Sok ember számára az olajszűrők általános termékek. Az ár az egyetlen tényező, amelyet figyelembe vesznek, amikor szűrőt választanak. Kívülről nagyjából ugyanúgy néznek ki, de ami belül van, nagy változást hozhat.

A szűrőgyártók különféle szűrőközegek az olaj tisztán tartása érdekében. A gyantával impregnált papírszűrő közeg örökké létezik, és cellulózszálakat használ fel a szennyeződések megkötésére. A kiváló minőségű papírszűrő elem egyenletesen elhelyezett hajtogatással jó szűrési hatékonyságot biztosíthat. A tipikus OEM vagy a hagyományos cellulózszálas közeggel ellátott olajszűrő a legtöbb részecske körülbelül 97,5% -át csapdába ejti, amelyek mérete 15–40 mikron vagy nagyobb.

Egyes szűrők cellulózszálak és nemszövöttek kombinációját használják műanyag vagy szintetikus szálak a szűrés hatékonyságának javítása érdekében. A különböző anyagokat kombinálhatjuk vagy felhasználhatjuk egy többrétegű szűrőelemben. Az ilyen típusú szűrők szűrési hatékonysága akár 99,5% lehet, és akár 40% -kal több szennyeződést is befoghat, 3–5 mikronos szemcsemérettel.

Az egyik legnagyobb kihívás, amelyet minden olajszűrőnek el kell végeznie megbirkózni a mai hosszabb élettartam. Bár a súlyos szervizvezetéshez továbbra is 3000 mérföldes olajcsere ajánlott, az OEM által az olaj által javasolt olajcsere-intervallumok a “normális” vezetéshez ma 5000 és 7500 mérföld között, vagy akár 10 000 mérföldig terjedhetnek. Sok járműnek még nincs is ajánlott szervizintervallumot, és ehelyett támaszkodjon egy “Szervizemlékeztető lámpára”, hogy megbecsülje, mikor kell az olajat cserélni. Egyes járműveken a vezetési körülményektől függően előfordulhat, hogy 12–15 000 mérföld alatt nem világít a lámpa! Hosszú ideig tart fenn az olajszűrő.

Egyes források szerint a legolcsóbb, név nélküli, általános kínai olajszűrők még 3000 mérföldig sem tartanak, mielőtt bekapcsolódnának és bemennének. bypass mód. Valamennyi olajszűrőnek van egy bypass szelepe, amely úgy van kialakítva, hogy kinyissa, ha a szűrő eltömődik. Az elkerülő szelep megakadályozza az olajnyomás veszélyes veszteségét ilyen helyzetekben, de lehetővé teszi a szennyezett, szűretlen olaj keringését a motorban. Ez ugyanaz, mint ha egyáltalán nem használunk olajszűrőt!

Még rosszabb, ha a szűrőközeg szétesik vagy meghibásodik, törmelékdarabok kerülhetnek az olajjáratokba, és mindenféle problémát okozhatnak a motor belsejében. Az ilyen törmelék korlátozhatja vagy elzárhatja a kritikus olajjáratokat, ami az olajnyomás csökkenését vagy a motor károsodását okozhatja.

A legjobb tanács, amelyet a szűrő ügyfeleinek adhat, az, ha megvásárolja a motorjához felsorolt legjobb olajszűrőt – különösen ha nem cserélik az olajat 7500 mérföldig vagy annál tovább. Sok prémium szűrő 10 000 mérföldet vagy annál többet is megtehet. Mindenesetre a 10 000 mérföldes vagy annál hosszabb meghosszabbított olajszerviz intervallumok mind a szintetikus motorolajat, mind a prémium minőségű szűrőt igénylik.