Eine Zündspule ist Teil des Zündsystems des Fahrzeugs. Sie wandelt 12-V-Batteriestrom in um Hochspannung, um einen Funken an einer Zündkerze zu erzeugen. Der Funke zündet das Luft / Kraftstoff-Gemisch in den Motorzylindern.
Die meisten modernen Autos haben eine Zündspule pro Zylinder. Oft ist eine Zündspule direkt darüber installiert die Zündkerze, wie bei diesem Ford-Motor auf dem Foto. Diese Einstellung wird als Coil-on-Plug bezeichnet.
In einigen Fahrzeugen sind die Zündspulen für alle Zylinder zu einem Spulenpaket zusammengefasst. In älteren Fahrzeugen mit einem Verteiler, a Einzelspule wird für alle Zylinder verwendet. Siehe dieses Beispiel einer einzelnen Zündspule in einem luftgekühlten Volkswagen Motor.
Probleme mit Zündspulen
Zündspulen fallen in vielen Autos häufig aus Zu den Symptomen einer schlechten Zündspule gehören Motorschütteln, Sputtern und Leistungsmangel (Fehlzündung). Die Kontrollleuchte Motor blinkt wiederholt oder leuchtet weiter fest auf dem Armaturenbrett. In Fahrzeugen mit einer einzelnen Zündspule oder einem einzelnen Spulenpaket führt eine schlechte Spule (oder ein schlechtes Spulenpaket) dazu, dass der Motor nicht anspringt.
Oft fallen Zündspulen aus, nachdem Wasser in den Motorraum gelangt ist. Es ist wahrscheinlicher, dass Zündspulen ausfallen, wenn die Zündkerzen längere Zeit nicht ausgetauscht wurden. Dies liegt daran, dass eine alte Zündkerze einen größeren Spalt und einen höheren Widerstand aufweist, wodurch die Zündspule zusätzlich belastet wird Eine ausgefallene Zündspule kann einen Katalysator oder sogar den Motorcomputer (PCM) beschädigen.
Sicherheitsvorkehrungen für Zündkomponenten
Eine Zündspule erzeugt eine extrem hohe Spannung, die für Ihre Gesundheit gefährlich ist Befolgen Sie beim Arbeiten mit Zündkomponenten die Sicherheitsvorkehrungen im Servicehandbuch für Ihr Auto. In diesem Artikel haben wir mehrere Links veröffentlicht, über die Sie einen abonnementbasierten Zugriff auf ein werkseitiges Servicehandbuch erhalten. Der erste Schritt beim Prüfen oder Ersetzen einer Zündspule ist So trennen Sie das Minuskabel der Batterie.
Wie eine ausgefallene Zündspule diagnostiziert wird
Zuerst Ihre Der Mechaniker durchsucht den Motorcomputer nach Fehlercodes de kann darauf hinweisen, welcher Zylinder fehlzündet oder sogar welche Spule ausgefallen ist. Zum Beispiel bedeutet der Code P0301, dass der Zylinder Nummer eins nicht zündet. Der Code P0351 lautet Primär- / Sekundärstörung des Zündspulenkreises „A“ (Zylinder 1). Danach muss eine Zündspule gemäß dem Wartungshandbuch überprüft werden. Wir haben am Ende dieses Beitrags mehrere Links veröffentlicht, über die Sie abonnementbasierten Zugriff auf ein Servicehandbuch erhalten.
Normalerweise umfasst eine Inspektion der Zündspule die Messung des Widerstands zwischen bestimmten Zündspulenanschlüssen. Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikationen liegt, muss die Zündspule ausgetauscht werden.
Manchmal kann die Mechanik versuchen, eine verdächtige Spule gegen eine bekanntermaßen gute aus einem anderen Zylinder auszutauschen, um festzustellen, ob sich die Fehlzündung mit bewegt, um eine fehlerhafte Zündspule zu identifizieren die Spule oder bleibt am gleichen Zylinder. Beispielsweise kann ein Mechaniker mit dem Code P0302 (Fehlzündung von Zylinder 2) die Zündspulen von Zylinder 2 und Zylinder 3 austauschen und den Motor für kurze Zeit laufen lassen. Wenn sich der Fehlercode von P0302 auf P0303 ändert (Fehlzündung von Zylinder 3), ist die Zündspule, die ursprünglich an Zylinder Nummer 2 war, defekt.
Es wird auch empfohlen, die Zündspulen auszutauschen, wenn sie Risse, Lichtbogenspuren oder andere Schäden aufweisen, die zu einem Kurzschluss führen können.
Austausch der Zündspule
Eine fehlerhafte Zündspule kann nicht repariert werden. es muss ersetzt werden. In den meisten Autos mit einem 4-Zylinder- oder Reihen-6-Motor ist das Ersetzen einer Zündspule eine einfache und nicht sehr teure Aufgabe (180 bis 380 US-Dollar für eine Spule).
Bei einigen V6-Motoren muss ein Ansaugkrümmer entfernt werden, um Zugang zu den hinteren Zündspulen zu erhalten (z. B. Ford Edge, Ford Escape V6, Nissan Murano, Toyota Camry V6). Dies erfordert mehr Arbeit und kostet mehr (280 bis 500 US-Dollar für eine hintere Spule). In solchen Fällen empfiehlt Ihr Mechaniker möglicherweise, alle drei hinteren Zündspulen auszutauschen, um zukünftige Probleme zu vermeiden.
Wenn eine der Zündspulen defekt ist, wird außerdem empfohlen, alle Zündkerzen auszutauschen, wenn sie seit einiger Zeit nicht mehr ausgetauscht wurden. Neue Zündkerzen sorgen für eine längere Lebensdauer der Zündspulen.
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