Von Pete Saunders
Der Rostgürtel wurde für tot aufgegeben am wirtschaftlichsten in den letzten 50 Jahren. Das weite Gebiet, das den Nordosten und den Mittleren Westen der Vereinigten Staaten umfasst und sich auf die Großen Seen konzentriert, hat jahrzehntelange wirtschaftliche Kürzungen, Abwanderung, ungelöste rassistische Spannungen und ein wachsendes Gefühl der Irrelevanz erlebt – insbesondere im Vergleich zu Amerikas global vernetzten Staaten Küstenstädte und schnell wachsende Sonnengürtelstädte. Es gibt einige, die glauben, dass der Rostgürtel einfach sein vermindertes Schicksal akzeptieren und in Vergessenheit geraten sollte.
Diese Wahrnehmung wurde von vielen Bewohnern des Rostgürtels verinnerlicht. Diejenigen, die sich an die halcyon Tage des Rostgürtels erinnern, sind heute hauptsächlich Senioren. Die wimmelnden Fabriken der Region, in denen Tausende von Arbeitern beschäftigt sind, haben sich auf Nationen auf der ganzen Welt ausgebreitet. Produktivitätssteigerungen und Automatisierung haben die Abhängigkeit von gering- und mittelqualifizierten Arbeitskräften weiter verringert. Es herrscht das Gefühl, dass die Zukunft nach so vielen Verlusten auch so trostlos sein muss. Und so sehnen sich die Menschen nach Wiederherstellung, nach einer Rückkehr zu dem, was einst war.
Daraus hat sich jedoch eine alternative Perspektive ergeben. Eine steigende Zahl der heutigen Bewohner des Rostgürtels erkennt das Potenzial der Region. Sie nehmen die Geschichte der Region an, sehen aber Chancen in einer ungewissen Zukunft. Anstatt sich auf die Negative zu konzentrieren, die es für ein halbes Jahrhundert definiert haben, werben immer mehr Menschen für die Vermögenswerte und das Potenzial der Region. Diese Gruppe hat sich geweigert, das Schicksal einer verlorenen Region zu akzeptieren. Sie haben den Urbanismus des Rust Belt hervorgebracht.
In seiner Einführung in EIG als neuer Legacy Cities Fellow beschrieb der Planer von Akron, OH, Jason Segedy eloquent die frühere und aktuelle Position des Rust Belt in der Hierarchie amerikanischer Städte:
„Viele Städte wie Buffalo, Cleveland, Dayton, Detroit, Erie, Flint, Rochester, South Bend, Toledo und Youngstown haben in den letzten Jahren unglaubliche Höhen und Tiefen erlebt 150 Jahre.
Diese Städte waren bis zum Ersten Weltkrieg einige der größten und am schnellsten wachsenden Städte des Landes. Nach dem Zweiten Weltkrieg begannen diese Städte jedoch schmerzhaft Zeit des wirtschaftlichen und sozialen Niedergangs, als drei nationale Trends – der Niedergang und die Auslagerung des verarbeitenden Gewerbes, die regionale Abwanderung in den Sonnengürtel und die rasche Suburbanisierung – auf diese Gemeinschaften zusammentrafen. “
Die Konvergenz dieser Trends schuf den Rost Gürtel, den wir heute kennen. Doch in der Folgezeit haben diese Trends auch eine neue Art amerikanischer Urbanis hervorgebracht Ich bin noch nie aufgetaucht. Rust Belt Urbanism wurde geboren.
Die Entstehung des Rust Belt Urbanism war von Anfang an nicht offensichtlich, ähnlich wie der Küsten-Urbanismus, den wir heute ankündigen, nicht aus unmittelbar offensichtlichen Wurzeln hervorgegangen ist. Die Küstenmarke des Urbanismus, die das Wachstum von New York, Boston, Washington, DC, San Francisco und Seattle befeuerte, beruhte auf ihrem vorhandenen Vermögen: dem Glauben an Innovation und Technologie, einer starken Grundlage gebildeter Bürger aus aller Welt -klassige Institutionen und ein Übergang zu einer globalisierten Wirtschaft. Während der Rostgürtel über eine Reihe hervorragender Universitäten verfügt, wurden sie von vielen Einheimischen historisch als etwas getrennt von der dominierenden Fertigungswirtschaft der Region angesehen. Küstenstädte waren für die Dominanz der Hochschulbildung in der Weltwirtschaft gut geeignet. Der Rostgürtel weniger.
Aber wir stellen fest, dass Küstenstädte in vielerlei Hinsicht Opfer ihres eigenen Erfolgs geworden sind. Wirtschaftliche und soziale Ungleichheit sind in vielen von ihnen zu einem Merkmal geworden, ebenso wie verheerende Unbezahlbarkeit von Wohnraum. Die „Superstar“ -Städte an der Küste (und in der Tat ihre boomenden Kollegen im Sonnengürtel) suchen nach neuen Lösungen.
Da der Rostgürtel gezwungen war, nach innen zu schauen, könnte er eine intellektuelle Herangehensweise an den Urbanismus haben Schauen wir uns an, was ich die Qualitäten des Rust Belt Urbanism nenne.
Authentizität. Vor zehn Jahren schrieb der Urbanist Richard Florida über das, was er „Generica“ nannte: ein Amerika voller Geschäfte und Wohnungen Typen, Einkaufszentren und Kettenrestaurants in seiner weiten Landschaft. Unter Berufung auf Anthony Bourdain und seine Suche nach dem „Einzigartigen, dem Wirklichen“ sagte er, dass der Vorteil älterer Industriestädte in ihrer Authentizität liege:
„‚Was hier schief gelaufen ist ?’ist eine unpopuläre Frage bei der Art von Stadtvätern und Bürgerförderern, für die Kongresszentren und Fußgängerzonen die Antworten auf alle Krankheiten der Gesellschaft sind, aber Harvey hat jeden Tag festgehalten und aufgezeichnet, was an Cleveland schön war und immer sein wird: das immer noch Majestätische Pracht dessen, was einst war – der einzigartig skurrile Charme dessen, was übrig bleibt, die herrlich ungewöhnliche Haltung derer, die Schwierigkeiten haben, in einer Stadt weiterzumachen, die sie lieben und die niemals davon träumen würden, zu gehen … Ein Ort, der so unpassend und einzigartig … verführerisch ist, dass ich oft davon träume Ich mache dort mein Zuhause. “
Eine Wertschätzung der Authentizität wird eine große Rolle beim Rebound des Rostgürtels spielen.
Resilienz. 2013 stellte die Rockefeller Foundation eine Liste der so genannten 100 Resilient Cities zusammen – Orte, die besonders angepasst und für die physischen, wirtschaftlichen und sozialen Herausforderungen des 21. Jahrhunderts geeignet waren. Seitdem hat sich der Name der Bemühungen in Resilient Cities Catalyst geändert, aber der Hauptschwerpunkt ihrer Arbeit liegt immer noch darin, das städtische Wachstum zu fördern, da Städte „sowohl unser größtes Risiko als auch unsere größte Chance“ darstellen. Die Bewohner der Städte im Rust Belt werden Ihnen stolz sagen, dass sie „in der Hölle und zurück“ waren und glauben, dass dies für ihre Identität – und Wiederbelebung – von zentraler Bedeutung ist. Zum einen ist Detroit eine Stadt, die Resilienz und Erlösung zu einem Schlüsselmerkmal ihrer Rebranding- und Wachstumsstrategie gemacht hat.
Erschwinglichkeit. Da die Krise um die Erschwinglichkeit von Wohnraum in den Küsten-Superstar-Städten täglich zunimmt, sind die Städte im Rust Belt, denen die steigende Nachfrage fehlt, im Vergleich zu ihren Mitbewerbern unterbewertet. Es stimmt, dass viele Städte im Rust Belt derzeit weniger Beschäftigungsmöglichkeiten haben, die Küstenstädte definieren Aber viele von ihnen setzen darauf, dass diejenigen, die aus teuren Gegenden herausgepreist werden, ihnen ein ernstes Aussehen verleihen – und die Jobs werden von dort aus folgen.
Leider kann nicht alles, was den Rostgürtel definiert, als positiv angesehen werden. Städte des Rostgürtels haben den wohlverdienten Ruf, gegen Veränderungen resistent zu sein, was wahrscheinlich einen bedeutenden Einfluss auf ihren wirtschaftlichen Niedergang hatte. Die Führer des Rostgürtels waren oft nicht bereit, sich ihren Herausforderungen zu stellen, bis es längst vorbei war, effektiv mit ihnen umzugehen Es ist auch bekannt, dass das Erbe der amerikanischen Segregation in den Städten des Rust Belt vielleicht am offensichtlichsten ist, wobei viele von ihnen zu den am stärksten segregierten Ballungsräumen des Landes gehören. Ihre Segregation ation hemmt ihr Potenzial.
So viel vom gegenwärtigen Moment unserer Nation führt zu einer erneuten Überprüfung des Rostgürtels durch den Rest der Nation. Der Mangel an Erschwinglichkeit und wirtschaftlicher Aufwärtsmobilität, die Herausforderungen von Hitze, Dürre, Überschwemmungen und Feuer durch den Klimawandel und die Auswirkungen einer Pandemie, die in unseren Küstenstädten zuerst und am härtesten auftrat, veranlassen die Menschen, ihre Entscheidungen zu überdenken. Immer mehr Küstenbewohner werden anfangen, die Städte im Rust Belt als die gebaute Umwelt, Geschichte und Kultur zu betrachten, die sie sich wünschen, einen Geist und eine Stärke, die durch das Erleben großer Höhen und verheerender Tiefs und eine komfortable, aber erreichbare Lebensqualität aufgrund ihrer Erschwinglichkeit hervorgerufen werden / p>
Der Rostgürtel hat jedoch noch viel zu tun. Es ist kein Zufall, dass Minneapolis, MN, das an den Rust-Belt angrenzende Louisville, KY, und die mittelgroße Rust Belt-Stadt Kenosha, WI, zu den Brennpunkten gehörten, die uns zu der Rassenrechnung geführt haben, die wir heute erleben. Gepaart mit den gewalttätigen Bürgerprotesten, die auch in Chicago, IL, stattfanden, werden die Herausforderungen der Region in Bezug auf die Gerechtigkeit deutlich.
Jede Stadt, die Erfolg hat, hat dies getan, indem sie von ihren Vermögenswerten profitiert – ob physisch oder wirtschaftlich , institutionell, intellektuell oder sozial. Es hat einige Zeit gedauert, bis die Städte im Rostgürtel herausgefunden haben, wie hoch ihr Vermögen nach dem Zusammenbruch der Produktion am Ende des letzten Jahrhunderts ist. Sie scheinen jedoch auf dem besten Weg zu sein, eine solide Grundlage für ihre Zukunft zu schaffen.
Pete Saunders ist Stadtplaner, Schriftsteller und Forscher in Chicago. Seine Arbeit ist auf seinem Blog The Corner Side Yard zu finden.
