Pete Saunders

Ruostehihnasta on luovuttu kuolleiden puolesta, klo taloudellisesti vähiten viimeisten 50 vuoden aikana. Yhdysvaltojen koillis- ja keskilänsiosien kattava laaja alue, joka keskittyy Suurten järvien alueelle, on nähnyt vuosikymmenien ajan talouden vetäytymisen, muuttoliikkeen, ratkaisemattomat rodulliset jännitteet ja merkityksettömyyden kasvavan – etenkin verrattuna Amerikan maailmanlaajuisesti yhteydessä oleviin rannikkokaupungit ja nopeasti kasvavat Sun Belt -kaupungit. Jotkut uskovat, että Rust Beltin pitäisi vain hyväksyä sen vähentynyt kohtalo ja haalistua unohduksiin.

Monet Rust Beltin omat asukkaat ovat sisäistäneet tämän käsityksen. Ne, jotka muistavat Rust Beltin halcyon-päivät, ovat enimmäkseen vanhuksia. Alueen vilkkaat tehtaat, jotka työllistävät tuhansia työntekijöitä, ovat levinneet maihin ympäri maailmaa. Tuottavuuden kasvu ja automaatio ovat vähentäneet edelleen riippuvuutta matalan ja keskitason ammattitaidon työvoimasta. On vallitsevaa ajatusta siitä, että tulevaisuuden on oltava synkkä sen jälkeen, kun on koettu niin kauan, niin kauan. Ja niin ihmiset kaipaavat palauttamista, paluuta entiseen.

Siitä on kuitenkin syntynyt vaihtoehtoinen näkökulma. Yhä useammat nykyiset ruostevyön asukkaat tunnistavat alueen potentiaalin. He omaksuvat alueen historian, mutta näkevät mahdollisuuden epävarmassa tulevaisuudessa. Sen sijaan, että keskitytään negatiivisiin puoliin, jotka määrittelivät sen puolen vuosisadan ajan, yhä useammat ihmiset mainostavat alueen voimavaroja ja mahdollisuuksia. Tämä ryhmä on kieltäytynyt hyväksymästä menetetyn alueen kohtaloa. He ovat synnyttäneet Rust Beltin urbanismin.

Johdannossaan EIG uutena perintökaupunkityöntekijänä Akron, OH: n suunnittelija Jason Segedy kuvasi kaunopuheisesti Rust Beltin entistä ja nykyistä asemaa amerikkalaisten kaupunkien hierarkiassa:

”Monet kaupungit, kuten Buffalo, Cleveland, Dayton, Detroit, Erie, Flint, Rochester, South Bend, Toledo ja Youngstown, ovat kokeneet uskomattomia nousuja ja alamäkiä viimeisen 150 vuotta.

Nämä kaupungit olivat I maailmansodan aikana maan suurimpia ja nopeimmin kasvavia kaupunkeja. Mutta toisen maailmansodan jälkeen nämä kaupungit alkoivat tuskallista taloudellisen ja sosiaalisen taantuman ajanjakso, kun kolme kansallista suuntausta – valmistuksen lasku ja ulkoistaminen, alueellinen muuttoliike Sunbeltille ja nopea esikaupunkialueet – yhtyivät näihin yhteisöihin. ”

Näiden suuntausten lähentyminen loi Rustin Vyö, jonka tunnemme tänään, mutta jälkiseurauksena nämä suuntaukset loivat myös uudenlaisen amerikkalaisen urbanismin m, joka ei ole noussut aikaisemmin. Rust Belt Urbanism syntyi.

New Yorkin, Bostonin, Washingtonin, DC: n, San Franciscon ja Seattlen kasvua vauhdittanut rannikkokaupungin kaupunkimerkki luotti heidän olemassa oleviin voimavaroihinsa: usko innovointiin ja tekniikkaan, vahva perusta maailmasta tuleville koulutetuille kansalaisille -luokan instituutiot ja siirtyminen globalisoituneeseen talouteen. Vaikka Rust Beltillä on oma joukko erinomaisia yliopistoja, monet paikalliset ovat perinteisesti pitäneet niitä erillisinä alueen hallitsevasta valmistustaloudesta. Rannikkokaupungit sopivat hyvin korkea-asteen koulutuksen määräävään asemaan maailmantaloudessa. Ruostevyö, vähemmän.

Mutta havaitsemme, että rannikkokaupungeista on monessa suhteessa tullut oman menestyksensä uhreja. Taloudellisesta ja sosiaalisesta eriarvoisuudesta on tullut piirre monissa heistä, samoin kuin tuhoisassa asuntojen kohtuuhintaisuudessa. Rannikon ”supertähti” -kaupungit (ja todellakin kukoistavat Sun Belt -verkkonsa) etsivät uusia ratkaisuja.

Koska Rust Belt joutui katsomaan sisäänpäin, sillä voi olla älyllinen lähestymistapa urbanismiin, joka voisi olla Hyödyllinen. Katsotaanpa, mitä kutsun ruostevyön urbanismin ominaisuuksiksi.

Aitoisuus. Kymmenen vuotta sitten urbanisti Richard Florida kirjoitti nimestään ”Generica”: Amerikka, joka on täynnä samoja kauppoja, asuntoja tyyppejä, ostoskeskuksia ja ketjuravintoloita laajan maisemansa yli. Viitaten Anthony Bourdainiin ja ”ainutlaatuisen, todellisen” etsimiseen hän sanoi, että vanhempien teollisuuskaupunkien etu on niiden aitous:

”” Mikä meni pieleen täällä ?’on epäsuosittu kysymys sellaisista kaupunginisistä ja kansalaisyhteiskunnan vahvistajista, joille kokouskeskukset ja kävelykeskukset ovat vastauksia yhteiskunnan kaikkiin ongelmiin, mutta Harvey vangitsi ja kertoi joka päivä, mikä oli – ja tulee aina olemaan – kaunista Clevelandista: edelleen majesteettinen upeus siitä, mikä kerran oli – jäljellä olevan ainutlaatuisen omituinen viehätys, niiden ilahduttavan outo asenne, jotka kamppailevat mennäkseen kaupunkiin, jota rakastavat ja eivät koskaan unelmoisi lähteä … Paikka niin epäselvästi ja ainutlaatuisesti … viettelevä, josta usein kuvittelen kotini tekeminen sinne. ”

Aitouden arvostamisella on suuri merkitys Rust Beltin palautumisessa.

Kestävyys. Vuonna 2013 Rockefeller-säätiö laati luettelon nimeltään 100 joustavaa kaupunkia – paikkoja, jotka olivat erityisen mukautettuja ja sopivia vastaamaan 2000-luvun fyysisiin, taloudellisiin ja sosiaalisiin haasteisiin. Siitä lähtien ponnistelun nimi on muuttunut Resilient Cities Catalystiksi, mutta heidän työnsä päätehtävä on edelleen helpottaa kaupunkien kasvua, koska kaupungit edustavat ”sekä suurinta riskiämme että suurinta mahdollisuuttamme”. Rust Belt -kaupunkien asukkaat kertovat sinulle ylpeänä, että he ovat ”olleet helvetissä ja takaisin”, ja uskovat, että se on keskeistä heidän identiteettinsä – ja elvyttämisen kannalta. Detroit on esimerkiksi kaupunki, joka on tehnyt joustavuudesta ja lunastuksesta keskeisen piirteen tuotemerkkiin ja kasvustrategiaan.

Edullisuus. Kun asuntojen kohtuuhintakriisi nousee päivittäin rannikkoalueiden ”supertähti” -kaupungeissa, Rust Belt -kaupungit joutuvat aliarvostettuina ikäisensä suhteen, vaikka heillä ei ole kiihtyvää kysyntää. , mutta monet heistä panostavat siihen, että kalliilta alueilta hinnoitellut antavat heille vakavan ilmeen – ja työpaikat seuraavat sieltä.

Valitettavasti kaikkea, mikä määrittelee ruostevyön, ei voida pitää positiivisena. Ruostevyön kaupungeilla on hyvin ansaittu maine muutosten vastustuskyvystä, mikä näkyi todennäköisesti näkyvästi niiden taloudellisessa taantumassa.Ruostehihnan johtajat eivät useinkaan halunneet vastata haasteisiinsa, ennen kuin oli paljon aikaa käsitellä niitä tehokkaasti. on myös hyvin tiedossa, että amerikkalaisen erottelun perintö on ehkä ilmeisintä Rust Belt -kaupungeissa, joista monet ovat maan erillisimpien metroalueiden joukossa. tus estää heidän potentiaalinsa.

Niin suuri osa kansakuntamme nykyisestä hetkestä johtaa siihen, että muu kansa tarkastelee ruosteen vyötä uudelleen. Kohtuuhintaisuuden puute ja taloudellinen nouseva liikkuvuus, ilmastonmuutoksen aiheuttamat kuumuuden, kuivuuden, tulvien ja tulipalon haasteet ja rannikkokaupungeissamme eniten ja eniten törmänneen pandemian vaikutukset saavat ihmiset muuttamaan valintojaan. Enemmän rannikkoasukkaita alkaa nähdä Rust Belt -kaupungeissa haluamansa rakennettu ympäristö, historia ja kulttuuri, henki ja voima, joka on todistamassa korkeita korkeita ja tuhoisia alamäkiä, ja mukava mutta silti saavutettavissa oleva elämänlaatu niiden edullisuuden vuoksi. / p>

Ruostehihnalla on kuitenkin vielä paljon enemmän työtä. Ei ole sattumaa, että Minneapolis, MN, Rust-Beltin vieressä oleva Louisville, KY, ja keskisuuri Rust Belt -kaupunki Kenosha, WI, olivat leimahduspisteitä, jotka ovat tuoneet meidät nykyiseen rodulliseen laskentaan. Yhdessä Chicagossa, IL, myös järjestettyjen väkivaltaisten mielenosoitusten kanssa, alueen pääomahaasteet ovat esillä.

Jokainen menestystä kokenut kaupunki on tehnyt niin hyödyntämällä varojaan – fyysisiä, taloudellisia , institutionaalinen, älyllinen tai sosiaalinen. Rust Belt -kaupunkien on kulunut jonkin aikaa selvittää, mikä on niiden omaisuus viime vuosisadan lopun valmistuksen romahtamisen jälkeen. He näyttävät kuitenkin olevan hyvällä tavalla rakentamassa vankkaa perustaa tulevaisuudelleen.

Pete Saunders on Chicagossa toimiva kaupunkisuunnittelija, kirjailija ja tutkija. Hänen työnsä löytyy hänen blogistaan The Corner Side Yard.