. Jeśli chcesz poznać oznaki złego zacisku, sprawdź link.

Ich lepsza zdolność pochłaniania i odprowadzania ciepła jest jednym z powodów popularności hamulca tarczowego. Nacisk klocka hamulcowego na wirniki generuje tarcie, które z kolei generuje ciepło. Im mocniej naciskasz hamulce, tym większe jest tarcie i ciepło. Ostatecznie całe to tarcie i ciepło powodują zużycie układu hamulcowego i zmniejszają zdolność hamowania.

Jak długo zwykle wytrzymują tarcze hamulcowe?

W rzeczywistości jest różny. Wiele czynników, takich jak styl jazdy, jakość hamulców i rozmiar pojazdu, ma wpływ na trwałość hamulców.

Zwykle tarcze lub tarcze hamulcowe wytrzymują około 30 000 do 70 000 mil. Właściciele powinni jednak oddać swoje pojazdy do profesjonalnego mechanika w celu rutynowych kontroli hamulców i zwracać szczególną uwagę na swoje pojazdy, aby wiedzieć, kiedy możesz potrzebować naprawy hamulca.

Wymiana nawierzchni lub wymiana tarcz hamulcowych.

Możesz być w stanie przedłużyć swoją aktualną żywotność nawet dłużej, poprzez ponowne ich ułożenie zamiast wymiany. Wymiana powierzchni dysków lub wirników, zwana również obróbką skrawaniem, wymaga szlifowania metalowej tarczy, aż będzie równa i gładka. Ponowną nawierzchnię można przeprowadzić tylko wtedy, gdy wirniki wykazują minimalne zużycie i tylko kilka problematycznych miejsc.

Zmiana nawierzchni nie jest opcją, jeśli wirniki są rowkowane, wypaczone, pęknięte, mocno zardzewiałe lub cieńsze niż zalecane przez producenta. W takich przypadkach wirniki będą wymagały wymiany.

Chociaż odnawianie powierzchni wirników wydaje się tańsze niż ich wymiana, jest to tylko tymczasowe rozwiązanie. Z praktycznego punktu widzenia musisz po prostu uważać na stan swojego wirnika i postępować zgodnie z zaleceniami zaufanego mechanika, ponieważ pozwoli to zaoszczędzić dużo pieniędzy i uchroni Cię przed niebezpieczeństwem.

Tarcze hamulcowe: jak to zrobić przedłużyć pilnik?

Niezależnie od tego, jak ostrożnie obchodzisz się z tarczami hamulcowymi, w końcu ulegną one zużyciu i będą wymagały wymiany. Jednak przestrzeganie poniższych zaleceń może pomóc w wydłużeniu żywotności wirnika.

Uważaj na warunki jazdy

Czy jeździsz w korku, w którym znowu jedziesz i poza nim? Jeśli tak, spodziewaj się, że hamulce zużyją się szybciej, niż gdybyś jeździł głównie po szeroko otwartej autostradzie.Aby zmniejszyć wpływ częstego zatrzymywania hamulców, w miarę możliwości przećwicz jazdę z rozbiegiem.

Jazda po drogach górzystych lub wietrznych również zużywa hamulce znacznie szybciej niż jazda po drogach prostych i płaskich. Możesz użyć hamowania silnikiem podczas zjazdu, aby zapobiec uszkodzeniu lub przegrzaniu hamulców.

Ponadto im cięższy pojazd, tym mocniej muszą działać hamulce, aby się zatrzymać. Uważaj, aby nie przeciążać pojazdu i nie powodować przedwczesnego zużycia hamulców.

Miej na uwadze swój styl jazdy

Twój styl jazdy jest głównym czynnikiem wpływającym na szybkość zużywania się tarcz. Naciskanie na hamulce i częste mocne zatrzymywanie może prowadzić do przedwczesnego zużycia wirników. Jak to ujęli eksperci, bycie delikatnym na drodze oznacza delikatne korzystanie z hamulców.

Zapoznaj się z kilkoma podstawowymi krokami, które możesz zrobić, aby wydłużyć ich żywotność, a pasażerowie nie wpadli w chorobę.

• Jeśli to możliwe, przećwicz jazdę z wybiegiem
• Zachowaj bezpieczną odległość między tobą a pojazdem z przodu of you
• Ogranicz prędkość
• Naciskaj pedały jedną stopą

Utrzymuj opony w dobrym stanie

Dobre opony i dobre hamulce działają razem, aby zatrzymać pojazd w razie potrzeby. Jeśli jeden jest w złym stanie, negatywnie wpływa na drugi.

Nie zwlekaj z wymianą klocków hamulcowych

Spowalniając pojazd, klocki hamulcowe są częścią układu hamulcowego, która docisnąć do wirnika. Z biegiem czasu klocki hamulcowe zużywają się i będą wymagały wymiany co 30 000 do 70 000 mil. Zbyt duże zużycie klocków hamulcowych powoduje uszkodzenie wirników. Jeśli metalowa podstawa klocków hamulcowych ociera się o tarczę, uszkadza to zacisk hamulca, a także tarczę, prowadząc do zbyt kosztownych napraw, których można uniknąć.

Wskazówka: Zawsze wymieniaj tarcze i klocki hamulcowe jednocześnie czas, aby uniknąć nierównomiernego zużycia i słabej wydajności hamulców.

Skąd mam wiedzieć, czy moje tarcze hamulcowe wymagają wymiany?

Umów się na spotkanie ze swoim zaufanym mechanikiem, aby sprawdzić pojazd najszybciej jak to możliwe, jeśli podczas hamowania wystąpią jakiekolwiek problemy lub zauważysz którykolwiek z poniższych problemów. Jeśli chcesz poznać inne sposoby określania, czy potrzebujesz nowych wirników, sprawdź link.

• Szlifowanie

Gdy usłyszysz odgłos szlifowania za każdym razem, gdy hamujesz, oznacza to, że materiał klocków hamulcowych ścierał się do metalowej płytki. Jeśli nadal będziesz jeździć pojazdem w tym stanie, Twój układ hamulcowy ulegnie dalszemu uszkodzeniu.

• Pisk

Piszczący dźwięk lub wysoki pisk są znak, że musisz wymienić klocki hamulcowe. Jak najszybsza ich wymiana zapobiegnie uszkodzeniom tarcz hamulcowych.

• Wibracje

Jeśli zauważysz jakiekolwiek impulsy na pedale hamulca lub kierownicy, gdy hamujesz, może to oznaczać, że tarcze się zużyły lub odkształciły.

Wniosek

Chociaż możesz pomyśleć, że opóźnienie lub odroczenie serwisu hamulców jest w porządku lub w porządku, czekanie może stanowić większe zagrożenie dla układu hamulcowego pojazdu, co może spowodować zagrożenie dla Ciebie i Twoich pasażerów.