200万ガロンのタンクが噴火した後、1919年のボストン糖蜜災害で21人が死亡

1919年1月15日、午後12時30分頃、ボストン警察のパトロールマンであるフランクマクマヌスがコールボックスに報告しました。彼が大きなこすりとすりつぶしの音を聞いたとき、本部に戻った。出所を突き止めるために一時停止した彼は、突然ショックに打ち勝ちました。

マクマヌスはなんとかディスパッチャーに次のように言いました。「利用可能なすべての救助車と人員をすぐに送ってください。コマーシャルストリートに糖蜜の波が降りてきます。 」、歴史家で「ダークタイド:1919年の大ボストン糖蜜洪水」の著者であるスティーブンプレオによると。

波は230万でした。時速35マイル、高さ25フィート、幅160フィートで移動し、街を駆け抜けるガロン。混雑し、人口密度の高いノースエンド。

高さ50フィートの巨大な鋼製タンク糖蜜を持っていたのは破裂していた。その直接の道にいる人々は、悪名高い粘性物質にすぐに飲み込まれ、溺死し、窒息死しました。

数秒以内に、2つの街区が浸水しました。 PuleoはNBCNewsに、糖蜜の潮流がEngine 31消防署をその基礎から引き裂き、建物をボストン港にほぼ一掃したと語った。茶色の波は窓を壊し、鉄道車両をひっくり返し、家を浸水させた。日没までに、21人が死亡し、150人が負傷し、ノースエンドは爆撃されたように見えました。

グレートボストン後の救助を手伝う船員1919年の糖蜜の洪水。DarkTideとボストン消防署のアーカイブの提供

粘着性の津波

「糖蜜のように遅い」というフレーズは、1919年の洪水を理解するのは難しいです。科学コミュニケーターで流体力学の専門家であるニコール・シャープ博士は、時速35マイルの数値を聞いて驚いたと述べました。 「私の最初の質問の1つは、その数はもっともらしいですか?」彼女は言った。

シャープは、ハーバード大学の科学者チームと一緒に、洪水の背後にある科学を調査することに決めた。「最初の波はその速度で動いた可能性があることがわかった。 」と彼女は言いました。

シャープは、洪水は2つの段階に分けられ、最初の段階は「津波」と呼ばれると述べました。

「糖蜜は水より1.5倍重いです。非常に密度が高い」とシャープは語った。糖蜜が非常に高く積み上げられたタンクは、大量の位置エネルギーを蓄えていました。タンクが破裂すると、その位置エネルギーはすべて運動エネルギーになりました。 「糖蜜が非常に粘性であるという事実は」最初の60-90秒の間重要ではありません。慣性は、粘度によって移動できる力よりもはるかに強力です。」

タンクが壊れて糖蜜が爆発したとき、それを超えることはありませんでした。 「最初の波が来たとき、それはただすべてを粉砕した」とシャープは言った。人々の骨は砕かれ、彼らの体は建物や電車に投げ込まれた。多くの生存者は背中を骨折し、頭蓋骨を骨折した。

洪水の第2段階では、「モラセスが広がるにつれて慣性がなくなります。粘度が問題になり始めます」とシャープは、液体の流れに対する抵抗について言及しました。糖蜜が通りに氾濫するにつれて、それは遅くなりましたが、厚くて粘着性になり、それでも逃げることは困難でした。人々は閉じ込められ、目撃者は立ち往生している間に呼吸を試み、命をあえぎ、同時に過度の吸入を避けようとしていると述べました。

寒さは事態を悪化させました。 「気温が下がるにつれ、糖蜜はどんどん動きにくくなりました。これは、瓦礫を移そうとしているときに問題になります」とシャープは言いました。

これは救助者にとっても問題でした。人々を糖蜜から持ち上げます。消防士は、かつては通りだった粘着性のある大桶に落ちるのを防ぐために、はしごをその上に広げなければなりませんでした。

1919年のボストン糖蜜災害後の消防署。 DarkTideとボストン消防局のアーカイブの厚意により

これはどのように起こったのですか?

米国の工業用アルコール(USIA)の子会社、 Purity Distilling Co.は、軍事兵器の需要の増加に対応するために1915年にタンクを建設しました。タンクはキューバ、プエルトリコ、西インド諸島からの糖蜜を貯蔵し、それはその後イーストケンブリッジの蒸留所に運ばれ、工業用アルコールに変わりました。米国、英国、フランスの企業がアルコールを購入しました。アルコールは、第一次世界大戦で使用されたダイナマイト、無煙火薬、その他の爆発物を作るために必死に必要でした。

Puleoは彼の中で説明していますプロジェクトが最初から急いでいたという本。彼はNBCニュースに、プロジェクトのマネージャーであるUSIAの会計係であるArthur Jellには、「技術的経験、建築的経験、エンジニアリング的経験がない」と語った。

最初から、Jellは安全対策を回避した。漏れのテストが終了した後、タンク全体を水で満たす代わりに、彼は6インチの水を入れるだけでした。 「タンクは1日目に漏れ始めます」とPuleoは言いました。

マサチューセッツ州のエンジニアリング会社SimpsonGumpertz & Hegerの上級校長であるRonaldMayvilleが調査しました。メイビルは、今日のエンジニアリングツールを使用して洪水を分析し、タンクが糖蜜ではなく水用に設計されているのではないかと疑っています。「タンク内のストレスは、内部の流体に直接関係しています」と彼は言いました。 「それは非常に簡単なはずでした。」メイビル氏によると、タンクの建設は「ほとんどのエンジニアがその日に行うことができる比較的簡単な計算」です。

労働者がUSIAに漏れを警告したにもかかわらず、会社は動揺していませんでした。戦争からの利益が注がれていました。糖蜜がタンクから漏れているのと同じくらい着実に。1918年に、漏れを防ぎ、費用のかかる修理を避けるために、ジェルは、にじみ出る糖蜜をカモフラージュするために、鋼色のタンクを茶色に塗装しました。

Puleoによると、洪水の7日前、最低気温が2度の日に、新しい貨物が50万ガロン以上の糖蜜を貧弱なタンクに投棄したとのことです。

船からの温かい糖蜜がタンク内の冷たい糖蜜と混ざり合うと、発酵プロセスがトリガーされてガスが発生しました。人々は、タンクの泣き声とうめき声を聞いたと報告しました。内部のガスが鋼の壁に余分な圧力をかけ、破裂しました。

1919年のボストン糖蜜災害による被害。DarkTideとボストン消防局のアーカイブの提供

THE FLOOD’Sレガシー

洪水は人気のある記憶の中で長い間忘れられてきましたが、そのレガシーは残っています。 PuleoはNBCNewsに、「タンクは建物ではなくレセプタクルと見なされていたため、許可さえ必要としなかった」と述べ、「今日私たちが当たり前と思っているすべての建物建設基準は、モラセス洪水のために生じています。 」

彼の著書の中で、Puleoは次のように書いています。「洪水の直後、ボストン建築局は、エンジニアと建築家のすべての計算を計画に提出し、刻印された図面に署名することを要求し始めました。」これは後に全国の標準的な慣行になりました。

シャープはより抽象的な見方をしています。彼女は洪水が「人々が私たちが通常無害だと考えるものの破壊力を尊重すること」を教えてくれることを望んでいます。

USIAはタンクを再建せず、新しい戦争技術が糖蜜の大量蒸留を行いました。工業用アルコールは廃止されました。糖蜜が氾濫した地域の多くは現在、ランゴーン公園にあり、悲劇を記念して小さなプラークがぶら下がっています。

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