Biler har et interessant forhold til vann. Stående vann, kombinert med veisalt, fører til rust. Og avhengig av hvor du bor, kan regnvann til og med forårsake malingsskader. Men vi trenger også vann for å holde bilene rene og forhindre andre typer skader. Og vann blandet med frostvæske bidrar til å holde moderne motorer kjølig. Men det kan være foruroligende å se at vann kommer fra eksosrørene til bilen. Spesielt hvis du ikke har kjørt den på en stund. Men er dette noe du bør være bekymret for?
Avgasser fra biler slipper normalt ut vann
Selv om det er sant at bensin, spesielt hvis det har sittet en stund, kan være forurenset med vann. Og hvis det skjer, kan det forårsake motorskader. Som Advanced Auto Parts forklarer, er det imidlertid helt normalt at du ser litt vann dryppe fra bilens eksos.
For at en bensin- eller dieselbil skal fungere, må den antenne drivstoff i nærvær av luft. Spesielt å reagere bensin eller diesel, som er et hydrokarbon, med oksygen. Dette produserer både CO2 og H20 – også kjent som vanndamp. Vanndampen som er veldig varm, ser faktisk ikke ut som damp eller damp; det er usynlig.
Men hvis bilen din har vært stengt en stund, de varme eksosgassene har fått tid til å kjøle seg ned. Så, kondenserer dampen til flytende vann. Når du slår på motoren igjen, blir den skjøvet ut av utløpsrøret. Mechanic Base rapporterer også at en bilmotor er spesielt varm når den slås på før olje og kjølevæske har fått tid til å sirkulere. Hvis det er spesielt kaldt ute, kan disse ekstra varme eksosgassene se ut som damp, eller til og med kondensere noe i vann.
I tillegg produserer katalysatoren også vann mens den gjør jobben sin. Forbrenningsprosessen uønskede biprodukter som karbonmonoksid, NOx og potensielt SOx; aka smog. Å konvertere karbonmonoksid og smog til mindre skadelige utslipp skaper vanndamp.
Selv om litt vann som kommer fra eksos fra bilen ikke er noe problem, er mye vann en annen historie.
Overdreven vann og røyk signaliserer et problem
Hvis du merker at, selv etter at du har kjørt bilen din en stund, kommer vannet fremdeles ut av eksosen, er det noe galt med bil. Hvit eksosrøyk, med en søt lukt i luften, betyr motorens brennende kjølevæske, rapporterer It Still Runs. Det er flere potensielle årsaker til dette.
En mulighet er lekkasje på toppakning, rapporterer It Still Runs. Toppakningen er det som skiller motorens forbrenningskamre fra olje, kjølevæske og forurensninger. Fordi det er en fysisk tetning, kan pakningen over tid mislykkes. Eller hvis motoren overopphetes, for eksempel hvis vannpumpen svikter, kan toppakningen svikte sammen med den. Heldigvis er dette en ganske enkel og billig løsning.
En kjølevæskelekkasje kan imidlertid ha alvorligere årsaker. Det er mulig en sylinder eller selve motorblokken er sprukket. Hvis det er tilfelle, er det mulig å kjøre en kompresjonstest på hver sylinder. Hvis resultatene er for lave, er det en sprekk et sted. Selv om det kan repareres, betyr det ofte at du trenger en ny motor.
Hvitaktig røyk og vann er imidlertid ikke de eneste tingene som kan komme ut av bilens eksos.
Hva annet eksos fra bilen din kan fortelle deg
Svart røyk, forklarer Car Throttle, er et tegn på uforbrent drivstoff. Dette kan være forårsaket av en blokkert drivstoffinjektor, defekt oksygen- eller luftstrømssensor eller en ødelagt drivstofftrykkregulator. Et tilstrekkelig skittent luftfilter kan også føre til forurensninger som forstyrrer forbrenningsprosessen. Og selvfølgelig er det kullrullene som bevisst tar sikte på å gjøre dette med dieselbilene sine.
Blåaktig eller blåsvart røyk signaliserer imidlertid en oljelekkasje. Dette kan være forårsaket av skadede stempelringer, som normalt forsegler stempelet mot sylinderveggen. Men hvis de er slitte nok, kan oljen smøre veggen sive inn i forbrenningskammeret og brenne. Skadede ventiler eller ventiltetninger kan også lekke olje.
Men hvis det eneste som kommer ut av eksosen til bilen din, er det litt vann, er du klar.
Følg flere oppdateringer fra MotorBiscuit på vår Facebook-side.