Ci sono una serie di cause per cui il tuo veicolo trema, ma la tempistica di queste vibrazioni può giocare un ruolo fondamentale nel capire Scopri perché sta accadendo e se devi preoccuparti o meno. Se la tua auto trema quando accelera invece di decelerare o è parcheggiata e non si muove, ci sono una serie di potenziali cause che potresti essere alla ricerca per aiutarti a spiegare perché sta accadendo.

Questa vibrazione può essere un primo avvertimento di alcuni problemi più grandi su tutta la linea. E per lo meno può essere frustrante e fastidioso gestire un eccesso vibrazione nel tuo veicolo, soprattutto se diventa abbastanza grave, prima che la situazione possa precipitare fuori controllo e portare a parti danneggiate nel tuo veicolo, diamo uno sguardo ad alcuni dei motivi per cui la tua auto potrebbe vibrare mentre accelera e cosa puoi fare al riguardo.

Supporti motore difettosi

I supporti motore del veicolo vengono utilizzati per fissare l’intero motore al telaio del veicolo. Senza supporti motore adeguati, cadrebbe letteralmente dal fondo della tua auto. Come parte della funzione dei supporti del motore, le vibrazioni del motore vengono notevolmente ridotte in modo da non sentirle nell’auto mentre la guidi. Tuttavia, se c’è un problema con i supporti del motore, la funzione sarà ridotta e inizierai a sentire di nuovo quelle vibrazioni.

I supporti sono realizzati con una varietà di materiali ma generalmente includono un tampone in gomma dura che li tiene in posizione e assorbe le vibrazioni del motore. Se questo si logora e si rompe mentre spingi il motore, ad esempio quando “stai accelerando, le vibrazioni si trasferiranno facilmente attraverso il telaio di un veicolo e le sentirai nell’abitacolo dell’auto.

A parte le vibrazioni eccessive, quando i supporti del motore si guastano, il motore non si posizionerà esattamente dove deve e può iniziare a causare un grave disallineamento delle parti che può eventualmente portare a danni estesi se continua anche lungo.

Problemi agli assi

Sebbene questo problema sia raro, potrebbe anche essere molto serio e dannoso per il tuo veicolo. È difficile danneggiare l’asse del tuo veicolo ma non impossibile. Soprattutto se hai superato un marciapiede o hai urtato una brutta buca su un lato del tuo veicolo. Se si piega anche leggermente il tuo asse, può causare gravi vibrazioni durante la guida e il problema può peggiorare nel tempo. progredisce.

Uno dei grandi problemi con un asse piegato è che una volta che è accaduto, non può essere riparato. Cercare di riportare in forma un asse non è una soluzione fattibile perché il metallo sarà sempre debole. Il costo di sostituzione di un asse può essere compreso tra $ 100 e $ 250. Questo ovviamente dipende dalla marca e dal modello del tuo veicolo più di ogni altra cosa.

Problemi con gli pneumatici

I problemi con i tuoi pneumatici possono anche portare ad alcune vibrazioni evidenti quando stai guidando il tuo veicolo In particolare, se hai recentemente installato pneumatici nuovi e stai riscontrando vibrazioni, allora è una buona indicazione che le gomme potrebbero essere il problema. Ciò è generalmente causato dal fatto che i tuoi pneumatici non sono adeguatamente bilanciati. A velocità più elevate, questo diventerà sicuramente più evidente e, se è abbastanza grave, può iniziare a far tremare il volante.

Puoi portare la tua auto in un negozio per chiedere a un tecnico di pneumatici di bilanciare correttamente il tuo pneumatici se questo è il problema. Quello che succede è che i pesi degli pneumatici non sono bilanciati in modo uniforme sulla ruota dopo essere stati montati, ma non puoi effettivamente toglierlo e rimetterlo di nuovo per risolvere il problema. Tuttavia, pesi delle ruote piccoli il cerchio può essere aggiunto per uniformare il peso complessivo e rendere più fluida la rotazione del pneumatico. Ciò eliminerà le potenziali vibrazioni.

È anche possibile che se i tuoi pneumatici si sono consumati in modo non uniforme si possono verificare vibrazioni anche mentre guidi. Questo può accadere se hai troppa campanatura, o se i tuoi pneumatici sono altrimenti disallineati quando sono stati installati. Una parte del battistrada si consumerà molto più velocemente dell’altra, il che significa che i tuoi pneumatici non percorrono sempre la strada in modo uniforme. È possibile che una rapida ispezione visiva possa farti sapere che questo è un problema se “noti che il battistrada su una parte del tuo pneumatico sembra molto più spesso del battistrada su un’altra parte.

Tubo di aspirazione difettoso

Se il tubo di aspirazione del motore si rompe o si incrina, o peggio, si scollega, si avrà una mancanza di pressione dell’aria che sta per gettare spegnere un certo numero di sensori nel motore.Oltre a causare gravi problemi come mancate accensioni, perdita di potenza, ritorno di fiamma e altri problemi, porterà anche a tremori molto evidenti, specialmente mentre “stai accelerando.

Se sospetti che questo sia un problema, puoi dare al tuo motore una rapida ispezione visiva solo per vedere se i tubi sono effettivamente allentati o si sono liberati. Se vedi delle crepe o dei morsetti rotti dovresti sostituire le parti il prima possibile.

Problema alla ventola del radiatore

Se la ventola del radiatore si è rotta o addirittura incrinata, noterai che la tua auto trema ogni volta che ti alzi ad alta velocità. Una ventola sbilanciata, anche una ventola domestica , non ruoterà correttamente quando una delle lame è rotta. Quindi, mentre spingi di più il tuo veicolo, quella ventola sbilanciata causerà una grave oscillazione che farà tremare l’intera macchina quando “vai abbastanza veloce.

Giunto a U difettoso

Ecco “un giunto a U sotto il tuo veicolo che puoi effettivamente esaminare se ti metti sotto per dare un’occhiata. Se la tua auto trema quando stai accelerando, potresti avere un problema con i giunti a U che si consumano. Se dai un’occhiata al punto in cui si incontrano il giunto a U e l’albero di trasmissione, potresti notare alcuni residui di ruggine per indicare che le parti stanno iniziando a corrodersi e rompersi. Se questo è il caso, dovrai sostituire il giunto universale che dovrebbe costare tra $ 250 e $ 400 per essere fatto da un meccanico.

Problemi al servosterzo

Se il problema che stai affrontando si verifica quando stai accelerando in curva, probabilmente il problema è legato al servosterzo. Questo accadrà anche guidando a bassa velocità, ma lo noterai attraverso il volante e nelle tue mani mentre guidi. È possibile che tu abbia una perdita di liquido del servosterzo che ha causato il problema. Puoi provare a rabboccare il liquido del servosterzo per vedere se questo risolve il problema. Se l’auto marcia senza problemi, allora è molto probabile hai avuto una perdita da qualche parte nella linea. Ciò significa anche che potresti non aver risolto il problema, dal momento che potresti ancora avere una perdita e il liquido continuerà a fuoriuscire, ma almeno sai dove cercare ora.

Problemi con le pinze dei freni

Una pinza freno difettosa può causare vibrazioni nel tuo veicolo che sentirai nel volante. Una volta che avrai raggiunto la velocità, la pinza bloccata trasmetterà quelle vibrazioni attraverso il piantone dello sterzo alle tue mani. Più veloce vai, più intenso diventerà. Quando ti fermi, perché fa parte del tuo sistema frenante, noterai anche un odore di bruciato.

Se c’è un lato positivo in questo situazione, e non è un gran vantaggio, ma almeno ti rende un po ‘più facile capire cosa sta succedendo, dovresti essere in grado di diagnosticare quale ruota ti sta dando problemi rintracciando quell’odore alla fonte . Noterai un odore di bruciato in particolare intorno a un pneumatico, il che significa che è quello con la pinza difettosa.

Giunto CV difettoso

Un giunto CV, noto anche come giunto omocinetico, è che la fine di ciascuno dei tuoi assi prima della ruota. Hai un’articolazione CV interna e un’articolazione CV esterna. Se quello interno fallisce, il veicolo inizierà a vibrare notevolmente mentre acceleri. Più velocemente vai più si noterà. Inoltre, se l’articolazione CV peggiora, cosa che col tempo, la vibrazione diventerà sempre più intensa.

Quando lo stivale articolare nelle rotture del giunto omocinetico aperto può anche riempirsi di detriti stradali e acqua che ridurranno la lubrificazione delle ruote. Se questo si protrae per troppo tempo, rischi di perdere effettivamente la ruota stessa e causare gravi danni al tuo asse.

Dadi ad alette allentati

Se i tuoi pneumatici non sono stati “adeguatamente serrati alle ruote e i dadi ad alette sono ancora allentati, questo potrebbe causare problemi con il tuo veicolo che trema durante la guida. Le tue ruote diventeranno traballanti, un problema che peggiora alle alte velocità, e gli stessi dadi dell’aletta continueranno effettivamente ad allentarsi col passare del tempo. Le vibrazioni della tua guida li faranno scendere lentamente. Se tutti i tuoi dadi sono allentati, o anche solo un paio di essi, la situazione potrebbe diventare pericolosa e la gomma potrebbe effettivamente uscire dalla tua auto mentre “stai guidando. Per questo motivo, vuoi sempre essere sicuro di te” stai utilizzando la dimensione esatta dei dadi ad aletta e che siano adeguatamente serrati sulla ruota.

Cuscinetti delle ruote danneggiati

Se i pneumatici del tuo veicolo sono a posto, è possibile che i cuscinetti delle ruote stessi sono stati danneggiati in qualche modo. I cuscinetti delle ruote allentati, o danneggiati, tremeranno quando raggiungi velocità più elevate. I cuscinetti delle ruote sono in genere destinati a durare per tutta la vita del tuo veicolo, ma sono soggetti a danni proprio come qualsiasi altra parte della tua auto. Se non hai avuto un incidente di recente o hai urtato buche o cordoli, questa potrebbe ancora essere una possibilità se guidi un veicolo più vecchio.Noterai un problema con i cuscinetti delle ruote più specificamente nel volante quando guidi, poiché quello sarà il punto focale delle vibrazioni. Vale anche la pena notare che ci sono una serie di altri componenti che possono portare a questo tipo di vibrazione che sono strettamente correlati ai cuscinetti delle ruote inclusi i montanti, gli ammortizzatori, i tiranti e i giunti sferici. Un difetto con uno di questi potrebbe potenzialmente far sì che le vibrazioni attraversino il volante mentre “stai guidando.

Candele difettose

Le vibrazioni causate da una candela difettosa non saranno intense quasi quanto il vibrazioni causate da alcuni di questi altri problemi, ma se si dispone di una candela che non si accende correttamente, si verificherà un problema evidente con il motore che trema mentre cerca e non riesce a sparare su quel cilindro. Perché tu “Se si spara in ritardo o si spegne in modo irregolare, si” verificherà una perdita di potenza e anche altri sintomi, per non parlare del basso consumo di carburante.

Problemi dell’albero di trasmissione

L’unità l’albero in un veicolo a trazione posteriore trasferisce la potenza dal motore all’assale posteriore. Se l’albero è piegato o danneggiato, che può accadere nello stesso modo in cui si verificherebbero danni all’axel di cui abbiamo parlato prima, forse hai avuto un incidente, hai colpito una brutta buca, sei andato su un marciapiede, ecc., quindi il veicolo probabilmente tremerà quando “stai accelerando anche a basse velocità e peggiorano man mano che la velocità della tua auto aumenta.

Conclusione

Come puoi vedere, ci sono tutta una serie di ragioni per cui la tua auto potrebbe iniziare a vibrare quando stai accelerando. Alcuni di questi hanno soluzioni semplici, ma altri possono essere più complessi e possono potenzialmente portare a problemi seri che portano con sé la possibilità di incidenti e costi di riparazione molto alti se li lasci andare troppo a lungo. Se “noti delle vibrazioni insolite nel tuo veicolo, la cosa migliore che puoi fare è farlo controllare subito per scoprire qual è il problema e risolverlo prima che passi da un fastidio a un grave pericolo.