Der C-17 Globemaster III ist das wichtigste strategische Großtransportflugzeug der USAF, das als Ersatz entwickelt wurde der C-141 Starlifter. Die C-17 wird von drei Besatzungsmitgliedern bedient: einem Piloten, einem Copiloten und einem Lademeister. Die erste Serien-C-17 wurde 1993 an die Charleston Air Force Base ausgeliefert, aber die erste C-17-Staffel, die 17. Luftbrückenstaffel, wurde im Januar 1995 bei Charleston AFB aktiviert.

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Es heißt der „Globemaster“, aber innerhalb seiner Gemeinde ist er auch liebevoll als „The Moose“ bekannt. Dieser Spitzname kommt von dem Geräusch, das zu hören ist, wenn die Luft während des Betankens am Boden entlüftet wird – es klingt wie ein Elchgebrüll.

Die Missionen des C-17 sind strategische Luftbrücke, Transport von Vorräten, Personal oder Waffen Über große Entfernungen. Der Globemaster lässt sowohl Fallschirmjäger als auch Fracht aus der Luft fallen, um sie über Gebiete zu versorgen, die für andere Flugzeuge oder hinter feindlichen Linien möglicherweise nicht leicht zugänglich sind. Mit 174 Fuß ist die C-17 etwa 76 Fuß länger als die C-130J Super Hercules. Ein weiteres weit verbreitetes taktisches Transportflugzeug. Im Vergleich zur C-5 Galaxy, dem größten militärischen Transportflugzeug der USAF, ist der Globemaster 73 Fuß kürzer. Wenn es um die Reichweite jedes dieser Frachtflugzeuge geht, überträgt der Globemaster 170.900 Pfund 2.785 Meilen. Der C-130 wird eine Nutzlast von 72.000 Pfund in einer Reichweite von 2.071 Meilen tragen, und der C-5 kann 389.000 Pfund über eine Reichweite von über 2.760 Meilen liefern. Bei Betankung während des Fluges haben jedoch alle drei eine globale Reichweite.

9 Fakten über den C-17 Globemaster III

1. 4 Pratt und Whitney F117-PW-100 Turbofans: Produzieren 40.440 Pfund Schub pro Motor und treiben den C-17 auf eine Reisegeschwindigkeit von 550 Meilen pro Stunde und eine Dienstobergrenze von 45.000 Fuß.
2. Frachtlast: 102 Truppen / Fallschirmjäger; 36 Wurf- und 54 ambulante Patienten und Begleiter; 77.519 Kilogramm Fracht (18 Palettenpositionen)
3. Mission: taktische Luftbrücke, Lufttropfenmissionen und medizinischer Transport von medizinischem Müll und ambulanten Patienten
4. Landung: Kann auf kleinen landen Landebahnen mit einer Länge von nur 3500 Fuß und einer Dreipunktkurve mit Rückwärtsstrahlrudern, um sich auf Landebahnen mit einer Breite von nur 90 Fuß umzudrehen.
5. C-17 Produziert: Seit 1991 wurden insgesamt 279 produziert Die höchsten Produktionsjahre waren 2002 bis 2009, als jedes Jahr 16 produziert wurden. Das letzte Produktionsjahr war 2014 mit einer Anzahl von sieben.
6. Rekordhalter: Der C-17 hat 22 Rekorde für übergroße Nutzlasten gebrochen und wurde außerdem mit der Collier Trophy ausgezeichnet, einem hoch angesehenen Luftfahrtpreis in der Vereinigte Staaten.
7. Sonderlieferung: Das erste Mal, dass die C-17 Fallschirmjäger in eine Kampfzone entsandte, war im März 2003, als 1000 US-Soldaten der 173. Luftlandebrigade in den Nordirak eingesetzt wurden.
   A. C-17 fährt zusammen mit dem Flugzeug des Präsidenten und transportiert sowohl die Limousine des Präsidenten als auch die Sicherheitsabteilungen, wenn der Präsident Besuche in den USA und an ausländischen Standorten auf der ganzen Welt macht.
8. Betreiber: Betrieb in Australien, Kanada , Indien, NATO, Kuwait, Katar, Vereinigte Arabische Emirate, Vereinigtes Königreich und Vereinigte Staaten
9. Populärkultur: Sie können die C-17 Globemaster III-Varianten in Shows wie den Filmen Godzilla, Iron Man erkennen 1 und 2 und American Sniper. Sie finden es auch in Fernsehsendungen wie Seal Team, Hawaii Five-O und Marvel: Agents of SHIELD.

Der C-17 Globemaster III wird voraussichtlich weiterhin bei der USAF im Einsatz sein Es wird noch Jahrzehnte im Dienst bleiben, um Amerikas Missionen durch Lieferung von militärischer Ausrüstung, Truppen und den „Military 3 Bs“ von Bohnen, Kugeln und Pflastern an Orte auf der ganzen Welt zu erfüllen.

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