Du går rundt bilpartiet og nullstiller inn på en modell du liker, når du merker et «No-Haggle» -skilt ved siden av Prislapp. I utgangspunktet føler du en bølge av lettelse fordi du hater å forhandle. Men så husker du den gamle sagen: «Aldri betal detaljhandel.»

Gjør ikke noe prut betyr ingen forhandlinger – eller er det bare en måte å avvise tilbakekalling fra kjøpere? Og hvordan vet du om prisen uten prissalg er en rettferdig pris?

Haggling for a car is like American as apple pie – og et stresspunkt for mange kjøpere. Som svar på kunders angst har forskjellige bilselgere, som den nå nedlagte Saturn, eksperimentert med fast prissetting. Men selv så mange bilkjøpere liker enkelheten med å handle uten problemer, vil andre fortsatt blande det opp med en selger. Her er en kort guide til når og når ikke – å dikke over klistremerket.

INGEN-HAGGLE-PRISER KOMMER OG GÅR

Ikke-prute prissetting går inn og ut av mote, ifølge Doug Overturf, eier av Overturf Volkswagen Audi Kia i Kennewick, Washington. Overturf, som begynte å selge biler som tenåring på farens Edsel-lodd, sier at han føler at mange faktisk ønsker å forhandle: «Det er menneskelig natur å ønske å få noe ekstra, for å få en bedre avtale enn naboen.»

Saturnus policy for ikke-prute var populær blant mange kjøpere, men selskapet døde i 2009, blant annet fordi bilene hang etter konkurrentene. Toyotas Scion-modeller, solgt til ikke-prute priser, var ment å appellere til årtusener som ble avvent på åpenhet på internett (Toyota kunngjorde i februar at det ville avslutte Scion-merket). Og nå øker Tesla virksomheten ved å la kundene forhåndsbestille sine luksuselektriske biler til faste priser.

Kanskje motsatt fant en undersøkelse fra Autotrader.com at 56 prosent av alle bilkjøpere – inkludert tusenår og kvinner – ønsker faktisk å forhandle om å kjøpe en bil fordi de «ennå ikke stoler på fast pris, og de føler at de må forhandle for å få en rimelig pris.»

BILPRIS: «ET HAV AV FORVIRKNING «

Når du handler i bil, blir forbrukerne sperret av en rekke faktorer: klistremerkepris, fakturapris, salgspris, internettpris og en rekke insentiver de kanskje ikke engang kvalifiserer for. I utgangspunktet er bilprising «et hav av forvirring», sier Jim Dykstra, en tidligere bilforhandler som opprettet abonnementsbilkjøpssiden Vinadvisor.net, som trekker inn alle tallene – til og med skatter og avgifter – og summerer dem, i likhet med en TurboTax-presentasjon.

«Hvis en forbruker bestemmer seg for å kjøpe Google-aksjer, kan de umiddelbart finne en lett forståelig markedspris,» sier Dykstra. Men bilkjøp er annerledes: «Nye og brukte biler har også en markedspris, men disse prisene er vanskelige å finne eller bekrefte.»

Supermarked bruktbil CarMax Inc., med 165 butikker i 38 stater, har gjort fast prising til en hjørnestein i strategien. Det Richmond, Virginia-baserte selskapet tilbyr ikke bare salgspriser for brukte biler, men vil også vurdere din innbytte og gi deg et skriftlig tilbud som er bra i syv dager.

«Denne bransjen har historisk utnyttet forbrukerens manglende kunnskap, «sier Cliff Wood, CarMax konserndirektør og administrerende direktør.» Jeg er ikke i tvil om at CarMax sitt ikke-prute forbrukertilbud har bidratt til vår vekst og popularitet hos kundene. «

Selv Overturf, hvis forhandlere bruker det han kaller» fleksibel «prising, tillater at hvis alle merkevarer gikk til ikke-prissett priser, ville det forbedre tilliten i bransjen:» Da kunne salgsgutta konsentrere seg om funksjoner og fordeler i stedet for å slipe på pris, «sier han.

TIPS FOR BILKJØPEREN

Sirkler tilbake til shopperen på bilpartiet, her er noen få tips for å få en god pris og få den viktige sjelefredet.

Er prisene som ikke er prute virkelig ikke omsettelige? Det er sannsynligvis nytteløst å forhandle på et forretningskontor, for eksempel CarMax, hvor ikke-prute er en tydelig angitt selskapspolitikk. Men på uavhengige bruktbiltyper som viser håndskrevne «ikke-prute» -skilt, kan det være verdt å prøve.

Er prisene uten prissalg en god pris? Det kommer an på. Rådfør deg alltid med online bilkjøpsguider og skriv nøyaktig all informasjonen for alle biler du vurderer. Hvis prisen som ikke er preget samsvarer med prisen «forhandler» som er oppført i for eksempel KBB.com, bør du vurdere å ta avtalen på alvor.

Hva om ikke-priset er høyere enn den sanne markedsprisen? Husk at prisen ikke er den eneste grunnen til å kjøpe på et bestemt bilparti. Så hvis prisen er høyere, men bilen kommer med en inkludert garanti eller en returpolicy, kan det rettferdiggjøre å betale en litt høyere pris. Og husk at en rask og stressfri salgsopplevelse er verdt mye.

Denne artikkelen ble levert til The Associated Press av det personlige finansnettstedet NerdWallet. E-post personalforfatter Philip Reed: [email protected]. Twitter: @AutoReed.

RELATERTE LENKER:

NerdWallet: Forhandlingsgrunnleggende: Kjøpe bil https://nerd.me/3-nerdwallet-autos

NerdWallet: Billånskalkulator https://nerd.me/4-nerdwallet-autos

Autotrader-studie: Forbrukerne vil ha store endringer i bilkjøpsprosessen

http://press.autotrader.com/2015-03-31-New-Autotrader-Study-Consumers-Want-Big-Changes-to-the-Car-Buying-Process