Hvis du vil komme deg fra A til B så raskt som mulig på veien, er det sannsynligvis en sportssykkel for deg.

For å oppnå dette ofrer de komfort for en aerodynamisk fordel og maksimale lutningsvinkler, bruker den nyeste teknologien og pleier å være ganske dyre. Hva er en sportssykkel?

De beste sportssyklene:

Hva er det?

Ingen sportssykkel topp ti ville være komplett uten en vakker Ducati , i dette tilfellet den nye for 2018 V4-drevne Panigale V4 S.

Den setter linjen høyt på utseende, kraft, vekt og har all den teknologien du forventer.

Der » s Ohlins elektrisk justerbar fjæring, svingende ABS, skyvekontroll, en snarveksler som er klar over vinkel, nydelig TFT-dash og selvfølgelig den fantastiske ensidige svingarmen uten massiv eksos for å ødelegge linjene. har de nødvendige £ 32 300, det er også sortimentet som topper V4 SP med karbonhjul, Brembo Stylema R-kaliper og en tørr racing clutch.

Mer info, bilder, priser og videoer →

Nøkkel spesifikasjoner

Hva er det?

S1 000RR var i endring av spill da den ble lansert i 2005, selv om det asymmetriske utseendet delte mening.

BMW har utviklet den kontinuerlig og tre generasjoner senere er 2019-modellen en helt ny sykkel.

Den ukompliserte frontlykten er borte, kraften er oppe fra en ny motor med variabel ventiltiming, vekten er nede, dashbordet er nå en fancy TFT-jobb i farger, og den kan spesifiseres fullt ut med semi-aktiv elektronisk fjæring. Den nye M-pakken legger til og med karbonfiberhjul, men du vil ikke se mye forandring fra £ 20.000.

Hvis £ 20.000 er for billig for deg, lanserte BMW den £ 30,935 sporfokuserte M1000RR for 2020. Det er kraftigere, lettere og inkluderer de fleste av alternativslisten.

Mer info, bilder, priser og videoer →

Nøkkel spesifikasjoner

Hva er det ?

CBR1000RR-R Fireblade SP er helt ny for 2020 med en mer kompakt og kraftig motor, andre generasjon elektronisk fjæring, nye Brembo Stylema-kaliper, større frontplater, vingelister integrert i det nye karosseriet, en fancy nytt TFT-dashbord og en spesialdesignet Akrapovic-eksos som standard.

Den er 100% sporfokusert, så liten som en 600 cc og har en veldig aggressiv sitteposisjon.

Mer info , bilder, priser og videoer →

Nøkkel spesifikasjoner

Hva er det?

Den bygger på standard R1 med semi-aktiv Ohlins elektronisk fjæring, en ny ERS NPX gaffel, Karosseri av karbon / frontskjerm / haleskjold og en rekke apper for å angi egendefinerte kjøremoduser, spore alle dataene fra sykkelen og for å vise et omløp på løpet på Google Maps.

It «sa begrenset produksjonskjøring med nummeret som er stemplet på toppen av tanken.

Mer info, bilder, priser og videoer →

Nøkkel spesifikasjoner

Hva er Det?

Det er den tamme veifokuserte versjonen av den sprø 306 hk H2R og det er verdt å se på hvis du vil vinne på Top Trumps.

Motoren er kompressor pluss mellom 2017 og 2019 fikk den all den moderne teknologien du måtte ønske deg, for eksempel opp / ned-quickhifter, svingende ABS, Ohlins TTX36-støt, Brembo Stylema-bremser, selvhelende maling og en fancy TFT-dash. Selvfølgelig er ikke 200 hk nok, så de la til ytterligere 40 hk (med ram-air) mens de var i gang!

Mer info, bilder, priser og videoer →

Nøkkel Spesifikasjoner

Hva er det?

Nytt for 2018 har ZX-10R SE fest triks når det gjelder fjæring. Den kommer fra Showa og justerer dempingen elektronisk 1000 ganger i sekundet, selv om forbelastningen fremdeles er manuell.

Det er også svingete ABS, Brembo-bremser, Ohlins styrespjeld. og lanseringskontroll.

Mer info, bilder, priser og videoer →

Hovedspesifikasjoner

Hva er det?

CBR1000RR-R Fireblade er helt ny for 2020 med en mer kompakt og kraftig motor, større frontplater, vingeskinner integrert i det nye karosseriet, en fancy ny TFT-dash og et spesialdesignet Akrapovic eksos som standard.

SP-versjonen legger til en quickshifter, fancy Ohlins elektronisk fjæring og de nyeste Brembo-bremsene.

Mer info, bilder, priser og videoer →

Nøkkel spesifikasjoner

Hva er det?

Standard R1 har banket på nå siden 2015, men for 2018 fikk den en 2-nivå hurtigskifte, lanseringskontroll, et anti-wheelie-system og en fancy farget TFT-dash.

For 2020 er det et oppgradert understell med drivstofftilpasninger, en skarpere frontend, nye sidekledning, en jevnere tank, 5% forbedring i aerodynamikk, ny lettere Titanium lavere fairing og nye flernivå ABS- og EBC-systemer.

Andre forbedringer inkluderer en mer stiv airbox-des ign, ny gasspjeldsensor, fjæring / styring av demper, oppdaterte dekk, oppdatert lanseringskontroll, bedre bremseklosser, nytt baklysdesign og noen Euro 5 eksosjusteringer.

Mer info, bilder, priser og videoer →

Nøkkel spesifikasjoner

Hva er det?

Konkurrer direkte med Fireblade er Suzuki ny for 2017 GSX-R1000R. Et stort re-design fokusert på mer kraft fra en Variable Valve Timing (VVT) motor, aerodynamikk og å være mer kompakt, men eksosen vokste til et lite monster.

Den bygger på den £ 2.850 billigere basen GSX-R1000 med mer avansert Showa-fjæring, en toveis hurtigskifte, lanseringskontroll og et lettere batteri.

Mer info, bilder, priser og videoer →

Nøkkel spesifikasjoner

Hva er det?

For 2020 utviklet Ducati Panigale 959 med karosseri i V4-stil, en ensidig svingarm, moderne TFT-dash, liten eksos, svingende ABS og trekkontroll, LED-belysning og et komfortsete. Ser det ikke bra ut!

Mer info, bilder, priser og videoer →

Nøkkel spesifikasjoner

Vil du se flere sykler som dette?

Gå over til Velg & Sammenlign verktøyet for å se dem alle.

Hvordan rangerte vi våre ti beste?

Vi så på alle de beste veifokuserte sportssyklene du kan kjøpe nye, og plukket de beste konkurrentene, med tanke på stil, kraft, teknologi og valuta for pengene.

Hva er en sportssykkel?

Sportssykler har et mål i tankene, som går så raskt som mulig fra A til B. De oppnår dette ved å minimere vekten og samtidig maksimere kraften (ideelt sett rundt 1 hk per 1 kg vekt), en lav aggressiv kjørestilling, full aerodynamisk kåpe, toppmoderne teknologi og best mulig mager vinkel for svinging så lavt som mulig. De dyreste syklene er vanligvis nært beslektet med produsentens MotoGP-racersykkel.

Salg De har nylig lidd fordi de ikke er så behagelige, pillion-vennlige, økonomiske eller veldig praktiske for hverdagsridning, og hvis du bare kan ta en sykkel, vil en Adventure- eller Sport Touring-modell sannsynligvis være mer fornuftig, spesielt hvis du ikke vant ta det hvor som helst i nærheten av et spor.

Midtkapasitetene, rundt 600cc, har lidd mest, men med det eneste virkelige alternativet som fortsatt er til salgs, er den nydelige Yamaha R6.

Sjekk ut de andre typene motorsykler.