Co začalo jako metoda dopravy ve starověkém Řecku, Římě a Egyptě, od té doby se změnil v jeden z nejoblíbenějších amerických sportů – veslování. Veslování je první týmový sport napadený v USA a nadále je oblíbeným konkurenčním sportem mezi mnoha školami.

V dnešních soutěžích mohou veslaři závodit samostatně nebo v týmech dvou, čtyř nebo dokonce osmi. Veslování bylo také prvním americkým sportem, který měl národní řídící orgán. Tato příručka pojednává o základech veslování, od závodění po různé typy lodí a techniky úderů.

Přečtěte si úplného průvodce nebo přejděte do konkrétní části:

• Jak staré Je sport veslování?
• Jaké jsou kategorie ve veslování?
• Co je třeba vědět o závodech
• Jaké jsou typy lodí?
• Jaké jsou pozice veslařského týmu?
• Stručná fakta o veslování
• Nakupujte EZ Dock pro nízkoprofilové veslovací doky dnes

Kolik je let sport veslování?

Veslování sahá zhruba do roku 1000 před naším letopočtem, poté, co první lidé zjistili, že vesla jsou účinnější než pádla a posuvná sedadla usnadňují použití síly proti veslu a zrychlení člunu. Veslování pokračovalo v rychlém růstu a popularitu získalo kolem poloviny padesátých let 20. století. Lodníci se sportem dokonce živili, i když jejich jména byla zpočátku stěží uvedena. Místo toho byli známí svými čluny. Přibližně v době občanské války si však tito muži začali získávat uznání. Lidé jako bratři Biglin a Ward byli významnými osobnostmi, kteří závodili až o 3 000 dolarů za závod.

V roce 1896 bylo slavnostně zahájeno veslování na moderní olympiádu, ale špatné počasí přinutilo úředníky akci zrušit. První veslařský závod mužů v těžké váze na olympijských hrách byl v roce 1900, přičemž události žen byly přidány v roce 1976.

Jaké jsou kategorie ve veslování?

Stejně jako většina sportů se veslování dělí na různé typy akcí a skupin. Existují dva typy veslařských událostí – veslování a veslování – a každá událost se dělí na lehkou a otevřenou váhu.

Pokud jde o otevřené kategorie, může se připojit každý sportovec bez ohledu na váhu. U lehkých disciplín nesmí muži překročit 160 liber a vypočítaná průměrná hmotnost sportovců na jedné lodi nesmí překročit 155 liber. Na událostech žen nemohou ženy soutěžící v kategorii lehkých váh přesahovat 130 liber, ale průměrná hmotnost ženských lodí neexistuje.

Události se poté dělí podle věku. Sportovci mladší než 19 let, kterým v aktuálním kalendářním roce nebude 19 let nebo budou navštěvovat střední školu, spadají do juniorské kategorie. Další je kategorie do 23 let a pak mistři. Veslařští sportovci mohou tradičně dosáhnout mistrovského stavu, jakmile dosáhnou 27 let, ale mnoho akcí dnes nabízí aktualizovanou mistrovskou skupinu, kde sportovcům musí být pouze 21. Tyto mistrovské události se obvykle dělí na věkové podkategorie podle označení písmenem a sportovci všech věkových skupin jsou vítáni řádek v otevřených událostech.

Co je třeba vědět o závodech

Většina veslařských a mezinárodních závodů v USA je dlouhá 1,25 míle neboli 2 000 metrů. Tento závod je známý jako sprint, používaný v národních, vysokoškolských, světových a olympijských soutěžích. K dispozici je šest až osm jízdních pruhů, přičemž každý 500metrový úsek je označen bójemi. Juniorské závody však mají obvykle 1 500 metrů a mistři 1 000 metrů.

Na začátku závodu se lodě seřadí v přidělených pruzích, zatímco někdo v každém pruhu drží záď lodi nehybně. Úředník, často označovaný jako stavitel, zkoumá každou loď, aby se ujistil, že všechny lodě směřují přímo k kurzu a jsou na startu v rovnoměrných pozicích.

Posádkám je povolen jeden nesprávný start v závodu, ale jsou diskvalifikovány pokud to udělají dvakrát. V případě, že se vybavení rozbije během prvních 100 metrů, například rozbité veslo, zastaví závod a restartuje jej, jakmile posádka opraví vybavení. Veslaři mohou během závodu opustit své jízdní pruhy bez jakékoli penalizace, pokud nezasahují do šance někoho vyhrát. Po závodě ve sprintu veslaři veslují obvykle dalších pět až deset minut, aby se ochladili.

Na podzim mohou veslaři soutěžit také v závodech hlavy, které jsou dlouhé 2,5 až tři míle. V tomto závodě lodě v každé divizi začínají samostatně v 10sekundových intervalech a veslují podél řek s překážkami, jako jsou mosty nebo zatáčky. Vítězná posádka hlavního závodu má nejkratší dobu mezi startem a cílem.

Jaké jsou typy lodí?

Lodě jsou pro sport veslování zásadní. I když je můžete slyšet jednoduše označované jako čluny, veslice se také často nazývají mušle. Jsou vyrobeny z lehkých uhlíkových vláken a vyztuženého plastu. Vzhledem k tomu, že mušle mají zásadní význam pro veslování, mnoho posádek dokonce pojmenuje své veslovací mušle, aby si uctily jejich důležitost.

Sportovci někdy pojmenují svůj člun na počest absolventů, trenéra, týmového cíle nebo mantry. Existují dva hlavní typy veslic – čluny pro posádku a veslovací čluny. Existují také různé typy lodí podle počtu lidí uvnitř.

Typy posádkových lodí

Pokud jde o veslování , mohou týmy použít různé lodě:

• Dvojice Coxless: Tato skořápka má dva veslaře vybavené vždy jedním veslem: jeden na levé straně a druhý na pravé straně. Jeden veslař řídí loď kormidlem propojeným kabely, protože tu není kormidelník.
• Coxed pár: Tato loď má také dva veslaře, každý s jedním veslem, ale přichází s kormidelníkem, který nasměruje sportovce a řídí loď pomocí kormidla připevněného k kabelům.
• Coxless čtyři : Tato skořápka má čtyři veslaře, každé s jedním veslem – dva na levé straně a dva na pravé straně. Jeden z veslařů obvykle k řízení lodi používá nohu, protože tam není žádný kormidelník.
• Coxed four: Tato loď má čtyři veslaře, každé s jedním veslem a kormidelníka, který loď řídí.
• Coxed eight: Tato skořápka má osm veslařů, každé s jedním veslem – čtyři na každé straně s kormidelníkem k řízení.

Druhy veslařských člunů

Stejně jako existují různé čluny pro veslování, existují i různé čluny speciálně pro veslování – kde každý sportovec místo jednoho používá dvě vesla, také známá jako vesla. Mezi různé typy patří:

• Jednoduchá vesla: Někdy se jí říká jednoduchá nebo 1x, jednoduchá vesla drží jednoho veslaře pomocí dvojice vesel k řízení lodi ovládáním tlaku, který vyvíjejí na nože ve vodě.
• Dvojitá lebka: Dvojitá lebka, známá také jako dvojitá nebo dvojnásobná, má dva lidi, každý s dvojicí veslic, kteří řídí loď stejnou technikou.
• Coxless quad a coxed quad: Tyto veslovací čluny jsou pro čtyři osoby. Bezkolíková čtyřkolka obvykle vyžaduje, aby jeden ze sportovců řídil nohou, zatímco čtyřkolka používá k řízení kormidelníka. Coxed quad se obvykle používá pouze ve veslování pro začátečníky nebo juniory.
• Čtvrtletní lebka: Tento typ lodi je velmi vzácný, protože jej obvykle používají pouze začátečníci. Tato loď používá k řízení lodi osm veslařů vybavených dvojicí lebek a kormidelníkem.

Co jsou pozice veslařského týmu?

Pozice členů veslařského týmu je systematický proces. Každý sportovec je identifikován číslem svého sedadla v lodi. Například osoba sedící v přídi nejprve projede cílovou čáru, takže sedadlo je známé jako sedadlo číslo jedna, nebo sedadlo v luku. Osoba za úklonou je sedadlo číslo dva, pak sedadlo číslo tři a tak dále, dokud sedadlo číslo osm, které někteří označují jako úder. Každá pozice posádky má specifickou funkci, která je rozhodující pro úspěch celé lodi:

• Příď: Tato osoba, která sedí na jednom místě, pracuje na udržení rovnováhy lodi. Vzhledem k tomu, že sedí vpředu, je zásadní, aby luk byl ostrý a měl vynikající techniku, protože jejich veslová čepel má největší rozdíl, když je umístí do vody.
• Sedadlo dva: Tento sportovec jedná jako záložní tah a tvoří dvojici luků jako druhé sedadlo v lodi. Dva sportovci, kteří tvoří dvojici luků, musí být nejpřesnějšími členy týmu na začátku každé rány.
• Sedadlo tři: Toto sedadlo je často vyhrazeno pro nejméně zkušené veslaře v týmu, má méně odpovědnost než ostatní. To neznamená, že sedadlo tři může být slabým článkem, ale příliš neovlivní rytmus, protože nejsou dostatečně blízko zádi nebo přímo na přídi.
• Sedadlo čtyři: Sedadlo čtyři musí působit jako elektrárna uprostřed lodi a pomáhat sportovcům za ním.
• Sedadlo pět: Stejně jako sedadlo čtyři je sedadlo pět vyhrazeno pro robustní veslaře.
• Sedadlo šest: Sedadlo šest pracuje na udržení rytmu zádi pod kontrolou, když dosáhne doprostřed lodi. Jelikož jsou obvykle nejvyšším členem týmu, pomáhají prodlužovat tahy a přimět loď jít dále.
• Sedmý sedmička: Sportovec v sedmé sedačce musí fungovat jako primární podpora pro mrtvici, přičemž rytmus mrtvice a její správné dodržování. Sedmé sedadlo tvoří záď se zdvihem a musí být tekutým a důsledným veslařem. Pokud nenásledují tempo úderu, zkazí to všem před nimi.
• Úder: Snad nejnáročnější místo ze všech, úder musí tvrdě pracovat, aby nastavil tempo a rytmus pro všechny ostatní na lodi. Tento sportovec musí být extrémně silný veslař s vynikající technikou.

Některé lodě mohou mít na palubě také kormidelníka, který působí jako oči a uši lodi. Kormidelník je obvykle přítomen ve čtyřech a více týmech, ale není očíslovaný. Jsou hlavou lodi, obvykle sedí na zádi, ale mohou mít také polohu vleže na konci luku.Kormidelník motivuje tým, komunikuje s ním a vede jej v závodě. Kormidelník také řídí loď a pracuje na tom, aby byla loď správně nastavena před závodem. Často používají CoxBox – elektronický zesilovací systém – k zesílení hlasu a sledování rychlosti a času mrtvice.

Veslování vs. posádka

Jaký je rozdíl mezi veslováním a posádkou?

Obecně platí, že „veslování“ a „posádka“ označují stejný sport. Školy a vysoké školy v USA budou někdy označovat sport veslování – kde sportovci veslují po vodní ploše s jedním veslem – jako posádka. V námořních termínech „posádka“ označuje lidi, kteří provozují loď, ale v Americe se používá jako další slovo pro tento sport. Obvykle se mimo akademický svět tento sport jednoduše označuje jako veslování, například USA Například asociace veslování.

Tahy

Mrtvice je nezbytnou součástí každého veslařského závodu – může určit, kdo se ujme vedení a kdo zaostává. Tahy veslování vyžadují použití sportovců celé tělo pohybovat lodí po vodě. I když si mnozí myslí, že tahy jsou primárně vytvářeny silou paží, velká část mrtvice ve skutečnosti pochází ze síly nohou.

Při veslování se používají všechny hlavní svalové skupiny, od paží a nohou až po břišní svaly a hýždě a vyžaduje sílu jádra horní části těla k napájení úderu. Veslaři musí mít také vynikající smysl pro koordinaci, rovnováhu a flexibilitu a musí se společně soustředit na nalezení správného rytmu úderu, který udržuje posádku synchronizováno.

Co jsou t Druhy tahů ve veslování?

Ačkoli by veslovací pohyb neměl mít jednoznačný začátek nebo konec, existují čtyři hlavní kroky, pokud jde o anatomii veslovacího zdvihu – západka, pohon, cíl a zotavení:

1. Úlovek: Úlovek nastává, když veslo rychle vstoupí do vody svisle. Když zahájí tah, veslař je stočen na posuvném sedadle s koleny ohnutými a nataženými pažemi. Místo toho, aby sportovec používal pouze energii k tomu, aby dostal veslo do vody, spoléhá také na hmotnost a gravitaci čepele. Veslaři se také musí ujistit, že úlovek je synchronizován s rychlostí lodi, a snažit se nezískat příliš mnoho předního nebo zadního.
2. Pohon: Na začátku jízdy jsou veslaři stále ve stejném polohu těla a zaměřte se na používání nohou. Poté si sportovci začnou odvíjet horní část těla a dají ruce do práce, když protahují vesla přes vodu. Jak atleti pokračují v jízdě, rychle pohybují rukama do těla v poloze podobné bezstarostnosti, což vyžaduje velkou sílu břicha. Pokud by se vesláři před pádem veslového kotouče odvinuli, mohli by ohrozit jejich rychlost.
3. Povrchová úprava: Tento krok se někdy nazývá také uvolnění, v tomto kroku veslaři posunou rukojeť vesla dolů a vytáhnou ji z vody v rychlý a čistý pohyb při otáčení rukojeti tak, aby čepel šla ze svislé do vodorovné polohy. Tento pohyb je také známý jako praporování vesla.
4. Zotavení: Když veslaři vstupují do zotavení, pohybují rukama od těla a přes kolena. Během tohoto pohybu je veslo mimo vodu. Poté se čepel plynule pohybuje zpět k luku a sportovci pohybují těly dopředu, dokud nemají ohnutá kolena a nejsou připraveni na další úlovek.

Mušle se pohybují nejrychleji v bodě uvolnění a nejpomaleji během chytání. Rychlost zdvihu se vztahuje k počtu veslařských zdvihů za minutu, které posádka provede. Vyšší četnost úderů však nemusí vždy znamenat rychlejší jízdu – talentované posádky mohou stále rychleji pokrýt více vody než nezkušené posádky s vyšší četností úderů. Někdy mohou posádky dokonce křičet „Sílou 10“, která signalizuje posádce, aby udělala svých nejsilnějších a nejtvrdších deset rázů.

Veslování vs. veslování

Existují dva hlavní způsoby, jak se dostat přes vodu – zamést veslování a veslování. Zatímco veslování je často běžná terminologie, která zahrnuje tento sport, veslování často odkazuje pouze na zametání veslování. Místo toho, aby používali jedno veslo jako oni V případě veslování se sportovci mohou rozhodnout soutěžit ve veslařských disciplínách, kde používají dvě vesla – jedno v každé ruce.

Pokud jde o veslovací veslování, existují tři hlavní kategorie. , kde bude soutěžit pouze jeden sportovec. Pak je tu dvojice se dvěma lidmi a nakonec čtyřkolka se čtyřmi lidmi. Zatímco ve veslování jsou závodní akce pouze pro páry, čtyřkolky nebo osmičky. Většina veslařských akcí ve školách a vysoké školy jsou událostmi veslování, ale některé mohou nabídnout veslování, které pomůže zlepšit dovednosti studentů.

Existuje také rozdíl mezi tažením veslování a veslování týkající se lodí. Lodě s veslaři – sportovci se dvěma vesly – jsou označovány jako veslice. Ačkoli to znamená, že všechny veslice lze považovat za granáty, ne všechny granáty lze považovat za veslo.Jednoduchá vesla je považována za nejmenší loď na vodě, protože může být tak malá jako 10 palců napříč a 27 stop dlouhá.

Rychlá veslování

Věděli jste, že někteří fyziologové říkají, že veslování v závodech na 2 000 metrů vyžaduje stejnou úroveň práce jako hraní dvou basketbalových her zády k sobě? Nebo ten astrofyzik Stephen Hawking byl kormidelník?

Veslování a školy

• Veslování mezi Harvardem a Yale, které poprvé začalo v roce 1852, je nejdelší americkou sportovní soutěží a prvním meziuniverzitním sportem, jaký kdy v Americe proběhl.
• První vysokoškolský klub lodí v USA byl založen v roce 1843 na Yale College.
• Princetonská univerzita je považována za nejlepší veslařský program pro sportovce mužů i žen mezi vysokými školami v USA.
• Veslování je považováno za jeden z nejtěžších sportovních týmů NCAA, který se může zapojit do vysokoškolských sportů.

Veslování a olympiáda

• Zakladatel moderní olympiáda, baron Pierre de Coubertin, byl veslař.
• USA získaly zlatou medaili pro osm mužů na každých olympijských hrách od roku 1920 do roku 1956.
• USA Osmička získala na mistrovství světa poprvé v historii v roce 1999 svoji třetí zlatou medaili v řadě.
• Osmička amerických žen získala zlato na mistrovství světa ve veslování v roce 2013, což přispělo k jeho řadě osmi světových nebo olympijských titulů v řadě.

Nakupujte EZ Dock pro nízkoprofilové veslovací doky dnes

Veslování je intenzivní sport a sportovci se musí dostat ven jejich lodě bezpečně a snadno na dok po vyčerpávajícím závodě. Pro stabilní, ale přímá dokovací řešení důvěřujte EZ Dock. Nízkoprofilové veslovací doky EZ Dock mají nízkou výšku volného boku, díky čemuž jsou přístupné posádkám všech velikostí při výstupu ze svých mušlí a jsou ideální pro všechny soutěžní veslařské závody.

Modulární konstrukce umožňuje snadnou instalaci a protože doky jsou vyrobeny z polyethylenu, nemusíte se obávat žádného tříštění, malování nebo hniloby. Veslovací doky EZ Dock používají patentovanou technologii flotace pro lepší stabilitu a překračují standardy veslování FISA i USA. Pro vaši další veslařskou událost si přečtěte, jak může být EZ Dock dokonalým dokovacím řešením pro vaši posádku.

Požádat o cenovou nabídku nebo nás kontaktovat ještě dnes.

Požádat o cenovou nabídku