Fast niemand denkt daran, aber wenn Sie mit Ihrem fahren Auto mit Automatikgetriebe, Sie beherrschen den Drehmomentwandler Ihres Autos.

Das liegt daran, dass Drehmomentwandler die Leistung Ihres Automotors auf das Getriebe in Ihrem Auto übertragen. Daher haben Sie Ihren Drehmomentwandler jedes Mal befohlen, wenn Ihr Auto einen Gang geschaltet hat. Der Drehmomentwandler ist für den globalen Automarkt so wichtig, dass es einen globalen Markt für Drehmomentwandler gibt.

Der globale Markt für Drehmomentwandler wächst weiter und Expansionsrate von 4,54%, die bis 2021 prognostiziert wird. Dies ist teilweise auf den technologischen Fortschritt bei Drehmomentwandlern zurückzuführen. Probleme mit Drehmomentwandlern haben einen großen Einfluss auf die Funktions- und Fahrfähigkeit Ihres Autos.

Sobald Ihr Drehmomentwandler ausfällt, müssen Sie wissen, welche Probleme mit dem Drehmomentwandler Ihr Auto deaktivieren werden. Sie müssen auch mit praktikablen Optionen vorankommen, mit denen Sie Ihren Drehmomentwandler reparieren können. In den folgenden Informationen werden die häufigsten Probleme mit dem Drehmomentwandler und ihre Lösungen beschrieben.

Drehmomentwandler und Getriebe

Ihr Drehmomentwandler ist voller Flüssigkeit und hat die Aufgabe, als Hydraulik zu fungieren Pumpe und wirkt als Kupplung zwischen Motor und Getriebe. Oft denken die Leute, dass etwas mit ihrem Getriebe nicht stimmt, wenn das Problem bei ihrem Drehmomentwandler liegt. Die Verwirrung rührt von den Symptomen eines fehlerhaften Getriebes her, und ein fehlerhafter Drehmomentwandler ist sehr ähnlich und miteinander verbunden.

Automatikgetriebe – Drehmomentwandler hat fünf wichtige Teile

Die Automatik Ihres Autos Das Getriebe hat einen Drehmomentwandler. Der Drehmomentwandler besteht aus fünf Teilen:

1. Stator

Der Stator wird als Vermittler bezeichnet. Der Stator wird als Vermittler bezeichnet, weil er als dient die Leitung, die das Getriebeöl umkehrt und es zu einem Turbinenlaufrad zurücksendet.

2. Laufradpumpe

Die Laufradpumpe empfängt das Getriebeöl, sobald es geliefert wird. Die Laufräder drehen sich durch die Kurbelwelle des Motors. Je schneller sie dreht, desto mehr Kraft wird erzeugt, wodurch die Flüssigkeit schneller und härter fließt.

3. Turbine

Die Turbine hat einen Keil, der an der Getriebeeingangswelle befestigt ist, die mit den Innenteilen des Getriebes verbunden ist, um Gänge zu schalten und die Räder mit Strom zu versorgen.

4. Kupplung

Die meisten Drehmomentwandler Verwenden Sie heute auch eine Reibungskupplung, um den Wandler bei höheren Drehzahlen zu blockieren, um mehr Kraftstoffeffizienz und weniger Schlupf zu erzielen.

5. Flüssigkeit

Die Getriebeflüssigkeit ist ein wichtiger Teil des Drehmoments Der Wandler wird verwendet, um die Flüssigkeitskupplung und reibungslose Starts zu gewährleisten, ohne den Motor abzuwürgen, wenn das Fahrzeug im Gang gestoppt ist.

Die gute Nachricht ist, wenn nur Ihr Drehmomentwandler Probleme hat Da es sich um eine in sich geschlossene Einheit handelt, müssen Sie möglicherweise nicht Ihr gesamtes Getriebe ersetzen oder neu aufbauen. Drehmomentwandler können als eine Einheit gewartet oder ausgetauscht werden.

Probleme mit Drehmomentwandlern

Es gibt viele verschiedene Arten von Problemen mit Drehmomentwandlern. Die Probleme treten in vielen Größen, Formen und Formen auf. Die häufigsten Probleme mit dem Drehmomentwandler sind jedoch nachstehend aufgeführt.

1. Ausrutschen

Sind Sie jemals in Ihr Auto gestiegen, haben es gestartet und den Gang eingelegt, nur um zu fühlen, wie es schaudert? Ihr Auto zittert fast so, als ob es an der Grippe erkrankt ist und eine Temperatur hat. Diese Schalung wird jedoch nicht durch eine Krankheit verursacht.
Ein defekter Drehmomentwandler kann ein Schaudern haben, das vom Getriebe ausgeht. Das Verrutschen tritt auf, während Sie Fahren oder Schalten, und es kommt normalerweise auch mit einigen seltsamen Geräuschen. Denken Sie daran, dass ein Drehmomentwandler ein Koppler zwischen Motor und Getriebe ist.
Denken Sie daran, dass ein Drehmomentwandler ein Koppler zwischen Motor und Getriebe ist. Seine Aufgabe ist es, das Motordrehmoment reibungslos in Hydraulikdruck umzuwandeln, den Ihr Getriebe zum Einlegen und Schalten von Gängen verwendet. Wenn der Drehmomentwandler eine Fehlfunktion aufweist, kann es zu einem Schaudern und sogar zu einem Ausrutschen im Overdrive kommen.

2. Schaudern

Normalerweise bemerken Sie, dass Ihr Auto schaudert, weil es sich wie vibrierend anfühlt. Ihr Auto vibriert auch dann, wenn Sie nicht sehr schnell fahren. Das Schaudern lässt das Auto zurückbleiben und ist sehr auffällig.

3. Überhitzung

Einige Fahrzeuge verfügen über eine Getriebetemperaturanzeige, die Sie darüber informiert, wenn das Getriebe Ihres Autos überhitzt. Wenn Ihr Auto-Getriebe immer wieder überhitzt, bemerken Sie möglicherweise auch, dass sich Ihr Getriebe komisch verhält, oder es geht sogar in ein Ausfalldatum und bleibt in einem Gang und schaltet überhaupt nicht. Wenn die beiden Probleme kombiniert werden, kann dies bedeuten, dass Ihr Drehmomentwandler ausfällt.
Das Endergebnis ist, dass der Drehmomentwandler diese Leistung nicht vollständig und effizient vom Motor auf das Getriebe übertragen kann.

4.Ihre Getriebeflüssigkeit ist kontaminiert

Als Flüssigkeitskoppler ist der Drehmomentwandler Ihres Autos auf Getriebeflüssigkeit angewiesen, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Wenn die Flüssigkeit kontaminiert wird, kann alles, was die Flüssigkeit verwendet und auf sie angewiesen ist, beschädigt werden Getriebeöl kann Ihre Wandlerteile und Getriebeteile beschädigen.

5. Schäden an der Drehmomentdichtung

Drehmomentwandlerdichtungen können aus verschiedenen Gründen beschädigt werden. Sobald sie jedoch beschädigt sind, sind Sie beschädigt tritt Flüssigkeitslecks auf. Wenn Flüssigkeitslecks auftreten, wird die Menge an Getriebeflüssigkeit nicht zurückgehalten. Der Drehmomentwandler muss die Leistung vom Motor auf das Getriebe übertragen. Dies führt zu Schäden am Getriebe und am Wandler.

Beheben der oben genannten fünf Probleme mit dem Drehmomentwandler

Es gibt bewährte Methoden zur Behebung der fünf häufig auftretenden Probleme mit dem Wandler.

1. und 2. Was tun, um Rutschen oder Schaudern zu beheben?

Wenn Sie feststellen, dass Ihr Getriebe oder Drehmomentwandler zu rutschen oder zu zittern beginnt, überprüfen Sie zunächst Ihren Flüssigkeitsstand. Sie können nicht sicher sein, ob das Durchrutschen oder Schaudern etwas mit Ihrem Drehmomentwandler zu tun hat, bis Sie Ihren Flüssigkeitsstand überprüft haben. Denken Sie daran, dass bei beiden Symptomen kein Symptom auftritt, es sei denn, Sie haben die falsche Flüssigkeitsmenge oder die falsche Flüssigkeit im Getriebe.

3. und 5. Was ist zu tun, um Überhitzung und Dichtungsschäden zu beheben?

Wenn Sie eine beschädigte Drehmomentwandlerdichtung haben, tritt Flüssigkeit aus und verursacht Überhitzung und Beschädigung. Es ist der Flüssigkeitsmangel, der Überhitzung verursacht Um zu rutschen oder zu zittern. Um das Problem zu beheben, müssen Sie die beschädigte Dichtung entdecken und ersetzen lassen.

4. Was Sie tun müssen, um Ihre kontaminierte Getriebeflüssigkeit zu reparieren

Wenn Sie eine kontaminierte Getriebeflüssigkeit haben, die Teile davon und davon enthält Dies ist ein Hinweis darauf, dass Sie größere Probleme im Wandler oder Getriebe haben. Kupplungsmaterial, Lager- und Buchsenteile sowie ein glänzendes Aussehen der Metallflocken sind ein Indikator dafür, dass die Dinge im Inneren auseinanderfallen. Dies ist eine rote Fahne, die Sie darüber informiert, dass Sie möglicherweise einen Experten benötigen, um sie für Sie zu reparieren.

Der zukünftige Drehmomentwandler

Sie haben Ihren Drehmomentwandler jetzt repariert oder ersetzt, falls dies der Fall ist zeigte eines der oben genannten Probleme mit Drehmomentwandlern. Auf dem heutigen Markt besteht eine größere Nachfrage nach mehr Komfort und Sicherheit in Autos. Dazu gehört die fortschrittliche Fertigungstechnologie, die bei der Optimierung von Drehmomentwandlern eingesetzt wird.

Der Drehmomentwandler mit seinen mehreren Elementen wird mit Blick auf die Zukunft hergestellt. Der Drehmomentwandler der Zukunft wird eine sorgfältig abgestimmte Regelstrategie haben, die die Drehmomentanforderungen jedes Fahrzeugs berücksichtigt. Dieses Wissen wird auch in die Art der Autos und Getriebe integriert, die Verbraucher kaufen.

Das Ergebnis ist, dass jedes Auto effizient, reibungslos und komfortabel fährt. Wenden Sie sich an Ihr lokales AAMCO-Übertragungszentrum, wenn Sie für eine effiziente, reibungslose und sorgenfreie Fahrt bereit sind.