ここにあるもの：
- 世界のどこにタコマがありますかナローズ？
- 1940ナローズ橋
- 1950ナローズ橋（西行き）
- 2007ナローズ橋（東行き）
- 橋といえば.. 。用語に関する注記
- 写真と画像のクレジット
（注：このサイトは、2007年のナローズ橋の建設中に開発されました。歴史的な価値がありますが、提供された情報の一部は2007年の橋の完成によって時代遅れになりました。）
世界のどこタコマナローズ橋は何ですか？
「タコマナローズ橋」はワシントン州西部の太平洋北西部にあります。
タコマナローズ橋（ピアス郡政府の本拠地）の西約8マイル、州道16号線のシアトルの南40マイルに位置しています。そこでは、ピューゲットサウンドの青い海が物語になります。 owチャネルの幅はほぼ1マイルです。
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| Narrows Bridge WSA、WSDOTレコード |
1940 Tacoma Narrows Bridge
細く、エレガントで優雅なTacoma Narrows橋は1940年にピュージェット湾を横切って鋼のリボンのように伸びました。世界で3番目に長いサスペンションスパンが7月1日にオープンしました。わずか4か月後、長寿の短命は惨事に終わりました。1940年11月7日、暴風で「ギャロッピングガーティ」が崩壊しました。
橋は、「橋で最も劇的な故障」として有名になりました。エンジニアリングの歴史。「今では、「世界最大の人工リーフの1つ」でもあります。ギャロッピングガーティの沈没した遺跡は、サルベージャーから彼女を守るために1992年に国立歴史的場所の登録簿に登録されました。
失敗と成功の劇的な物語
1940年のナロウズ橋の失敗と現在のナロウズ橋の成功の物語は素晴らしいアメリカの物語です。ギャロッピングガーティがピューゲットサウンドに飛び散ったとき、それは波及効果を生み出しましたエンジニアがサスペンションブリッジを設計する方法は、このイベントによって一変しました。Gertieの失敗により、現在使用しているサスペンションスパンがより安全になりました。
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| 新しいナローズ橋プロジェクトの建設開始前の現在のナローズ橋。 |
1950年のナローズ橋
29か月の建設後、1950年10月14日に新しく安全なタコマナローズ橋が開通しました。現在の橋は5番目に長い橋です。米国のサスペンションブリッジ。タコマとギグハーバーの間の州道16号線に位置する橋の長さは、5,979フィートです。これは、前身のギャロッピングガーティよりも40フィート長くなっています。
現在の橋は、1日あたり60,000台の車を運ぶように設計されています。しかし、現在では、1日あたり平均90,000台以上の車を処理しています。
現在のタコマナローズ橋と米国の他の主要な吊橋との比較は次のとおりです。
| 米国の注目すべき現代の吊橋 | |||
| ブリッジ名 | 場所 | 長さメインスパンの（フィート） | 完了年 |
| ベラザーノ-狭い | ニューヨーク湾下流 | 4,260 | 1964 |
| ゴールデンゲート | サンフランシスコベイ | 4,200 | 1937 |
| Mackinac | Mackinac Straits、Mich | 3,800 | 1957 |
| ジョージワシントン | ニューヨーク市ハドソン川 | 3,500 | 1931 |
| タコマナロウズ（現在） | ワシントン州タコマのプゲットサウンド | 2,800 | 1950 |
| アルザンパ橋 | カリフォルニア州クロケットのカルキネス海峡 | 2,388 | 2003 |
| サンフランシスコ-オークランド湾 | サンフランシスコ湾 | 2,310 | 1936 |
| ブロンクス-ホワイトストーン | ニューヨーク市イーストリバー | 2,300 | 1939 |
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2007 Narrows Bridge
1998年に一般市民は「タコマナロウズ橋を改造し、平行橋を建設し、橋梁交通の通行料で賄い、官民パートナーシップとして運営すべきか？」有権者の過半数は「はい」と答えました。そのような橋の設計と建設を計画する作業が始まりました。遅延、いくつかの訴訟、および改正された法律に続いて、WSDOTはタコマナローズ建設業者（BechtelInfrastructureおよびKiewitConstructionとの合弁事業）と設計構築契約を締結し、新しい東行きのタコマナローズ橋だけでなく、新しい有料施設と広場も建設しました、州道16号線の3.5マイルの改良、新しい橋の維持施設、およびその他の高速道路の多数の改良。
プロジェクトの起工式が2002年10月5日に開催され、1月の週に道路建設が開始されました。 2003年20月20日。次の4年半にわたって、TNCとWSDOTは息を呑むようなペースでプロジェクトを完了しました。
最新のタコマナローズ橋は、2007年7月16日の早朝に開通しました。前日の7月2007年15日、60,000人の訪問者がWSDOTに参加し、その完成を祝うために役員などを選出しました。既存の吊橋の近くに平行吊橋が建設された場所は他にありませんでしたが、それはすべて、困難な潮汐、風の強いナロウズ環境で達成されました。この驚くべきエンジニアリングの偉業の構築中に命を落とした労働者はいませんでした。
橋と言えば…用語に関する注記
1940年に完成して破壊された最初のタコマナロウズ橋は、「ギャロッピングガーティ」というニックネームを獲得しました。 「Gertie」ラベルまたは「1940NarrowsBridge」を使用しています。私たちが今日運転している西行きの橋は1950年に完成しました。これを「現在のナロウズ橋」と呼びます。最近完成した新しい東行きの橋は「2007ナローズ橋」と呼ばれています。
写真と画像のクレジット
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