Slik justerer du bilen frontlys riktig

Tro det eller ei, riktig justering av frontlys er viktig for å ha god sikt om natten. Det var ikke bare et spørsmål om å peke bjelkene foran kjøretøyet; frontlysene bør også holde seg til bestemte steder på veien, så førere av møtende kjøretøy vil ikke bli blindet av gjenskinnet som kommer fra frontlysene dine. Korrekt justerte frontlykter er viktige samfunnsforhold for å kjøre er trygge ikke bare for deg, men også for andre bilister.

Tidligere var det ganske komplisert å justere frontlysene for å justere lysstrålene riktig på veien fremover. Ikke bare trengte du de riktige verktøyene (vanligvis en 10 mm kasse eller en skiftenøkkel, men noen biler kan garantere en skrutrekker i stedet), du trengte også å sørge for at alle dekkene var oppblåst ordentlig, og at støtdemperne var i god stand (alle disse tingene også for den nyeste modellen eller nåværende biler, men vi kommer til det senere).

Mens bagasjen i bagasjerommet også påvirker kjøretøyets orientering til bakken, er det ikke veldig ofte bilene bærer på seg last i bagasjerommet, så det er egentlig ikke nødvendig å justere frontlysvinklene med full last. Men hvis du er litt tvangsmessig tvangsmessig om denne typen ting, er det bare å fortsette og justere dem hvis du vil.

Først og fremst bør du sjekke om frontlysene dine trenger justering. Spør deg selv, er ikke veien riktig belyst når du kjører om natten? Kan du se reflekterende veiskilt lett? Vipper møtende sjåfører lysene til fjernlys når de nærmer deg selv om du bruker nærlys? Alt dette er tegn på at frontlysene ikke er riktig justert.

For å utføre en grunnleggende justering trenger du riktige verktøy, maskeringstape og et målebånd. Du kan deretter følge disse trinnene:

Trinn 1: Parker bilen din på en jevn bakkeplan mot en vegg.

Trinn 2: Finn justeringsboltene eller skruene for frontlyset. Disse er plassert på toppen av frontlysene og på den indre siden av frontlyshuset. Hvis du har problemer med å finne dem, kan du sjekke brukerhåndboken din. Sørg også for at du bruker riktig verktøy for å ikke skade hodelysjusteringsboltene eller skruene.

Trinn 3: Slå på nærlys, og merk de horisontale og vertikale midtlinjene til lysmønsteret på veggen. Hvis venstre og høyre horisontale markører ikke er i nivå med hverandre, bruk midten av de to målene som nivåreferansepunkt. Merk også midtlinjen på kjøretøyet. Dette er viktig når du justerer frontlysbjelkene fra side til side.

Trinn 4: Sett bilen tilbake rundt 8 meter, og bytt deretter til fjernlys. Strålens lyseste flekker skal være rundt to tommer under den horisontale tape-markøren og to inches til høyre for den vertikale markøren. Hvis dette ikke er tilfelle, kan du justere justeringen ved å vri blottene (eller skruene) henholdsvis med eller mot urviseren.

Trinn 5: Ta kjøretøyet for en prøvekjøring og sjekk om du er fornøyd med måten veien foran deg er opplyst. Sørg for å merke deg at møtende drivere fjernlys deg når de nærmer seg. Dette betyr at bilens frontlykter fremdeles peker for høyt, og at du må gjøre ytterligere justeringer.

For senere modeller eller nåværende biler, spesielt de fra førsteklasses bilmerker som Mercedes Benz, BMW, Cadillac og Volvo, frontlysjustering er ikke så vanskelig. Kjøretøy som disse er vanligvis utstyrt med elektronisk styrte justeringssystemer, noe som betyr at du kan justere frontlysbjelkene fra førersetet, uten at du en gang trenger å gå ut av bilen.

Den vanligste er frontlysets nivelleringssystem som det er to typer, statiske og dynamiske. Den statiske typen korrigerer bare endringer i bilens helning i forhold til veien. Dette er forårsaket av endringer i belastningen.

For de bilene som bruker projektorlykter med xenon høyintensitets utladningslamper, er de nesten alltid utstyrt med den dynamiske typen automatiske lysutjevningssystemer, siden disse er lovpålagt i de fleste stater eller land. Denne typen system tilpasser vinkelen til frontlysene automatisk til posisjonen til veien. Føreren trenger ikke engang å gjøre noe; bilens elektroniske styringssystem gjør alt på egen hånd, fra å beregne lasten til endringer i akselerasjon, bremsing og hastighet.

En annen ny funksjon i dagens biler er adaptive frontlykter. Disse er designet for å gjøre kjøring om natten mye tryggere, spesielt når du kjører på svingete veier og i bølgende åser. Sammenlignet med standard frontlykter som bare peker strålen fremover, følger adaptive frontlykter styringangene dine, og peker lysstrålene mot retningen rattet svinger i.

Adaptive frontlykter er også veldig nyttige når du kjører i bølgende åser eller gater som går opp og ned regelmessig. Når akar med vanlige frontlykter når toppen av en bakke, peker lysstrålene oppover. Når dette skjer, blir førere av møtende kjøretøy vanligvis blindet. Adaptive frontlykter unngår denne situasjonen ved å peke bjelkene opp eller nednautomatisk, avhengig av kjøretøyets posisjon eller helning.

Mens førere av eldre biler kan finne det vanskelig for å justere hodelyktene riktig, kan det å jobbe med bilene deres personlig gi dem en stor følelse av tilfredshet. På den annen side, selv om eiere av nye biler kanskje ikke har problemer med å justere frontlysene (noen trenger ikke engang å gjøre det selv; bilen gjør alt automatisk), vil det sikkert dukke opp problemer når bilens elektriske systemer støter på en feil, for eksempel en drenert Batteri.

Alt tatt i betraktning er det alltid fordeler og ulemper ved hver side, men en ting er fortsatt vanlig for begge deler: frontlysjustering er veldig viktig ikke bare for sjåførens sikkerhet, men også for sikkerheten til andre bilister. og forbipasserende.