Hay varias causas por las que su vehículo se sacude, pero la sincronización de estas vibraciones puede jugar un papel integral en el cálculo Sepa por qué está sucediendo y si debe o no preocuparse. Si su automóvil tiembla cuando acelera en lugar de desacelerar o estacionado y no se mueve, hay una serie de posibles causas por las que podría estar atento para ayudarlo a explicar por qué está sucediendo.

Esta vibración puede ser una advertencia temprana de algunos problemas mayores en el futuro. Y al menos puede ser frustrante y molesto lidiar con vibración en su vehículo, especialmente si se vuelve lo suficientemente fuerte. Antes de que la situación pueda girar en espiral fuera de control y provoquen daños en las piezas de su vehículo, echemos un vistazo a algunas de las razones por las que su automóvil podría vibrar al acelerar y lo que puede hacer al respecto.

Soportes de motor defectuosos

Los soportes de motor de su vehículo se utilizan para conectar todo el motor al bastidor de su vehículo. Sin los soportes de motor adecuados, literalmente se caería de la parte inferior de su automóvil. Como parte de la función de los soportes del motor, las vibraciones de su motor se reducen significativamente para que no las sienta a través del automóvil mientras lo conduce. Sin embargo, si hay un problema con los soportes de su motor, esa función disminuirá y comenzará a sentir esas vibraciones nuevamente.

Los soportes están hechos de una variedad de materiales, pero generalmente incluyen un amortiguador de goma dura que los mantiene en su lugar y absorbe las vibraciones del motor. Si esto se desgasta y se rompe, a medida que empuja el motor, como cuando está acelerando, las vibraciones se transferirán fácilmente a través del bastidor con un vehículo y las sentirá en la cabina del automóvil.

Aparte del exceso de vibraciones, cuando los soportes de su motor fallan, el motor no se sentará exactamente donde necesita y puede comenzar a causar una desalineación severa de las partes que eventualmente puede conducir a daños extensos si continúa demasiado de largo.

Problemas con el eje

Aunque este problema es poco común, también podría ser muy grave y dañar su vehículo. Es difícil dañar el eje de su vehículo, pero no imposible. Especialmente si se ha saltado una acera o se ha topado con un bache en un lado de su vehículo. Si obtiene una ligera curva en el eje, puede causar vibraciones graves cuando conduce, y el problema puede empeorar con el tiempo. progresa.

Uno de los grandes problemas con un eje doblado es que una vez que ha sucedido, realmente no se puede reparar. Tratar de volver a doblar un eje para que vuelva a su forma no es una solución factible porque el metal siempre será débil. El costo de reemplazar un eje puede oscilar entre $ 100 y $ 250. Por supuesto, esto depende de la marca y el modelo de su vehículo más que nada.

Problemas con los neumáticos

Los problemas con sus neumáticos también pueden provocar algunas vibraciones notables cuando «está conduciendo su vehículo En particular, si recientemente instaló neumáticos nuevos y ahora experimenta vibraciones, entonces es una buena indicación de que los neumáticos pueden ser el problema. Esto generalmente se debe a que los neumáticos no están correctamente equilibrados. A velocidades más altas, esto definitivamente se hará más notorio, y si es lo suficientemente malo, puede comenzar a sacudir el volante.

Puede llevar su automóvil a un taller para que un técnico en llantas equilibre adecuadamente su volante. neumáticos si este es el problema. Lo que sucede es que los pesos de los neumáticos no están equilibrados uniformemente en la rueda después de montarlos, pero no se puede quitar y volver a colocar para solucionar el problema. Sin embargo, los pesos pequeños de las ruedas en la llanta se puede agregar para igualar el peso total y hacer que la rotación de la llanta sea más suave. Esto eliminará las posibles vibraciones.

También es posible que si las llantas se han desgastado de manera desigual, pueda experimentar vibraciones mientras conduce también. Esto puede suceder si tiene demasiada inclinación o si sus neumáticos están desalineados cuando se instalaron. Una parte de la banda de rodadura se desgastará mucho más rápido que la otra, lo que significa que los neumáticos no están pegando uniformemente a la carretera en todo momento. Es posible que una inspección visual rápida le haga saber que esto es un problema si nota que la banda de rodadura de una parte de su llanta parece mucho más gruesa que la de otra parte.

Manguera de vacío defectuosa

Si la manguera de vacío de su motor se rompe o se agrieta, o peor aún, incluso se desconecta, tendrá una falta de presión de aire, lo que provocará apagar varios de los sensores en su motor.Además de causar problemas graves como fallas de encendido, pérdida de energía, fallas de encendido y otros problemas, también provocará algunos temblores muy notorios, especialmente mientras acelera.

Si sospecha que esto es un problema, puede realizar una inspección visual rápida de su motor solo para ver si alguna manguera está realmente floja o se ha soltado. Si ve alguna grieta o abrazaderas rotas, debe reemplazar las piezas lo antes posible.

Problema del ventilador del radiador

Si el ventilador de su radiador se ha roto o incluso se ha agrietado, notará que su automóvil tiembla cada vez que se está acelerando. Un ventilador desequilibrado, incluso un ventilador de la casa , no girará correctamente cuando una de las cuchillas esté rota. Por lo tanto, a medida que empuja más su vehículo, ese ventilador desequilibrado causará un bamboleo grave que sacudirá todo el automóvil cuando vaya lo suficientemente rápido.

Junta en U defectuosa

Allí «Una junta en U debajo de su vehículo que realmente puede examinar si se mete debajo para echar un vistazo. Si su automóvil tiembla cuando está acelerando, podría tener un problema con el desgaste de las juntas en U. Si observa dónde se encuentran la junta en U y el eje de transmisión, puede notar algunos residuos de óxido para indicar que las piezas están comenzando a se corroen y se rompen. Si este es el caso, necesitará reemplazar la junta universal, que debería costar entre $ 250 y $ 400 para hacerlo en un mecánico.

Problemas con la dirección asistida

Si el problema al que se enfrenta ocurre cuando acelera en una curva, entonces el problema probablemente sea de dirección asistida. Esto sucederá incluso conduciendo a baja velocidad, pero lo notará a través del volante y en sus manos mientras conduce. Es posible que tenga una fuga de líquido de la dirección asistida que haya causado el problema. Puede intentar rellenar el líquido de la dirección asistida para ver si eso soluciona el problema. Si el automóvil conduce sin problemas después de eso, entonces es muy probable tenía una fuga en algún lugar de la línea. Eso también significa que es posible que no haya solucionado el problema, ya que aún podría tener una fuga y el líquido continuará drenándose, pero al menos ya sabe dónde buscar.

Problemas con la pinza de freno

Una pinza de freno defectuosa puede causar vibraciones en su vehículo que usted sentirá en el volante. Una vez que adquiera velocidad, la pinza atascada transmitirá esas vibraciones a sus manos a través de la columna de dirección. Cuanto más rápido vaya, más intenso se volverá. Cuando se detenga, debido a que es parte de su sistema de frenos, también notará un olor a quemado.

Si hay una ventaja en esto situación, y no es una gran ventaja, pero al menos hace que sea un poco más fácil para usted descubrir qué está pasando, debería poder diagnosticar qué rueda le está dando problemas rastreando ese olor hasta la fuente . Notará un olor a quemado en particular alrededor de un neumático, lo que significa que es el que tiene la pinza defectuosa.

Junta homocinética defectuosa

Una junta homocinética, también conocida como La articulación de velocidad constante, es el final de cada uno de sus ejes antes de la rueda. Tiene una junta CV interna y una junta CV externa. Si el interior falla, el vehículo comenzará a vibrar notablemente a medida que acelera. Cuanto más rápido vaya, más notorio se volverá. Además, si la articulación CV empeora, lo que sucederá con el tiempo, la vibración se volverá cada vez más intensa.

Cuando la articulación arranque en su junta homocinética se desgarra también puede llenarse con escombros de la carretera y agua, lo que reducirá la lubricación de sus ruedas. Si esto continúa durante demasiado tiempo, corre el riesgo de perder la rueda y causar daños graves a su eje.

Tuercas flojas

Si sus llantas no estaban ajustadas correctamente a las ruedas y las tuercas aún están flojas, esto podría terminar causando un problema con el temblor de su vehículo mientras conduce. Sus ruedas temblarán, un problema que empeora a altas velocidades, y las tuercas en sí mismas continuarán aflojándose a medida que pase el tiempo. Las vibraciones de su conducción harán que bajen lentamente. Si todas sus tuercas están flojas, o incluso solo un par de ellas, la situación podría volverse peligrosa y la llanta podría salirse de su automóvil mientras «conduce. Por esa razón, siempre debe asegurarse» utilice tuercas del tamaño exacto y que estén bien apretadas en su rueda.

Cojinetes de rueda dañados

Si las llantas de su vehículo están bien, es posible que los propios cojinetes de las ruedas se han dañado de alguna manera. Los cojinetes de las ruedas sueltos, o los que se han dañado, temblarán a medida que aumenta la velocidad. Los cojinetes de las ruedas generalmente están diseñados para durar la vida útil de su vehículo, pero están sujetos a Daños como cualquier otra parte de su automóvil. Si no ha tenido un accidente recientemente, o ha golpeado algún bache o acera, esto aún puede ser una posibilidad si está conduciendo un vehículo más viejo.Notará un problema con los cojinetes de las ruedas, más específicamente en el volante, cuando esté conduciendo, ya que ese será el punto focal de las vibraciones. También vale la pena señalar que hay una serie de otros componentes que pueden provocar este tipo de vibración que están estrechamente relacionados con los cojinetes de las ruedas, incluidos los puntales, los amortiguadores, las barras de acoplamiento y las rótulas. Una falla en cualquiera de estos podría hacer que las vibraciones atraviesen el volante mientras conduce.

Bujías defectuosas

Las vibraciones causadas por una bujía defectuosa no serán tan intensas como las vibraciones causadas por algunos de estos otros problemas, pero si tiene una bujía que no emite las chispas correctamente, entonces tendrá un problema notable con el motor que se estremece cuando intenta y no dispara en ese cilindro. Porque usted Si tiene un disparo tardío o falla, también experimentará una pérdida de potencia y otros síntomas, sin mencionar el bajo consumo de combustible.

Problemas con el eje de transmisión

La transmisión El eje en un vehículo de tracción trasera transfiere potencia del motor al eje trasero. Si ese eje está doblado o dañado, lo que puede suceder de la misma manera en que el daño le sucedería al eje que mencionamos anteriormente, tal vez tuvo un accidente, golpeó un bache, se salió de un bordillo, etc., entonces es probable que el vehículo se sacuda cuando esté acelerando incluso a bajas velocidades y empeoran a medida que aumenta la velocidad de su automóvil.

Conclusión

Como puede ver, hay una gran cantidad de razones por las que su automóvil puede comenzar a vibrar cuando estás acelerando. Algunos de estos tienen soluciones simples, pero otros pueden ser más complejos y potencialmente pueden conducir a algunos problemas graves que traen consigo la posibilidad de accidentes y facturas de reparación muy altas si los deja ir por mucho tiempo. Si nota algunas vibraciones inusuales en su vehículo, lo mejor que puede hacer es revisarlo de inmediato para averiguar cuál es el problema y solucionarlo antes de que pase de ser una molestia a un peligro grave.