누수는 워터 펌프 고장의 가장 일반적인 신호이지만 어떤 유형의 누출이 발생하며 그 의미는 무엇입니까?

A 배수 구멍에서 나오는 냉각수 누출은 워터 펌프 베어링 또는 씰 고장의 신호입니다. 이 배수 구멍은 종종 오일 쪽과 냉각수 쪽을 분리하는 씰 사이에 있습니다. 구멍 주변의 소량의 “건조한”누수는 정상으로 간주 될 수 있지만 씰에 결함이 생기고 누수가 드립으로 변하는 것은 시간 문제 일뿐입니다.

냉각수가 전면 덮개로 누출됩니다. 오일 통에 연결된 영역은 외부 O- 링이 고장 났음을 의미합니다. 이는 헤드 개스킷 누출을 모방 할 수 있습니다.

냉각수 균열

냉각수를 과열 된 엔진에 추가하면 새 워터 펌프에서도 열충격을 유발하고 씰 누출이 발생할 수 있습니다. 냉각수를 추가하기 전에 워터 펌프를 교체하는 동안 엔진을 시동해도 동일한 효과가있을 수 있습니다. . 증거로 씰 표면 또는 결합 링에 균열이 있는지 확인하십시오.

냉각수를 추가하기 전에 과열 된 엔진이 앉고 식도록합니다. 그런 다음 엔진을 다시 시작하고 엔진을 천천히 작동시키면서 나머지.

녹의 유해한 힘

연마 입자는 워터 펌프 씰 마모를 가속화합니다. 예를 들어, 적절하게 가압되지 않은 시스템은 공기가 녹이 쌓이게합니다. 또는 미네랄 함량이 높은 물이 시스템에 추가되고 가열되면 축적되어 통과 제한을 유발하는 침전물이 형성되기 시작합니다. 이 두 가지 모두 씰에 해 롭습니다.

녹은 제거하기 어렵지만 오래된 워터 펌프를 제거하기 전에 가능한 한 철저히 시스템에서 씻어 내야합니다.

주의하십시오. O- 링에 연결

펌프를 교체 할 때 O- 링은 오일이나 냉각수로 윤활해야합니다. 수면 구멍을 막을 수있는 실리콘 또는 기타 밀봉 제를 사용하지 마십시오.

버블 문제

캐비테이션은 액체에 작용하는 힘의 결과로 액체에 증기 구멍이 형성되는 것입니다. 급격한 압력 변화 처럼요 압력이 상대적으로 낮을 때 공동이 형성되고 더 높은 압력을 받으면 공극이 파열되어 강한 충격파를 생성 할 수 있습니다. 이것은 워터 펌프에 어떤 의미입니까?

워터 펌프 효율은 임펠러와 하우징 설계에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 워터 펌프 임펠러가 냉각수를 순환하면서 과도한 난류가 발생하면 캐비테이션이 발생하여 펌핑 효율이 떨어지고 임펠러와 임펠러 하우징이 더 침식 될 수 있습니다.

타이밍 벨트로 연결

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워터 펌프는 타이밍 벨트가 장착 된 많은 엔진에서 아이들러 풀리 역할을하며, 많은 횡형 엔진의 접근성 문제와 타이밍 벨트 교체 (특히 수입품)와 관련된 노동 작업으로 인해 비용 효율적입니다. 특히 펌프가 100,000 ~ 150,000 마일 권장 교체 표시에 근접한 경우 새 워터 펌프에도 투자하십시오.

팬 지원에주의

워터 펌프는 때때로 기계 팬. 구부러진 팬 블레이드 나 심하게 갈라진 어셈블리와 같이 어떤 방식 으로든 팬 어셈블리가 흔들리면 베어링이 영향을받을 수 있습니다. 증거를 얻으려면 일반적으로 과도한 진동이나 심하게 마모 된 팬 또는 클러치로 인한 불균형으로 인해 발생하므로 베어링 지지대 주변의 주조 파손을 찾으십시오. 문제를 해결하려면 도르래, 벨트 정렬 및 팬 / 팬 클러치 어셈블리를 검사하여 구부러 지거나 마모 된 부품을 교체하십시오.

파란색 변색?

워터 펌프 샤프트의 파란색 변색은 과도한 것을 나타냅니다. 일정 기간 동안 열이 축적되어 결국 샤프트가 파손됩니다. 이러한 열 축적은 베어링에 과부하가 걸리고 엄청난 열을 발생시키는 불균형으로 인해 발생하는 엄청난 원심력으로 인해 발생할 수 있습니다. 깨끗한 파손은 베어링의 갑작스런 과부하 또는 불균형으로 인한 “순간적인”파손을 나타냅니다.

해결하려면 풀리의 적절한 정렬, 직진도 및 피로를 확인하십시오. 팬 / 팬 클러치 어셈블리가 구부러 지거나 손상된 팬, 마모 된 스페이서 또는 마모되거나 손상된 팬 클러치.

샤프트 베어링이 고장 나는 이유

시끄러운 샤프트 베어링은 워터 펌프 고장의 두 번째로 흔한 원인입니다. 대부분의 샤프트 베어링은 베어링의 정상적인 마모 또는 베어링 표면의 윤활유의 정상적인 산화로 인해 고장납니다. 드물게 베어링 고장이 가속화 될 수 있습니다. 기존의 액세서리 구동 벨트를 과도하게 조이면됩니다.

축의 임펠러 미끄러짐

덜 일반적인 워터 펌프 고장은 임펠러가 워터 펌프 샤프트에서 미끄러지는 것입니다. 좋은 워터 펌프 임펠러는 엔진이 가속됨에 따라 증가하는 압력 압력이 증가하지 않으면 임펠러가 샤프트에서 미끄러지거나 임펠러 블레이드가없는 것입니다. 에스. 일반적으로 좋은 워터 펌프는 2,000rpm 이상에서 최소 10psi의 압력을 발생시켜야합니다.

임펠러와 샤프트는 압입 어셈블리이기 때문에 재생산 된 워터 펌프에서 미끄러짐이 가장 자주 발생합니다. 어쨌든 미끄러짐은 본질적으로 간헐적 일 수 있으며 엔진의 온도와 속도에 크게 좌우 될 수 있습니다.

일부 교체 임펠러는 녹 부식에 취약한 열등한 금속으로 제조 할 수 있습니다. 이러한 경우 대부분의 경우, 녹 슬림 상태로 인해 임펠러 블레이드가 임펠러에서 떨어져 나가기 시작하여 펌핑 용량이 감소하고 냉각 시스템의 녹 오염이 증가합니다.