Runflat-banden, zoals de naam al aangeeft, zijn banden waarop u nog kunt rijden, zelfs als ze lek zijn.

Maar wat gebeurt er als u eindelijk een werkplaats bereikt?

In het geval van conventionele banden, de bandenwinkel of workshop zal ze patchen. Daarna wordt de band weer opgepompt en ben je klaar om te gaan.

Geldt dan hetzelfde voor runflat-banden?

DUS KUNNEN ZE WORDEN GEPATCHD?

In sommige gevallen is patchen nog steeds mogelijk. Het hangt allemaal af van de aard van de lekke band of de schade die de runflatband oploopt.

Het kan op de conventionele manier worden gerepareerd door de lekke “wond” te herstellen.

Met runflat-banden kan er met de auto worden gereden ondanks een gedeeltelijk of volledig verlies van luchtdruk. Dit wordt mogelijk gemaakt dankzij de constructie van de banden.

Ze hebben versterkte zijwanden waardoor het loopvlak contact met het oppervlak behoudt met de weg.

Bedenk dat het loopvlak of het contactvlak ervoor zorgt dat banden grip en stabiliteit bieden.

BEPERKINGEN VAN RUN-FLAT BANDEN

Er zijn beperkingen aan hoe ver en hoe snel je kunt rijden met een lekke runflat-band.

Momenteel zijn de makers van deze banden waarschuwen om een gespecificeerde maximumsnelheid en afstand niet te overschrijden. Sommige merken noemen bijvoorbeeld een snelheid tot 80 km / u en een afstand van 30 km.

De cijfers zijn meer dan genoeg als u alleen rijden in Singapore.

WAT ALS PATCHEN NIET KAN WORDEN GEDAAN?

Als de band meer schade heeft opgelopen dan verwacht, is patchen niet mogelijk. Zeker als de verstevigde zijwand kapot is.

Dit gebeurt meestal doordat er sneller en / of verder met de auto wordt gereden dan is toegestaan. In dit geval is de enige oplossing om een nieuwe band te kopen.

Moet ik mijn banden te hard oppompen om een lager brandstofverbruik te krijgen?

DOWNSIDES

Wanneer dit gebeurt, zouden de bedrijfskosten van runflatbanden hoger zijn dan die van conventionele banden.

En wanneer u een lekke band moet vervangen, moet u er normaal gesproken twee vervangen.

Het vervangen van twee banden is evenwichtiger (in termen van prestaties) dan alleen het vervangen van één. Je kunt er maar één vervangen als de hele set redelijk nieuw is.

Voor de zekerheid betekent dit dat ze allemaal 5000 km of minder zijn gebruikt. Als het al halverwege het vervangingspunt is, kunt u het het beste gewoon vervangen.

3 tekenen dat uw banden nu moeten worden vervangen

UPSIDES EN ANDERE PUNTEN OM TE OVERWEGEN

Je zult nooit gestrand worden met een lekke band. En u hoeft geen reservewiel en een krik mee te nemen.

Dit laatste betekent dat er meer ruimte in de kofferruimte is. Je draagt ook minder gewicht.

Maar ze kosten wel meer dan gewone banden. En ze zijn vaak minder comfortabel dan gewone banden, vanwege die stijvere zijwanden.

Hoe wordt het lassen van banden gedaan en hoe veilig is een gerepareerde band?

Runflat-banden: waarom zijn er niet meer auto’s mee uitgerust?

Bandrotatie: het belang ervan en waarom voorbanden sneller slijten