Ha a lehető leggyorsabban el akarsz jutni A-ból B-be az úton, akkor valószínűleg egy sportmotor az Ön számára.

Ennek érdekében kényelmet áldoznak az aerodinamikai előny és a maximális ferde szög érdekében, kihasználják a legújabb technológiát, és általában meglehetősen drágák. Mi az a sportkerékpár?

A legjobb sportkerékpárok:

Mi ez?

Egy sportbicikli első tíz sem lenne teljes egy gyönyörű Ducati nélkül , ebben az esetben az új, 2018-as V4-es motorral működő Panigale V4 S.

Magasra állítja a mércét, a teljesítményt, a súlyt és az elvárt technikát.

Ott ” s Ohlins elektromosan állítható felfüggesztés, kanyarban ABS, csúszásvezérlés, vékony szög-tudatos gyorsváltó, gyönyörű TFT-kötőjel és természetesen a lenyűgöző egyoldalas lengőkar, masszív kipufogó nélkül, hogy tönkretegye a vonalakat. megkapja a szükséges 32 300 fontot, ott van még a V4 SP karbon kerekekkel, Brembo Stylema R féknyergekkel és száraz verseny-tengelykapcsolóval is.

További információ, képek, árak és videók →

Főbb jellemzők

Mi ez?

Az S1 A 000RR játékváltoztatása volt, amikor 2005-ben elindult, bár az aszimmetrikus megjelenés megosztotta a véleményt.

A BMW folyamatosan fejlesztette, és három generációval később a 2019-es modell vadonatúj kerékpár.

A nyüzsgő fényszóró eltűnt, az új Változó szelepvezérlő motor fel van töltve, a súly csökken, a műszerfalon most fantasztikus színes TFT munka van, és félig aktív elektronikus felfüggesztéssel teljesen specifikálható. Az új M Pack még szénszálas kerekeket is felvesz, de a 20.000 fonttól nem sok változást fog látni.

Ha a 20.000 font túl olcsó az Ön számára, a BMW 2020-ra piacra dobta a 30 935 fontos pályára fókuszáló M1000RR-t. erősebb, könnyebb és tartalmazza a legtöbb opciót.

További információ, képek, árak és videók →

Főbb jellemzők

Mi ez ?

A CBR1000RR-R Fireblade SP vadonatúj 2020-ra, kompaktabb és erősebb motorral, második generációs elektronikus futóművel, új Brembo Stylema féknyergekkel, nagyobb első tárcsákkal, az új karosszériába integrált szárnyakkal, fantázia új TFT kötőjel és egy speciálisan tervezett Akrapovic kipufogó alapfelszereltségként.

100% -ban vágányra fókuszált, akár 600 cm3-es, és valóban agresszív ülőpozícióval rendelkezik.

További információ , képek, árak és videók →

Főbb jellemzők

Mi ez?

A standard R1-re épül, félig aktív Ohlins elektronikus felfüggesztéssel, egy új ERS NPX villával, Szén-dioxid karosszéria / első sárvédő / farokfedél és számos alkalmazás az egyéni menetmódok beállításához, a kerékpár összes adatának nyomon követéséhez és a verseny újbóli megjelenítéséhez a Google Térképen.

Ez korlátozott gyártási futtatás a tartály tetejére bélyegzett számmal.

További információ, képek, árak és videók →

Főbb jellemzők

Mi van Ez?

Ez az őrült 306 lóerős H2R szelídített, útra koncentráló változata, és érdemes megnézni, ha nyerni akar a Top Trumps-on.

A motor feltöltve plusz között 2017-ben és 2019-ben megszerezte az összes olyan modern technológiát, amire csak vágyhat, mint például a fel / le gyorsváltó, a kanyarban ABS, az Ohlins TTX36 sokk, a Brembo Stylema fékek, az öngyógyító festék és a divatos TFT kötőjel. Természetesen 200 LE nem elég, ezért hozzáadtak még 40 LE (ram-air-el), amíg ott voltak!

További információ, képek, árak és videók →

Kulcs Műszaki adatok

Mi ez?

2018-ban újdonság, a ZX-10R SE-nek pártja van trükk, amikor a felfüggesztésről van szó. A Showától származik, és másodpercenként 1000-szer állítja be elektronikusan a csillapítást, bár az előterhelés még mindig kézi.

Kanyarban ABS, Brembo fékek, Ohlins kormánycsappantyúk is és indításvezérlés.

További információ, képek, árak és videók →

Főbb jellemzők

Mi ez?

A CBR1000RR-R Fireblade 2020-ban vadonatúj, kompaktabb és erősebb motorral, nagyobb első tárcsákkal, az új karosszériába integrált szárnyakkal, fantasztikus új TFT műszerfalon és speciálisan tervezett Akrapovic kipufogóval.

Az SP verzió gyors váltót, divatos Ohlins elektronikus felfüggesztést és a legújabb Brembo fékeket ad hozzá.

További információ, képek, árak és videók →

Főbb jellemzők

Mi ez?

A normál R1 2015 óta kopogtat, 2018-ra azonban 2018-ban egy 2 szintes váltót, indításvezérlőt és kerékpározás elleni rendszert szerzett. és egy fantasztikus színes TFT kötőjel.

2020-ra továbbfejlesztett futómű, üzemanyag-változtatások, élesebb elülső oldal, új oldalsó burkolatok, simább tartály, 5% -os javulás az aerodinamikában, új könnyebb Titanium alsó burkolat és új többszintű ABS és EBC rendszerek.

További fejlesztések közé tartozik a merevebb airbox des ign, új könnyebb fojtószenzor, felfüggesztés / kormánycsappantyú beállítások, frissített gumik, frissített indításvezérlés, jobb fékbetétek, új hátsó lámpa kialakítás és néhány Euro 5 kipufogógáz-változtatás.

További információ, képek, árak és videók →

Főbb jellemzők

Mi ez?

Közvetlenül a Fireblade-szel versenyezhet a Suzuki újdonsága a 2017-es GSX-R1000R számára. A nagy áttervezés a változó szelepvezérlésű (VVT) motor nagyobb teljesítményére, az aerodinamikára és a kompaktabbra összpontosított, azonban a kipufogógáz kissé szörnyeteggé nőtte ki magát.

Ez 2850 font olcsóbb alapra épül. GSX-R1000 fejlettebb Showa felfüggesztéssel, kétirányú gyorsváltóval, indításvezérlővel és könnyebb akkumulátorral.

További információ, képek, árak és videók →

Főbb jellemzők

Mi ez?

A Ducati 2020-ra fejlesztette ki a Panigale 959-et V4 stílusú karosszériával, egyoldalas lengőkarral, modern TFT műszerfalon, kicsi kipufogógázzal, kanyarban lévő ABS-sel és kipörgésgátlóval, LED-es világítással és kényelmes ülés. Nem néz ki jól!

További információ, képek, árak és videók →

Főbb jellemzők

További ilyen kerékpárokat szeretne látni?

Látogasson el a Select & Összehasonlító eszközre, hogy mindet megtekinthesse.

Hogyan rangsoroltuk a legjobb tízünket?

Megvizsgáltuk a legjobb úti célú sportmotorokat, amelyeket újonnan vásárolhat, és kiválasztottuk a legjobb versenyzőket, figyelembe véve a stílust, az erőt, a technológiát és az ár-érték arányt.

Mi az a sportbicikli?

A sportmotorok egy célt tartanak szem előtt, amely a lehető leggyorsabban halad A-tól B-ig. Ezt úgy érik el, hogy minimalizálják a súlyt, ugyanakkor maximalizálják a teljesítményt (ideális esetben kb. 1 LE / 1 kg súly), alacsony agresszív vezetési helyzet, teljes aerodinamikai burkolat, korszerű technológia és a lehető legjobb ferde szög a lehető legalacsonyabb kanyarban. A legdrágább kerékpárok általában szoros kapcsolatban állnak a gyártó korabeli MotoGP versenykerékpárjával.

Akció A közelmúltban azért szenvedtek, mert nem olyan kényelmesek, párnabarátok, gazdaságosak vagy tényleg annyira praktikusak a mindennapi vezetéshez, és ha csak egy kerékpárod van, egy Kaland- vagy Sporttúra modellnek valószínűleg van értelme, különösen, ha nyertél vigye bárhová a pálya közelében.

A közepes, körülbelül 600 köbcentis kapacitások szenvedtek a legjobban, bár az egyetlen valódi lehetőség még mindig a csodálatos Yamaha R6.

Nézze meg a többi motorkerékpár-típus.