조정 101 | 조정과 조각의 차이

고대 그리스, 로마 및 이집트에서 운송 수단으로 시작된 것은 그 이후로 미국에서 가장 좋아하는 스포츠 중 하나 인 조정이되었습니다. 조정은 미국에서 처음으로 대회가 개최되는 팀 스포츠이며 많은 학교에서 계속해서 인기있는 경쟁 스포츠입니다.

오늘날 대회에서 조정 선수는 솔로 또는 2, 4 또는 8 팀으로 레이스를 할 수 있습니다. 조정은 또한 국가 관리기구를 가진 최초의 미국 스포츠였습니다. 이 가이드는 경주에서 다양한 유형의 보트 및 스트로크 기술에 이르기까지 조정의 기본 사항을 설명합니다.

전체 가이드를 읽거나 특정 섹션으로 이동 :

  • 연령 조정 스포츠입니까?
  • 조정 카테고리는 무엇입니까?
  • 경주에 대해 알아야 할 사항
  • 보트 유형은 무엇입니까?
  • 로잉 팀의 위치는 무엇입니까?
  • 요약 정보
  • 지금 EZ Dock에서 로우 프로파일 로잉 도크 쇼핑하기

연령 조정의 스포츠?

Rowing은 기원전 1000 년경으로 거슬러 올라갑니다. 초기 인류는 노가 노가 노를 타는 것보다 더 효율적이고 슬라이딩 시트가 노에 힘을 가하고 보트가 더 빨리 가도록하는 것이 더 쉽다는 것을 발견 한 이후로 거슬러 올라갑니다. 조정은 빠르게 성장하여 1850 년대 중반에 인기를 얻었습니다. 보트 맨은 처음에는 이름이 거의 언급되지 않았지만 스포츠에서 생계를 유지했습니다. 대신 그들은 그들의 배로 알려졌습니다. 그러나 남북 전쟁이 시작될 무렵,이 사람들은 인정을 받기 시작했습니다. Biglin 및 Ward 형제와 같은 사람들은 경주 당 최대 3,000 달러까지 경주하는 저명한 인물이었습니다.

1896 년에 조정이 현대 올림픽에 시작되었지만 악천후로 인해 관리들이 이벤트를 취소했습니다. 올림픽에서 헤비급 남자를위한 첫 번째 조정 경기는 1900 년에 있었으며 1976 년에 여자 종목이 추가되었습니다.

조정의 카테고리는 무엇입니까?

대부분의 스포츠와 마찬가지로 조정은 다양한 유형의 이벤트와 그룹으로 나뉩니다. 조정 이벤트에는 스 컬링과 스위프 조정의 두 가지 유형이 있으며 각 이벤트는 경량 및 오픈 웨이트로 구분됩니다.

공개 카테고리의 경우 체중에 관계없이 모든 선수가 참가할 수 있습니다. 경량 종목의 경우 남자는 160 파운드를 초과해서는 안되며, 한 보트에있는 선수들의 계산 된 평균 체중은 155 파운드를 초과하지 않아야합니다. 여성용 이벤트에서 경량 카테고리에 참가하는 여성의 몸무게는 130 파운드를 넘을 수 없지만 여성용 보트의 평균 무게는 없습니다.

이벤트는 연령별로 분류됩니다. 현재 역년에 19 세가되지 않거나 중등 학교에 다니는 19 세 미만의 선수는 주니어 범주에 속합니다. 다음은 23 세 이하 카테고리이고 그다음은 마스터입니다. 전통적으로 조정 선수는 27 세가되면 마스터 상태에 도달 할 수 있지만, 오늘날 많은 이벤트에서는 선수가 21 세 여야하는 업데이트 된 마스터 그룹을 제공합니다. 이러한 마스터 이벤트는 일반적으로 문자 지정에 따라 연령 하위 범주로 나뉘며 모든 연령의 운동 선수를 환영합니다. 열린 이벤트에서 행.

경주에 대해 알아야 할 사항

대부분의 미국 조정 경주와 국제 경주는 길이가 1.25 마일 (2,000m)입니다. 이 경주는 전국, 대학, 세계 및 올림픽 대회에서 사용되는 스프린트 경주로 알려져 있습니다. 500 미터 구간마다 부표가 표시된 6-8 개의 차선이 있습니다. 그러나 주니어 레이스는 일반적으로 1,500m이고 마스터는 1,000m입니다.

레이스가 시작될 때 보트는 지정된 차선에 줄을 서고 각 차선의 누군가는 보트의 선미를 가만히 잡고 있습니다. 종종 얼 라이너라고 불리는 한 임원이 각 보트를 검사하여 모든 보트가 코스를 정면으로 향하고 시작시 균등 한 위치에 있는지 확인합니다.

승무원은 레이스에서 한 번의 잘못된 출발이 허용되지만 실격됩니다. 두 번하면. 부러진 노와 같이 처음 100m 이내에 장비가 파손 된 경우, 승무원이 장비를 수리하면 레이스를 중지하고 다시 시작합니다. 노 젓는 사람은 다른 사람의 승리 기회를 방해하지 않는 한 어떠한 불이익도없이 레이스 도중 차선을 떠날 수 있습니다. 스프린트 레이스가 끝나면 노 젓는 사람은 보통 쿨 다운을 위해 5 ~ 10 분 더 줄을 섭니다.

가을에 노 젓는 사람은 2.5 마일에서 3 마일 길이의 헤드 레이스에서도 경쟁 할 수 있습니다. 이 레이스에서 각 디비전의 보트는 10 초 간격으로 따로 출발하여 다리나 회전과 같은 장애물이있는 강을 따라 노를 젓습니다. 헤드 레이스에서 우승 한 승무원은 시작과 종료 사이의 시간이 가장 짧습니다.

보트의 종류는 무엇입니까?

보트는 조정 스포츠에 필수적입니다. 단순히 보트라고 부르는 소리를들을 수 있지만, 노를 저어주는 보트는 종종 쉘이라고도합니다. 경량 탄소 섬유와 강화 플라스틱으로 만들어졌습니다. 포탄은 조정에 중요하기 때문에 많은 승무원이 노를 젓는 포탄의 중요성을 기리기 위해 이름을 부여합니다.

때때로 선수들은 졸업생, 코치, 팀 골 또는 진언을 기리기 위해 보트에 이름을 붙입니다. 노 젓는 껍질에는 승무원 보트와 스 컬링 보트의 두 가지 주요 유형이 있습니다. 안에있는 사람의 수에 따라 배의 종류도 다릅니다.

승무원의 종류

로잉에 관해서는 , 팀이 사용할 수있는 다른 보트가 있습니다.

  • Coxless 쌍 :이 쉘에는 각각 하나의 노를 장착 한 2 개의 노 젓는 사람이 있습니다. 하나는 왼쪽에, 다른 하나는 오른쪽에 있습니다. 한 노 젓는 사람은 콕스 웨인이 없기 때문에 케이블로 연결된 방향타를 통해 보트를 조종합니다.
  • Coxed pair :이 보트에는 노가 각각 하나씩있는 2 개의 노 젓는 사람이 있지만 선수를 지시하고 케이블에 부착 된 방향타로 보트를 조종하는 coxswain이 함께 제공됩니다.
  • Coxless four :이 쉘에는 각각 1 개의 노가있는 4 개의 노를 젓는 사람이 있습니다. 왼쪽에 2 개, 오른쪽에 2 개가 있습니다. 노 젓는 사람 중 한 명은 콕스 웨인이 없기 때문에 보통 발을 사용하여 보트를 조종합니다.
  • Coxed four :이 보트에는 4 개의 노 젓는 사람이 있으며 각각 노 1 개가 있고 배를 조종 할 수있는 coxswain이 있습니다.
  • Coxed 8 :이 쉘에는 각각 1 개의 노가있는 8 개의 노 젓는 사람이 있습니다. 양쪽에 4 개씩 조종 할 수있는 coxswain이 있습니다.

스 컬링 보트의 종류

로 잉용 보트가 다르듯이, 스 컬링 용 보트도 다릅니다. 선수들은 각각 하나가 아닌 두 개의 노 (스컬이라고도 함)를 사용합니다. 다른 유형은 다음과 같습니다.

  • 싱글 스컬 : 싱글 또는 1x라고도하는 싱글 스컬은 한 쌍의 스컬을 사용하여 보트에 가하는 압력을 제어하여 보트를 조종하는 노 젓는 사람 한 명을 잡습니다. 물 속에서 블레이드.
  • 더블 스컬 : 더블 또는 2x라고도하는 더블 스컬에는 두 사람이 있으며, 각각 동일한 기술을 사용하여 보트를 조종하는 한 쌍의 스컬이 있습니다.
  • Coxless 쿼드 및 Coxed 쿼드 :이 스 컬링 보트는 4 인용입니다. coxless quad는 일반적으로 선수 중 한 명이 발로 조종해야하며 coxed quad는 coxswain을 사용하여 조종합니다. coxed quad는 일반적으로 초보자 또는 주니어 용 조정에만 사용됩니다.
  • Octuple scull :이 유형의 보트는 일반적으로 초보자 만 사용하므로 매우 드뭅니다. 이 보트는 한 쌍의 스컬과 콕스가 장착 된 8 개의 노 젓는 사람을 사용하여 보트를 조종합니다.

조정 팀 위치는 무엇입니까?

조정 팀 구성원의 위치 지정은 체계적인 프로세스입니다. 각 선수는 보트의 좌석 번호로 식별됩니다. 예를 들어, 뱃머리에 앉은 사람이 먼저 결승선을 통과하므로 그 자리는 1 번 자리 또는 활 자리로 알려져 있습니다. 활 뒤에있는 사람은 2 번 좌석이고 3 번 좌석은 8 번 좌석까지 이어지며 일부는 스트로크라고합니다. 각 승무원 위치에는 전체 보트의 성공에 중요한 특정 기능이 있습니다.

  • 활 : 1 번 좌석에 앉는이 사람은 보트의 균형을 유지하기 위해 노력합니다. 앞쪽에 앉았 기 때문에 노 블레이드가 물속에 넣을 때 가장 큰 차이를 보이기 때문에 활이 날카 롭고 뛰어난 기술을 갖추는 것이 중요합니다.
  • 두 번째 자리 :이 선수는 행동합니다. 백업 스트로크로 보우 페어를 보트의 두 번째 좌석으로 구성합니다. 보우 페어를 구성하는 두 선수는 각 스트로크 시작시 팀에서 가장 정확한 멤버 여야합니다.
  • 세 번째 좌석 : 종종 팀에서 경험이 가장 적은 노 젓는 사람을 위해 예약되며이 좌석은 더 적습니다. 다른 사람보다 책임. 이것은 좌석 3이 약한 링크가 될 수 있음을 의미하지는 않지만 선미에 충분히 가깝거나 활에서 오른쪽에 있지 않기 때문에 리듬에 큰 영향을 미치지 않습니다.
  • 좌석 4 : 좌석 4 보트 중앙에서 강자 역할을하고 뒤에있는 선수를 도와야합니다.
  • 5 번 좌석 : 4 번 좌석과 마찬가지로 5 번 좌석은 강력한 노를 젓는 사람을 위해 예약되어 있습니다.
  • 좌석 6 : 좌석 6은 선미가 보트 중앙에 도달 할 때 선미의 리듬을 점검합니다. 그들은 일반적으로 팀에서 가장 키가 큰 멤버이기 때문에 스트로크를 늘리고 보트가 더 멀리 나아갈 수 있도록 도와줍니다.
  • 시트 7 : 시트 7에있는 선수는 스트로크에 대한 기본 지원 역할을해야합니다. 뇌졸중의 리듬을 정확하게 따르십시오. 좌석 7은 스트로크와 함께 선미 쌍을 구성하며 유동적이고 일관된 노 젓는 사람이어야합니다. 스트로크 속도를 따르지 않으면 앞에있는 모든 사람이 엉망이됩니다.
  • 스트로크 : 아마도 가장 도전적인 자리 인 스트로크는 속도를 설정하기 위해 가장 열심히 일해야합니다. 배에있는 모든 사람들이 따라야 할 리듬. 이 선수는 뛰어난 기술을 가진 매우 강력한 노 젓는 사람이어야합니다.

일부 보트에는 보트의 눈과 귀 역할을하는 콕스 웨인이 기내에있을 수도 있습니다. coxswain은 일반적으로 4 명 이상의 팀과 함께 존재하지만 번호가 매겨지지는 않습니다. 그들은 일반적으로 선미에 앉아있는 보트의 머리이지만 선수 끝에서 누운 자세를 가질 수도 있습니다.coxswain은 팀과 동기를 부여하고 의사 소통하여 레이스에서 그들을 이끌고 있습니다. coxswain은 또한 보트를 조종하고 경주 전에 보트를 올바르게 설정하기 위해 노력합니다. 그들은 종종 CoxBox (전자 증폭기 시스템)를 사용하여 음성을 증폭하고 스트로크 속도와 시간을 확인합니다.

로잉 대 크루

로잉과 크루의 차이점은 무엇입니까?

일반적으로 용어 “로잉”과 “승무원”은 같은 스포츠를 의미합니다. 때때로 미국의 학교와 대학에서는 선수들이 각각 노를 하나씩 들고 물을 가로 질러 노를 젓는 조정 스포츠를 승무원으로 지칭합니다. 해상 용어로 “승무원”은 보트를 조종하는 사람들을 의미하지만 미국에서는 스포츠의 또 다른 단어로 사용됩니다. 일반적으로 학계 밖에서는 스포츠를 단순히 미국과 같이 조정이라고합니다. 예를 들어, 조정 협회.

스트로크

스트로크는 모든 조정 레이스에서 필수적인 부분입니다. 이는 누가 선두를 차지하고 누가 뒤처 지는지 결정할 수 있습니다. 조정 스트로크는 선수가 사용해야합니다. 많은 사람들이 스트로크는 주로 팔의 힘에서 발생한다고 생각하지만 실제로 스트로크의 대부분은 다리의 힘에서 발생합니다.

로잉 행위는 모든 주요 근육 그룹을 사용합니다. 팔과 다리에서 복근과 둔근까지, 스트로크를 강화하려면 상체 코어의 힘이 필요합니다. 조정력, 균형감, 유연성이 뛰어나야하며, 승무원을 유지하는 올바른 스트로크 리듬을 찾는 데 집중해야합니다. 동기화됩니다.

로잉의 스트로크 유형?

로잉 모션의 시작이나 끝이 명확하지 않아야하지만, 로잉 스트로크의 해부학 적 구조에는 4 가지 주요 단계가 있습니다. 캐치, 드라이브, 마무리 및 회복 :

  1. 캐치 : 캐치는 노 블레이드가 빠르게 수직으로 물에 들어갈 때입니다. 스트로크를 시작하면 노 젓는 사람은 무릎을 구부리고 팔을 뻗은 채 슬라이딩 시트에 감겨 있습니다. 선수들은 노를 물에 담그기 위해 오로지 힘을 사용하는 대신 칼날의 무게와 중력에 의존합니다. 노 젓는 사람은 또한 캐치가 보트의 속도와 동기화되어 있는지 확인하고 앞쪽에 튀거나 백스 플래시가 많이 발생하지 않도록해야합니다.
  2. 드라이브 : 드라이브를 시작할 때 노 젓는 사람은 여전히 똑같은 상태에 있습니다. 몸의 위치와 다리 사용에 집중합니다. 그런 다음 운동 선수는 상체를 풀고 물을 통해 노 블레이드를 당기면서 팔을 움직이기 시작합니다. 선수들이 드라이브 스텝을 계속할 때, 그들은 큰 복근이 필요한 레이 백과 같은 자세로 몸에 손을 빠르게 움직입니다. 노를 젓는 사람이 노 블레이드를 떨어 뜨리기 전에 풀리면 속도가 떨어질 수 있습니다.
  3. 마무리 : 해제라고도하는이 단계는 노를 젓는 사람이 노 손잡이를 아래로 이동하여 물에서 빼내는 단계입니다. 블레이드가 수직에서 수평으로 이동하도록 핸들을 돌리면서 빠르고 깔끔하게 움직입니다. 이 움직임은 또한 노 깃털로 알려져 있습니다.
  4. 회복 : 노 젓는 사람이 회복에 들어가면 손을 몸에서 멀어지게하고 무릎을지나갑니다. 이 동작 중에 노가 물 밖으로 나옵니다. 그런 다음 칼날이 활쪽으로 부드럽게 돌아가고 선수들은 무릎을 구부리고 다음 캐치를 준비 할 때까지 몸을 앞으로 움직입니다.

쉘은 릴리스 지점에서 가장 빠르게 이동하고 캐치 중에 가장 느립니다. 스트로크 속도는 승무원이 분당 조정하는 스트로크 수를 나타냅니다. 그러나 스트로크 비율이 높다고해서 항상 더 빨리가는 것은 아닙니다. 재능있는 승무원은 스트로크 비율이 높은 경험이없는 승무원보다 더 많은 물을 더 빨리 처리 할 수 있습니다. 때로는 승무원이 “Power 10″을 외칠 수도 있습니다. 이것은 승무원에게 가장 강하고 어려운 10 번의 스트로크를하라는 신호를 보냅니다.

Sculling vs. Rowing

물을 건너는 두 가지 주요 방법은 스윕 조정과 스 컬링입니다. 조정은 종종 스포츠를 포괄하는 용어 인 반면 조정은 종종 스윕 조정을 의미합니다. 스 컬링에서 선수들은 두 개의 노 (양손에 하나씩)를 사용하는 스 컬링 경기에 참가할 수 있습니다.

스 컬링 경기에는 세 가지 주요 카테고리가 있습니다. , 단 한 명의 선수 만 경쟁 할 수 있습니다. 다음으로 2 인용 더블, 마지막으로 4 인용 쿼드가 있습니다. 스윕 조정에서는 페어, 쿼드 또는 에이트 전용 레이싱 이벤트가 있습니다. 대부분의 조정 이벤트는 학교 및 대학은 스 컬링 이벤트를 진행하지만 일부는 스 컬링을 제공하여 학생들의 기술을 향상시킬 수 있습니다.

스윕 사이에도 차이가 있습니다. 보트에 관한 조정 및 스 컬링. 스 컬러가있는 보트 (각각 2 개의 노를 가진 선수)를 스컬이라고합니다. 이것은 모든 스컬이 쉘로 간주 될 수 있음을 의미하지만 모든 쉘이 스컬로 간주 될 수있는 것은 아닙니다.단일 스컬은 가로 10 인치, 길이 27 피트까지 작을 수 있기 때문에 물에서 가장 작은 보트로 간주됩니다.

Rowing Quick Facts

일부 생리 학자들이 2,000m 경주에서 조정을하려면 두 번의 농구 경기를 연속으로하는 것과 같은 수준의 작업이 필요하다고 말하는 것을 알고 있습니까? 아니면 천체 물리학 자 스티븐 호킹이 콕스 웨인 이었나요?

조정과 학교

  • 1852 년에 처음 시작된 하버드와 예일대의 조정 경주는 미국에서 가장 오래 지속되는 스포츠 경기이자 미국에서 처음으로 경쟁 한 대학 간 스포츠입니다.
  • 미국 최초의 대학 보트 클럽은 1843 년 Yale College에서 설립되었습니다.
  • Princeton University는 미국 대학 중 남녀 운동 선수 모두에게 최고의 조정 프로그램을 제공하는 것으로 간주됩니다.
  • Rowing은 대학 스포츠에 참여하기 가장 어려운 NCAA 스포츠 팀 중 하나로 간주됩니다.

Rowing과 올림픽

  • 창립자 현대 올림픽의 Baron Pierre de Coubertin은 노 젓는 선수였습니다.
  • 미국은 1920 년부터 1956 년까지 모든 올림픽에서 남자 8 부 금메달을 획득했습니다.
  • 미국 남자부 8은 1999 년 미국 역사상 처음으로 세계 선수권 대회에서 세 번째 금메달을 획득했습니다.
  • 2013 년 세계 조정 선수권 대회에서 미국 여자 8 명이 연속 금메달을 획득했습니다. 세계 또는 올림픽 타이틀 8 개 연속.

오늘 로우 프로파일 조정 도크를위한 EZ 도크 쇼핑

로잉은 강렬한 스포츠입니다. 지친 경주 후 그들의 보트를 안전하고 쉽게 부두에 올립니다. 안정적이고 간단한 도킹 솔루션을 원하시면 EZ Dock을 신뢰하십시오. EZ Dock 로우 프로파일 로잉 도크는 건현 높이가 낮기 때문에 모든 규모의 승무원이 쉘에서 나올 때 접근 할 수 있으며 모든 경쟁 조정 이벤트에 이상적입니다.

모듈 식 디자인으로 설치가 간편하고 도크가 폴리에틸렌으로 만들어 졌기 때문에 쪼개지거나 칠하거나 썩을 염려가 없습니다. EZ Dock 조정 도크는 안정성을 높이기 위해 특허받은 부양 기술을 사용하며 FISA 및 미국 조정 표준을 모두 능가합니다. 다음 조정 이벤트를 위해 EZ Dock이 승무원을위한 완벽한 도킹 솔루션이 될 수있는 방법을 확인하세요.

견적을 요청하거나 지금 문의하십시오.

견적 요청

Write a Comment

이메일 주소를 발행하지 않을 것입니다. 필수 항목은 *(으)로 표시합니다