Er zijn een aantal redenen waarom u uw sleutel niet langer uit de ontsteking slot. Dit kan variëren van een simpele vergissing tot iets meer sinistere, zoals een probleem met de ontstekingscilinder. Voor sommige chauffeurs kunnen ze in paniek raken dat ze meteen hun vertrouwde monteur of slotenmaker bellen. Wat ze niet weten, is dat een sleutel die vastloopt relatief eenvoudig op te lossen is. Dit zijn de dingen die u moet doen:

Zorg ervoor dat uw auto in “Park” of “Neutraal” staat Positie

Voertuigen met automatische transmissie worden geleverd met een veiligheidsfunctie waarbij het ontstekingsmechanisme van de auto de autosleutel op zijn plaats “vergrendelt”. Dit gebeurt als de bestuurder de autosleutel niet heeft geplaatst. shifter in “Park” of “Neutral”. Het dient als een herinnering aan de bestuurder dat hij de shifter eerst in de P of N moet plaatsen voordat hij de sleutel kan verwijderen. Zonder dit “veiligheidsmechanisme” zal de auto rijd zichzelf weg.

Zorg er daarom voor dat uw schakelhendel in de juiste positie staat. Het moet in Park of Neutraal staan. Als je eenmaal de shifter in een van deze posities hebt gezet, zou je in staat moeten zijn om de sleutel los te krijgen.

Controleer of je je auto op de juiste manier hebt “uitgeschakeld”

Als je naar het contact van je auto kijkt, zie je verschillende “secties” met labels. Merk op dat er geen “Uit” -positie is. Dit komt doordat het “Vergrendelen” -gedeelte het “Uit” -gedeelte vervangt. Het “Vergrendelings” -gedeelte bevindt zich bijna altijd aan de onderkant van de ontstekingscirkel. Elke keer dat u de motor uitzet, moet u de sleutel helemaal naar beneden draaien in het gedeelte “Vergrendelen”. Elke andere positie zal de auto doen “denken” dat hij nog steeds “aan” is. zal je nooit toestaan de sleutel te verwijderen.

Je zou kunnen denken dat dit een zeer zwakke reden is om de sleutel vast te laten lopen, maar het gebeurt wel. Je zult het nooit weten hoeveel chauffeurs komen alleen in een “sleutel zit vast” -situatie omdat ze vergeten zijn de sleutel helemaal naar de “slot” -positie te draaien. Dus voordat u in paniek raakt, moet u ervoor zorgen dat de sleutel in de “slot” -positie staat. Trek hem er nu recht uit.

Controleer de vergrendelingsstatus van uw stuur

U hebt uw versnellingspook gecontroleerd en deze staat in de P of N-positie. Je hebt ook de positie van de sleutel in de startcirkel gecontroleerd en deze staat in de ‘Lock’-positie. Maar hoe komt het dat je de sleutel nog steeds niet los kunt krijgen? Als dat het geval is, probeer dan je stuur naar links en rechts te draaien. Als dat niet het geval is Beweeg de eerste keer dat u het doet niet, dan heeft u het stuurwiel vergrendeld.

Dit is een veiligheidsmechanisme dat beweging van het voertuig verhindert, tenzij er een sleutel is in het sleutelgat of het contact. Hetzelfde systeem verhindert ook de bediening van de auto als u de verkeerde sleutel plaatst. U kunt de sleutel plaatsen, maar u kunt het stuur niet “ontgrendelen”. En de enige manier waarop u het stuur kunt “ontgrendelen”, is door de juiste sleutel in te steken.

Dit is het probleem. Het is altijd mogelijk dat de vastzittende sleutel de resultaat van het vergrendelen van het stuur. Dit voorkomt dat u ooit de sleutel uit het contactslot haalt. Draai het stuur langzaam naar links en rechts. Oefen tegelijkertijd een lichte druk uit op de sleutel terwijl u deze draait. Dit zou u moeten helpen ” ontgrendel ”het stuurwiel en verwijder de sleutel uit het sleutelgat.

Related Post: Best Steering Wheel Covers and Best Steering Wheel Locks

Controleer het sleutelgat op eventuele obstructies

De goede werking van uw contact hangt af van de integriteit van het sleutelgat. Helaas is dit een vaak verwaarloosd onderdeel van de auto. Stof, vuil en andere deeltjes kunnen zich ophopen in de spiebaan. Wanneer u uw autosleutel invoert, is er mogelijk geen probleem. Maar als u het eenmaal probeert te verwijderen, zal het al moeilijk zijn omdat het vuil in het sleutelgat vast komt te zitten in het ontstekingsmechanisme.

Als u uw sleutel losmaakt, betekent dit dat u zal het een paar keer voorzichtig moeten draaien. Wat u probeert te bereiken, is los te maken van alles wat de spiebaan blokkeert. Als dit niet werkt, wilt u misschien WD40 of een ander gelijkwaardig smeermiddel door het gat spuiten. Als u een bus met perslucht heeft, zou deze de verstopping moeten kunnen verwijderen. Als deze niet werken, kan het nodig zijn om de hulp van een slotenmaker in te schakelen.

Controleer of u een kapotte sleutel in het contact heeft

In de meest ongelukkige gevallen kan het zijn dat u al een kapotte autosleutel heeft.Dit geldt vooral voor diegenen onder ons die liever duplicaten gebruiken in plaats van de originele sleutel. Sommige materialen die worden gebruikt bij het maken van duplicaten zijn niet zo sterk. Ze zijn vrij gemakkelijk te breken of beschadigd te raken. Originele autosleutels zijn ook aan slijtage onderhevig. Na verloop van tijd kunnen ze vervormd raken en hun integriteit verliezen.

Als u merkt dat uw autosleutel al kapot of beschadigd is, kan dit een reden zijn waarom u deze niet kunt krijgen uit je ontsteking. Probeer te controleren of u het zelf kunt verwijderen. U kunt een tool voor het verwijderen van een gebroken sleutel kopen. Zo niet, dan heeft u een slotenmaker nodig om het voor u te verwijderen.

Controleer of de batterij leeg is

Moderne auto’s hebben een veiligheidsfunctie waarmee de sleutel kan worden vergrendeld als de computer niet de vereiste stroom krijgt. Dit is om ervoor te zorgen dat er nooit “ongeoorloofd” gebruik van het voertuig zal plaatsvinden. Daarom is het altijd het beste om te controleren of uw batterij nog werkt of niet. Als u een voltmeter heeft, kunt u de energie van uw batterij controleren . U kunt ook proberen de koplampen van uw auto aan te zetten. Als ze niet gaan branden, is de batterij leeg.

De beste oplossing is wachten op een barmhartige Samaritaan om uw auto te starten. Mogelijk moet u de batterij onmiddellijk vervangen.

Als u al deze stappen heeft doorlopen en u nog steeds niet kunt Haal je sleutel uit het contactslot, dan zit het probleem mogelijk al in de contactcilinder. Dit vereist een professionelere aanpak. Alleen je monteur kan het repareren.

Gerelateerde berichten: Beste autobatterijtesters, beste autobatterij , De beste acculaders voor zonne-energie en de beste acculaders voor auto’s