WAT IS HIER:

• Waar ter wereld is de Tacoma Versmalt?
• 1940 versmalt brug
• 1950 versmalt brug (westwaarts)
• 2007 versmalt brug (oostwaarts)
• Over bruggen gesproken. . Een opmerking over terminologie
• Foto- en afbeeldingscredits

(Opmerking: deze site is ontwikkeld tijdens de bouw van de Narrows-brug in 2007. Het is bewaard gebleven voor de historische waarde, maar een deel van de verstrekte informatie was verouderd door de voltooiing van de brug van 2007.)

Waar ter wereld is de Tacoma Narrows?

Je “vindt de” Tacoma Narrows “in de westelijke staat Washington in de Pacific Northwest.

Het ligt ongeveer 13 kilometer ten westen van het centrum van Tacoma (de zetel van de regering van Pierce County) en 65 kilometer ten zuiden van Seattle op State Route 16. Daar worden de blauwe wateren van Puget Sound een verhaal ow kanaal bijna anderhalve kilometer breed.

		Narrows Bridge WSA, WSDOT records

1940 Tacoma Narrows Bridge

Slank, elegant en gracieus, de Tacoma Narrows De brug strekte zich als een stalen lint uit over Puget Sound in 1940. De derde langste ophangoverspanning ter wereld ging open op 1 juli. Slechts vier maanden later eindigde het korte leven van de grote spanwijdte in een ramp. ‘Galloping Gertie’ stortte in een storm op 7 november 1940 in.

De brug werd beroemd als ‘de meest dramatische mislukking in de brug technische geschiedenis. “Nu is het ook” een van ’s werelds grootste kunstmatige riffen. “De gezonken overblijfselen van Galloping Gertie werden in 1992 in het nationaal register van historische plaatsen geplaatst om haar te beschermen tegen bergers.

Een dramatisch verhaal over mislukking en succes
Het verhaal van het mislukken van de Narrows Bridge uit 1940 en het succes van de Current Narrows Bridge is een geweldige Amerikaanse saga. Toen galopperende Gertie in Puget Sound terechtkwam, creëerde dat rimpeleffecten door het hele land en over de hele wereld. De gebeurtenis veranderde voorgoed de manier waarop ingenieurs hangbruggen ontwerpen. Het falen van Gertie leidde tot de veiligere ophangoverspanningen die we tegenwoordig gebruiken.

		Huidige Narrows Bridge voorafgaand aan de start van de bouw van het nieuwe Narrows Bridge-project.

De 1950 Narrows Bridge

Na 29 maanden bouwen werd op 14 oktober 1950 een nieuwe en veel veiligere Tacoma Narrows Bridge geopend. De huidige brug is de 5e langste hangbrug in de Verenigde Staten. Gelegen aan State Route 16 tussen Tacoma en Gig Harbor, is de brug 5,979 voet lang. Dat is 12 meter langer dan zijn voorganger, Galloping Gertie.

Ingenieurs hebben de huidige brug ontworpen om 60.000 auto’s per dag te vervoeren. Maar nu verwerkt hij gemiddeld meer dan 90.000 voertuigen per dag.

Dit is hoe de huidige Tacoma Narrows Bridge zich verhoudt tot andere grote hangbruggen in de Verenigde Staten.

Opmerkelijke moderne hangbruggen in de VS.
Bridge-naam	Locatie	Lengte of main span (feet)	Jaar voltooid
Verrazano-Narrows	Lower New York Bay	4260	1964
Golden Gate	Baai van San Francisco	4200	1937
Mackinac	Mackinac Straits, Mich	3800	1957
George Washington	Hudson River, New York City	3.500	1931
Tacoma Narrows ( Huidig)	Puget Sound in Tacoma, Washington	2.800	1950
Al Zampa-brug	Carquinez Strait in Crockett, Californië	2388	2003
San Francisco-Oakland Bay	Baai van San Francisco	2310	1936
Bronx-Whitestone	East River, New York City	2300	1939

		Bekijk vergrote foto

De 2007 Narrows Bridge

In 1998 werd het publiek vroeg: ‘Moet de Tacoma Narrows-brug worden aangepast en een parallelle brug worden gebouwd, gefinancierd door tolheffing op brugverkeer en geëxploiteerd als een publiek-privaat partnerschap?’ Een meerderheid van de kiezers antwoordde “Ja”. Er werd begonnen met het plannen van het ontwerp en de bouw van zo’n brug. Na vertragingen, verschillende rechtszaken en gewijzigde wetgeving tekende WSDOT een ontwerp-bouwovereenkomst met Tacoma Narrows Constructors (een joint venture met Bechtel Infrastructure en Kiewit Construction) om niet alleen een nieuwe oostwaartse Tacoma Narrows-brug te bouwen, maar ook een nieuwe tolfaciliteit en een plein , 3½ mijl aan verbeteringen aan State Route 16, een nieuwe onderhoudsfaciliteit voor bruggen en tal van andere verbeteringen aan de snelweg.
Een baanbrekende ceremonie voor het project vond plaats op 5 oktober 2002 en de aanleg van de wegen begon in de week van januari 20, 2003. In de daaropvolgende 4½ jaar werkten TNC en WSDOT in een adembenemend tempo om het project te voltooien.
De nieuwste Tacoma Narrows Bridge ging in de vroege ochtenduren van 16 juli 2007 open voor verkeer. De dag ervoor op juli Op 15 september 2007 sloten 60.000 bezoekers zich aan bij de WSDOT, gekozen functionarissen en anderen om de voltooiing ervan te vieren. Nergens anders was een parallelle hangbrug zo dicht bij een bestaande hangbrug gebouwd, en het werd allemaal bereikt in de uitdagende getijden-, winderige Narrows-omgeving. Er zijn geen arbeiders omgekomen tijdens de bouw van dit geweldige technische hoogstandje.

Over bruggen gesproken … een opmerking over terminologie

De eerste Tacoma Narrows Bridge, voltooid en vernietigd in 1940, kreeg de bijnaam “Galloping Gertie.” We gebruiken het label “Gertie” of “1940 Narrows Bridge”. De westelijke brug waar we vandaag over rijden, werd in 1950 voltooid. We noemen deze de “Current Narrows Bridge”. De meest recent voltooide nieuwe brug in oostelijke richting wordt de “2007 Narrows Bridge” genoemd.

Foto- en afbeeldingscredits

De foto’s en andere grafische afbeeldingen op deze website worden onder elke afbeelding in een bijschrift dat ook krediet geeft aan de uitlenende instelling. Deze afbeeldingen zijn het exclusieve eigendom van de genoemde instellingen. Neem voor vragen en toestemming om afbeeldingen te reproduceren contact op met de genoemde instelling.