Két népszerű csőszelep van: A Schrader szelep szélesebb és lapos a vége, míg a Presta szelep keskenyebb és felül rögzítőanyával rendelkezik, amelyet meg lehet lazítani a levegő hozzáadásához vagy felszabadításához. A Presta szelepre egyszerűen emlékezhet, ha megnyomja a levegőt.

Mcleod szerint az új (sőt tapasztalt) versenyzők által elkövetett gyakori hiba abroncsok szivattyúzásakor egy Schrader Presta szeleppel ellátott kerékpumpát próbál használni, amely egyszerűen nem fog működni, bármennyire is próbálkozik .

Ha nem biztos abban, hogy melyik szivattyút érdemes megvásárolni, nézze meg a tesztelt és áttekintett kerékpáros szivattyúk listáját, vagy kérjen ajánlásokat a következő címen: a helyi kerékpáros bolt. Ami a szivattyúkat illeti, szinte mindig megkapja, amit fizet. Egy kis extra befektetés pontosabb psi-értéket, szilárdabb kerékpár-szivattyút és még könnyebb inflációt eredményez.

Készítse elő a szelepet

Először távolítsa el a műanyag kupakot takarja el a szelep végét (néha ezek elvesznek, szóval nincs nagy baj, ha hiányzik a tiéd). Ezután – Mcleod szerint ez a Presta szelepeknél gyakran kihagyott lépés – csavarja le a tetején lévő apró rögzítőanyát. Ne légy félénk; az anya nem esik le, ezért nem kell aggódni, hogy túlságosan lecsavarja. Adj neki néhány csapot, hogy megbizonyosodjon arról, hogy mozog-e – képesnek kell lenned hallani és érezni, hogy egy kis levegő kijön. (Ha van Shrader szelepe, ezt a lépést kihagyhatja.)

Ismerje meg a szükséges abroncsnyomást

A szivattyúzás előtt ellenőrizze a gumiabroncs oldalfalát: fel kell tüntetnie a négyzetkilogrammonként (psi) megadott tartományt, amelyet a gumiabroncs biztonságosan kezel. A közúti gumiabroncs általában 80 és 130 psi, míg a hegyi gumiabroncs 25 és 50 psi közötti lehet. A hibridek általában 40–70 psi-t tesznek ki. Ahol a személyes pszi-preferenciád a gumiabroncs tartományába esik, az a súlyodtól és a vezetési stílusodtól függ – játsszon vele, és találja ki, mi tetszik, vagy használhatja a praktikus útmutatónkat itt.

Helyesen csatlakoztassa a szivattyút

Helyezze a szivattyúfejet a szelepre. A szivattyúknak van egy kapcsolója, amely lefelé vagy felfelé fordítható, vagy egy belső menetes csavaros teteje lesz. Mindkét rendszer arra szolgál, hogy a fej a helyén maradjon a szivattyúzás megkezdésekor, ami biztosítja, hogy a levegő ténylegesen a szelepbe kerüljön, ahelyett, hogy szivattyúzás közben kifolyna.

Ha úgy tűnik, hogy levegő jön ki a nem a gumiabroncsokba, lehet, hogy kissé be kell állítania a szivattyúfejet. Csak távolítsa el és csatlakoztassa újra a tömítés visszaállításához.

Szivattyú az optimális nyomásra

A szivattyú mérőeszközével irányíthatja Önt, pumpálja fel a csöveket az optimális nyomásra. És használja a felsőtestet és a magot a szivattyúzáshoz. A guggolás kiválóan alkalmas a lábak erősítéséhez, de a kerékpár karbantartásához nem szükségesek. Hagyja, hogy a karja vagy akár a hasizma elvégezze a munkát – ez komolyan egy mini edzésnek érezheti magát.

Go Ride

Miután a gumiabroncsot a kívánt nyomásra pumpálta, egyszerűen fordítsa meg a szivattyúfej kapcsolóját, hogy az kiugrik, és húzza meg újra a rögzítőanyát, mielőtt visszahelyezi a szelepfedelet.Ezután, ahogy Mcleod annyira találóan megfogalmazza: “Tépje fel.”

oldalon.