C-17 Globemaster III는이를 대체하기 위해 개발 된 USAF의 주요 전략, 대형 운송 항공기입니다. C-141 Starlifter입니다. C-17은 조종사, 부조종사 및로드 마스터의 세 명의 승무원이 운영합니다. 첫 번째 생산 C-17은 1993 년 찰스턴 공군 기지에 인도되었지만 첫 번째 C-17 비행 중대 인 17 공수 비행대는 1995 년 1 월 찰스턴 공군 기지에서 활성화되었습니다.
“C-130 Hercules, 60 Years and Still Serving”도 읽으려면 클릭하세요.
이름은 “Globemaster”이지만 커뮤니티 내에서는 “The Moose”로도 잘 알려져 있습니다. 이 별명은 지상에서 급유하는 동안 공기가 배출 될 때 들리는 소리에서 비롯된 것입니다. 무스가 우는 소리처럼 들립니다.
C-17의 임무는 전략적 공수, 보급품, 인원 또는 무기 수송입니다. Globemaster는 다른 항공기가 쉽게 접근 할 수없는 지역이나 적진 뒤에있는 지역에 재 보급을 위해 낙하산 병과화물을 모두 에어 드랍합니다. 174 피트에서 C-17은 C-130J 슈퍼 헤라클레스보다 약 76 피트 더 깁니다. 널리 사용되는 또 다른 전술 수송기입니다. USAF의 가장 큰 군용 수송기 인 C-5 Galaxy에 비해 Globemaster는 73 피트 더 짧습니다. 이러한 각 화물기의 범위와 관련하여 Globemaster는 170,900lbs를 전송합니다. 2,785 마일. C-130은 2,071 마일 범위에서 72,000 파운드의 탑재 하중을 운반하고 C-5는 2,760 마일 이상의 범위에서 389,000 파운드를 전달할 수 있습니다. 그러나 기내 급유를 사용하면 3 개 모두 글로벌 범위 기능.
9 C-17 Globemaster III에 대한 사실
- 4 Pratt 및 Whitney F117-PW-100 터보 팬 : 엔진 당 40,440 파운드의 추력을 생성하고 C-17을 550mph의 순항 속도로 추진합니다. 서비스 한도는 45,000 피트입니다.
- 화물 적재 : 102 명의 병력 / 낙하산 병; 36 명의 깔짚과 54 명의 외래 환자 및 수행원; 170,900 파운드 (77,519kg)의화물 (18 개의 팔레트 위치)
- 임무 : 전술적 공수, 에어 드랍 임무, 의료용 쓰레기와 외래 환자의 의료 수송
- 착륙 : 소형 착륙 가능 활주로는 길이가 3,500 피트이고 역 추력기를 사용하여 폭이 90 피트 인 활주로를 도는 3 점 회전을 수행 할 수 있습니다.
- C-17 생산 : 1991 년 이후 총 279 대가 생산되었습니다. 가장 높은 생산 연도는 2002 년에서 2009 년으로 매년 16 개가 생산되었습니다. 최종 제작 연도는 2014 년으로 7 개를 기록했습니다.
- 기록 보유자 : C-17은 대형 탑재 물에 대해 22 개의 기록을 경신했으며 미국에서 매우 권위있는 항공 상인 Collier Trophy를 수상했습니다. 미국.
- 특별 배달 : C-17이 전투 지역에 처음으로 낙하산 병을 배치 한 것은 2003 년 3 월 173 공수 여단의 미군 1000 명이 이라크 북부에 투입된 때였습니다.
A C-17은 대통령의 비행기와 함께 여행하며 대통령이 미국 및 전 세계의 외국 지역을 방문 할 때 대통령의 리무진과 보안 부대를 모두 수송합니다. - 운영자 : 호주, 캐나다에서 운영 , 인도, NATO, 쿠웨이트, 카타르, 아랍 에미리트, 영국 및 미국
- 대중 문화 : 영화 Godzilla, Iron Man과 같은 프로그램에서 C-17 Globemaster III 변형을 알아볼 수 있습니다. 1과 2, 그리고 American Sniper. Seal Team, Hawaii Five-O 및 Marvel : Agents of SHIELD
C-17 Globemaster III는 USAF에서 계속 서비스 될 것으로 예상됩니다. 군사 장비, 군대 및 콩, 총알, 반창고의 “군사 3 B”를 전 세계에 전달하여 미국의 임무를 수행하기 위해 수십 년 동안 서비스를 유지할 것입니다.
무료 인포 그래픽을 받으려면 클릭 : USAF화물 항공기 C-5, C-17 및 C-130 비교
