점화 코일 : 문제, 교체시기, 수리 비용

2016 년 12 월 12 일

Ford EcoBoost 엔진 컷 어웨이의 점화 코일. 점화 코일이 점화 플러그 위에 설치되어 있으므로이 설정을 코일 온 플러그라고합니다.

점화 코일은 차량 점화 시스템의 일부입니다. 12V 배터리 전원을 다음으로 변환합니다. 스파크 플러그에서 스파크를 생성하기 위해 고전압. 스파크는 엔진 실린더의 공기 / 연료 혼합물을 점화합니다.
대부분의 현대 자동차에는 실린더 당 하나의 점화 코일이 있습니다. 종종 점화 코일이 바로 위에 설치됩니다. 스파크 플러그는 사진에있는 포드 엔진과 같습니다.이 설정을 코일 온 플러그라고합니다.
일부 자동차에서는 모든 실린더의 점화 코일이 하나의 코일 팩으로 결합됩니다. 유통 업체가있는 구형 자동차에서는 단일 코일이 모든 실린더에 사용됩니다. 폭스 바겐 공랭식 엔진의 단일 점화 코일 예제를 참조하세요.

점화 코일 문제

점화 코일은 많은 자동차에서 일반적으로 고장납니다. 점화 코일 불량의 증상으로는 엔진 흔들림, 스퍼터링 및 전원 부족 (실화) 등이 있습니다. 엔진 점검 표시등이 반복적으로 깜박이거나 계속 켜져 있습니다. 대시에 단단합니다. 단일 점화 코일 또는 코일 팩이 장착 된 차량에서 불량 코일 (또는 코일 팩)로 인해 엔진이 시동되지 않습니다.
종종 물이 엔진 베이에 들어간 후 점화 코일이 고장납니다. 점화 플러그를 오랫동안 교체하지 않으면 점화 코일이 고장날 가능성이 더 큽니다. 이는 오래된 점화 플러그가 더 큰 간격과 더 높은 저항을 가지기 때문에 점화 코일에 부담을 더하기 때문입니다. 일부 자동차에서는 고장난 점화 코일은 촉매 변환기 또는 엔진 컴퓨터 (PCM)를 손상시킬 수 있습니다.

점화 구성품 안전 예방 조치

점화 코일은 건강에 위험한 극도로 높은 전압을 생성합니다. 점화 부품으로 작업하려면 차량 서비스 설명서에있는 안전 예방 조치를 따르십시오.이 기사의 공장 서비스 설명서에 대한 구독 기반 액세스를 얻을 수있는 여러 링크를 게시했습니다. 점화 코일을 검사하거나 교체 할 때 첫 번째 단계는 다음과 같습니다. 음극 배터리 케이블을 분리합니다.

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점화 코일 고장 진단 방법

먼저, 정비사는 엔진 컴퓨터에서 문제 코드를 검색합니다. de는 어떤 실린더가 잘못 발사되었는지 또는 어떤 코일이 고장 났는지 지적 할 수 있습니다. 예를 들어 코드 P0301은 실린더 번호 1이 실화됨을 의미합니다. 코드 P0351은 점화 코일 “A”회로 1 차 / 2 차 오작동 (실린더 1)을 나타냅니다. 그 후 서비스 매뉴얼 절차에 따라 점화 코일을 검사해야합니다. 이 게시물 하단에 서비스 매뉴얼에 대한 구독 기반 액세스를 얻을 수있는 여러 링크를 게시했습니다.
일반적으로 점화 코일 검사에는 특정 점화 코일 단자 간의 저항 측정이 포함됩니다. 저항이 사양을 벗어난 경우 점화 코일을 교체해야합니다.
때때로 고장난 점화 코일을 식별하기 위해 기계공은 의심되는 코일을 다른 실린더의 정상 코일로 교체하여 오발이 움직이는 지 확인합니다. 코일 또는 동일한 실린더에 머물러 있습니다. 예를 들어, 코드 P0302 (실린더 2 실화)를 사용하면 정비사가 실린더 2와 실린더 3 점화 코일을 교체하고 잠시 엔진을 가동 할 수 있습니다. 문제 코드가 P0302에서 P0303 (실린더 3 불발)으로 변경되면 원래 실린더 번호 2에 있던 점화 코일이 불량입니다.
점화 코일은 균열, 아크 흔적 또는 단락을 유발할 수있는 기타 손상이 보이면 교체하는 것이 좋습니다.

점화 코일 교체

온 플러그 점화 코일

결함이있는 점화 코일은 수리 할 수 없습니다. 교체해야합니다. 4 기통 또는 인라인 6 엔진이 장착 된 대부분의 자동차에서 점화 코일 교체는 간단하고 비용이 많이 들지 않습니다 (코일 1 개당 $ 180- $ 380).
일부 V6 엔진에서 후방 점화 코일에 접근하려면 흡기 매니 폴드를 제거해야합니다 (예 : Ford Edge, Ford Escape V6, Nissan Murano, Toyota Camry V6). 이것은 더 많은 노동력과 더 많은 비용을 필요로합니다 (후면 코일 하나에 $ 280- $ 500). 이와 같은 경우 미래의 문제를 방지하기 위해 정비사가 후면 점화 코일 3 개를 모두 교체 할 것을 권장 할 수 있습니다.
점화 코일 중 하나가 고장날 때마다 한동안 교체하지 않은 경우 모든 점화 플러그를 교체하는 것이 좋습니다. 새로운 점화 플러그는 점화 코일이 더 오래 지속되도록 도와줍니다.

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