Antes de cada uso, es una buena idea adquirir el hábito de controlar la presión de los neumáticos. Los neumáticos necesitan la cantidad correcta de aire para funcionar de manera óptima, y lograr que alcancen el psi correcto de manera eficiente puede requerir cierta delicadeza. Mitch Mcleod de Kamikaze Bikes en Collingwood, Ontario, nos explica exactamente cómo inflar las llantas de su bicicleta para que pueda seguir rodando con confianza.

Elija la bomba de bicicleta adecuada

Hay dos válvulas de tubo populares: una válvula Schrader es más ancha y plana el extremo, mientras que una válvula Presta es más estrecha y cuenta con una tuerca de bloqueo en la parte superior, que se puede aflojar para agregar o liberar aire. Una forma fácil de recordar la válvula Presta es presionar para dejar salir el aire.

Mcleod dice que un error común que cometen los ciclistas nuevos (e incluso experimentados) cuando bombean sus neumáticos es intentar usar una bomba de bicicleta Schrader con una válvula Presta, que simplemente no funcionará sin importar cuánto lo intente .

Si no está seguro de qué bomba comprar, consulte nuestra lista de bombas para bicicleta probadas y revisadas, o solicite recomendaciones en su tienda de bicicletas local. Cuando se trata de bombas, casi siempre obtiene lo que paga. Una pequeña inversión adicional puede brindarle una lectura de psi más precisa, una bomba de bicicleta más resistente y un inflado aún más fácil.

Prepare la válvula

Primero, retire la tapa de plástico que podría cubra el extremo de la válvula (a veces se pierden, por lo que no es gran cosa si falta la suya). Luego, Mcleod dice que este es un paso que comúnmente se omite con las válvulas Presta, desenrosque la pequeña tuerca de bloqueo en la parte superior. No seas tímido; la tuerca no se caerá, por lo que no hay necesidad de preocuparse por desenroscarla demasiado. Dale un par de toques para asegurarte de que se está moviendo; deberías poder escuchar y sentir que sale un poco de aire. (Si tiene una válvula Shrader, puede omitir este paso).

Conozca la presión de los neumáticos que necesita

Antes de bombear, revise la pared lateral de su llanta: Debe enumerar el rango de libras por pulgada cuadrada (psi) que su llanta puede manejar con seguridad. Por lo general, un neumático de carretera puede ir entre 80 y 130 psi, mientras que un neumático de montaña tiene entre 25 y 50 psi. Los híbridos suelen consumir entre 40 y 70 psi. El lugar donde su preferencia psi personal se encuentre dentro del rango de su neumático dependerá de su peso y estilo de conducción; juegue con él y descubra lo que le gusta, o puede usar nuestra práctica guía aquí.

Coloque la bomba correctamente

Coloque el cabezal de la bomba en la válvula. Las bombas tendrán un interruptor que se mueve hacia abajo o hacia arriba, o una tapa de rosca internamente roscada. Ambos sistemas sirven para mantener el cabezal en su lugar cuando comienza a bombear, lo que garantiza que el aire entre en la válvula en lugar de filtrarse mientras bombea.

Si parece que sale aire del bomba y no en los neumáticos, es posible que deba reajustar ligeramente el cabezal de la bomba. Simplemente separe y vuelva a colocar para restablecer el sello.

Bombee a la presión óptima

Usando el medidor de su bomba para guiarlo, bombee los tubos hacia arriba a su presión óptima. Y use la parte superior del cuerpo y el centro para bombear. Las sentadillas son excelentes para fortalecer las piernas, pero no son necesarias para el mantenimiento de la bicicleta. Deje que sus brazos o incluso sus abdominales hagan el trabajo; en serio, puede sentirse como un mini entrenamiento.

Go Ride

Una vez que haya bombeado sus neumáticos a la presión deseada, simplemente Mueva el interruptor en el cabezal de la bomba para que salte y vuelva a apretar la tuerca de bloqueo antes de volver a colocar la tapa de la válvula.Luego, como dice Mcleod tan acertadamente: «Ve a triturar».