Innan varje körning är det en bra idé att vana att kontrollera ditt däcktryck. Däck behöver rätt mängd luft för att fungera optimalt, och att få dem till rätt psi effektivt kan kräva lite finess. Mitch Mcleod på Kamikaze Bikes i Collingwood, Ontario, går igenom exakt hur man pumpar dina cykeldäck så att du kan fortsätta rulla säkert.

Välj rätt cykelpump

Det finns två populära rörventiler: En Schrader-ventil är bredare och platt på slutet, medan en Presta-ventil är smalare och har en låsmutter i toppen, som kan lossas för att tillsätta eller släppa ut luft. Ett enkelt sätt att komma ihåg Presta-ventilen är att du trycker på för att släppa ut luft.

Mcleod säger att ett vanligt misstag nya (och till och med erfarna) förare gör när de pumpar sina däck försöker använda en Schrader-cykelpump med en Presta-ventil, som bara inte fungerar oavsett hur hårt du försöker .

Om du är osäker på vilken pump du ska köpa, kolla in vår lista över testade och granskade cykelpumpar eller be om rekommendationer på din lokala cykelbutik. När det gäller pumpar får du nästan alltid vad du betalar för. Lite extra investering kan ge dig en mer exakt psi-avläsning, en kraftigare cykelpump och ännu lättare inflation.

Förbered ventilen

Ta först bort plastkåpan som kan komma täcka änden av din ventil (ibland går de förlorade, så det är ingen grej om din saknas.) Sedan – Mcleod säger att detta är ett vanligt steg med Presta-ventiler – skruva loss den lilla låsmuttern högst upp. Var inte blyg; muttern faller inte av, så du behöver inte oroa dig för att skruva loss den för mycket. Ge det ett par kranar för att se till att det rör sig – du borde kunna höra och känna att lite luft kommer ut. (Om du har en Shrader-ventil kan du hoppa över det här steget.)

Känn till det däcktryck du behöver

Kontrollera däckets sidovägg innan du pumpar: Den bör lista det pund per kvadrattum (psi) intervall som ditt däck säkert kan hantera. Vanligtvis kan ett vägdäck gå mellan 80 och 130 psi, medan ett bergdäck rymmer mellan 25 och 50 psi. Hybrider tar vanligtvis mellan 40 och 70 psi. Där din personliga psi-preferens faller inom räckvidden för ditt däck beror på din vikt och körstil – leka med det och ta reda på vad du gillar, eller så kan du använda vår praktiska guide här.

Fäst pumpen korrekt

Montera pumphuvudet på ventilen. Pumpar har antingen en brytare som vänder nedåt eller uppåt eller en invändigt gängad skruvtopp. Båda systemen tjänar till att hålla huvudet på plats när du börjar pumpa, vilket säkerställer att luft faktiskt går in i ventilen istället för att läcka ut medan du pumpar.

Om luft verkar komma ut ur pumpen och inte i dina däck, kan du behöva justera pumphuvudet något. Ta bara bort och sätt tillbaka för att återställa tätningen.

Pumpa till optimalt tryck

Använd mätaren på din pump för att vägleda dig och pumpa rören uppåt till ditt optimala tryck. Och använd din överkropp och kärna för att pumpa. Knäböj är bra för att bygga benstyrka, men de krävs inte för cykelunderhåll. Låt armarna eller till och med dina mage göra jobbet — det kan på allvar kännas som ett mini-träningspass.

Go Ride

När du har pumpat dina däck till det tryck du vill, helt enkelt Vänd omkopplaren på pumphuvudet så att det springer av och dra åt låsmuttern igen innan du sätter tillbaka ventilkåpan.Sedan, som Mcleod så lämpligt uttrycker det: ”Gå strimlad.” hitta mer information om detta och liknande innehåll på piano.io