1 차 산업 혁명과 2 차 산업 혁명이 우리 세상을 바꾼 방법

산업 혁명은 지난 300 년 동안 산업 분야에 일어난 혁명으로 요약 할 수 있습니다. 그러나 그것은 혁명의 위대함을 정당화하지 못하기 때문에 단 한 문장으로 설명 할 수 없습니다. 그것은 절실히 필요했던 급진적 인 변화를 가져 왔습니다.

우리 세계의 산업 혁명 시간을 통해

1 차 산업 혁명 : 1760 – 1840

2 차 산업 혁명 : 1870 – 1914

3 차 산업 혁명 : 1969 – 2000

4 차 산업 혁명 : 지난 세기 중반 이후 발생한 디지털 혁명

혁명은 개발, 확장 및 성장하려는 인류의 열망의 결과입니다. 이로 인해 우리 사회의 모든 중요한 발명이 이루어졌습니다.

시간을 거슬러 올라가면 오늘날 우리가 사용하는 많은 기술은 이전 혁명에서 마련한 기본 개념을 개선 한 것입니다.

혁신과 발명의 확산으로 이어진 불꽃은 1 차 산업 혁명과 2 차 산업 혁명 동안 꺼졌습니다. 그러나 기어는 빠르면 1700 년대에 시작되었습니다.

1750 년 이후의 기간은 인류가 그 시대에 큰 변화를 보았 기 때문에 많은 관심을 받았습니다.

가장 실용적인 기술적 경이로움과 함께 많은 사회 경제적 개혁을 가져온시기입니다.

1 차 산업 혁명과 2 차 산업 혁명이 그들의 위대한 기술 발전과 발명에 대해 모두 배우면서 어떻게 세상을 변화 시켰는지 이해합시다.

1 차 산업 혁명

1760 년에 시작된 1 차 산업 혁명은 미래를 여는 역사의 일부입니다.

이 혁명은 역사는 기계화 시대를 의미했습니다.

사람이 다른 에너지 원을 이해하고 사용하기 시작한시기였습니다. 산업이 전 세계를 지배하기 시작한 때였습니다.

최초의 사용 가능한 증기 엔진

출처 : Elmer Ellsworth Burns / Wikimedia Commons

모든 것이 새로운 형태의 에너지 인 Steam을 발견했을 때 시작되었습니다.

그 후 영국 엔지니어 인 Thomas Newcomen은 1712 년 프로토 타입 증기 엔진으로 역사를 세웠습니다.

그는 광산에서 물을 펌핑하는 데 사용할 수있는 대기 증기 기관을 만들었습니다. 이러한 발명의 필요성은 Newcomen이 말을 사용하여 광산에서 물을 펌핑하는 데 드는 높은 운영 비용을 알고 있었을 때 발생했습니다.

증기 동력 펌프는 광산에서 광산 샤프트에서 물을 추출하는 데 사용되었습니다. 제한된 사용 이유는 엔진이 분당 약 12 번의 스트로크 만 처리 할 수 있기 때문입니다.

섬유 시대-Spinning Jenny

출처 : Markus Schweiß / Wikimedia Commons

섬유 산업은 1700 년에 호황을 누리고 있었으며 엘리트들은 실크와 복잡하게 짜여진 옷 위에 가가를 가졌습니다. 그러나 방적 공정, 특히 손으로 짠 재료에 많은 시간이 걸렸기 때문에 이러한 요구는 노동자들에게 심각한 도전이되었습니다.

영국의 직공 인 James Hargreaves는 혁명적 인 것을 발명했습니다. 섬유 산업. 그는 원자재에서 실을 생산하는 데 걸리는 시간을 상당히 줄여주는 Spinning Jenny를 발명했습니다.

Spinning Jenny를 사용하면 작업자 기준으로 한 개의 실이 아닌 한 명의 작업자가 8 개의 실을 생산할 수있었습니다.

따라서 단일 작업자의 출력은 이전에 얻은 출력과 비교하여 8 배로 증가했습니다.

James Watt의 1778 년 Steam 엔진에 대한 견해

출처 : Antonia Reeve / Wikimedia Commons

산업 혁명의 핵심이 여기에 있습니다. 증기 엔진은 James Watt 시대보다 훨씬 이전에 만들어졌지만 상호 운동 만 생성하고 바퀴와 같은 것을 움직이려면 회전 운동이 필요했습니다.

James Watt는 증기 에너지가 미개척 상태라고 믿었습니다. 수많은 산업 공정에 적용될 수있는 잠재력. 또한 Watt가 발명 할 때까지 기존의 증기 엔진은 느리고 비효율적이었습니다.

James Watt의 이야기는 그가 증기 동력 장치에 대해들은 이야기에 항상 매료 되었기 때문에 꽤 흥미 롭습니다. . 그러나 어느 날 그는 Newcomen 엔진을 손에 들고 결함을 개선하려고 노력했습니다.

그는 나중에 장비를 수리하고 별도의 콘덴서 및 기타 유용한 수정으로 Newcomen 엔진 버전을 만들었습니다. . 그 결과 강력하고 연비가 뛰어난 복동 펌프가 탄생했습니다.

스팀 팩이 강력한 성능을 발휘하고 더 많은 전력을 요구하는 애플리케이션에 사용할 수 있다는 것을 입증 한 디딤돌이었습니다.

새로운 증기 기관의 파문은 산불처럼 번져 다음과 같은 발전을 가져 왔습니다.

최초의 철도 증기 기관차 | 발명가 – Richard Trevithick (1804)

최초로 상업적으로 성공한 증기선 이름 Clermont | 발명가 – Robert Fulton (1807)

The Rise of Power Looms

출처 : Clem Rutter / Wikimedia Commons

면화 산업이 활기를 띠고 있었기 때문에 직물에 대한 수요는 계속해서 증가했습니다. 혁신의 획은 이미 실이 만들어지는 방식을 바꾸어 놓았고, 워터 프레임의 발명으로 회전이 쉬워졌습니다.

하지만 직조 공정은 다른 산업 기계를 따라 잡을 수 없었습니다.

이러한 요구로 인해 Edmund Cartwright가 Power Loom을 만들었습니다. 작업자 입력을 줄이고 전체 출력을 높이기 위해 구동축으로 기계화 한 일반 직기였습니다.

증기 엔진이 발명 된 후 동력 직기는 증기 동력을 사용하여 프로세스를 자동화했습니다.

그 이후로이 기계는 효율성과 효율성을 더욱 높이기 위해 많은 발명가들에 의해 많은 개선을 이루었습니다.

The Age Of Iron

출처 : Philg88 / Wikimedia Commons

산업 혁명을 되돌아 보면 한 가지 분명합니다. 혁명은 증기, 면화, 석탄에 관한 것이 아니 었습니다. 전체 산업화에 또 다른 중요한 요소 인 철이 추가되었습니다.

1700 년대에 주철을 단철로 변환하려면 전체 부품을 가열해야했습니다. 용광로에서 완벽하게 이길 수 있습니다. Lancaster의 Henry Cort는 Iron과 관련된 다양한 프로세스를 다루는 것을 좋아하는 사람이었습니다.

그는 비용 효율적이고 인간의 노력 측면에서 덜 까다로운 시스템을 원했습니다. 금속 경화 방법을 만들기 위해 그는 Fontley에서 단조 된 슬리 팅 밀을 구입했습니다.

그는 푸들 링이라는 공정을 사용했습니다. 이 과정은 잔향로에서 쇳물을 휘젓는 것을 포함합니다. 녹은 금속은 탈탄 화되어 두꺼운 녹은 금속의 실제 혼합물을 만들었습니다.

이 두꺼워 진 철은 웅덩이 철이라고 불리며 선철에서는 사용할 수없는 많은 특성을 가졌습니다. 이 웅덩이 철은 그가 특허를받은 홈이있는 롤러를 사용하여 막대 모양으로 성형되었습니다.

완제품은 단철보다 더 좋고 순수했으며 막대 모양은 즉시 사용하기 적합했습니다. 사용하다. 이 방법의 장점은 이러한 모든 공정이 증기 기관을 사용하여 기계화되었고 용광로에 숯이나 코크스가 필요하지 않다는 점입니다.

이것은 1 차 산업 혁명을 형성 한 위대한 발전 중 하나였습니다.

코튼 진

출처 : Tom Murphy VII / Wikimedia Commons

섬유 산업의 혁신은 계속 이어졌습니다. 산업화의 물결이 섬유 제조와 관련된 다양한 제조 공정을 강타한 후, 변형은 필요한 원자재 조달 수단을 개선하기 시작했습니다.

면화 씨앗에서 면화를 분리하는 과정은 대부분 근로자가 수행했습니다. 손을 사용합니다.

미국의 발명가 Eli Whitney가 첫 번째 면화 진을 만들면서이 과정이 바뀌 었습니다. 면화 진은 면화에서 면화 씨앗을 쉽게 분리 할 수있는 기계화 장치였습니다. 그는 1794 년에이 제품에 대한 특허를 받았습니다.

다른 수많은 발명품과 함께 이러한 새로운 발명품은 섬유 산업을 몇 년 만에 믿을 수 없을 정도로 효율적으로 만들었습니다.

2 차 산업 혁명

1 차 산업 혁명 기간에는 증기 에너지로 기계화되는 산업, 빠르게 변화하는 섬유 산업, 진화하는 야금 및 금속 작업 단계가 등장했습니다.

1 차 산업 혁명이 끝나고 약 1 세기 후, 세계는 이전 혁신의 전통적인 형태에서 급격한 변화를 목격했습니다. 이 변화는 전기, 석유 및 가스의 힘을 활용하는 목표였습니다.

이 시대에 세계는 통신, 운송 및 제조 분야에서 혁신을 목격했습니다.

시작하려면 2 차 혁명을 시작으로 통신 분야에서 놀라운 발명품 인 전신이 탄생했습니다.

전신과 모스의 발명

출처 : Struthious Bandersnatch / Wikimedia Commons

전신은 현대 통신 시스템의 초석입니다. 1800 년대에 Samuel Morse에 의해 발명되었지만 최초의 작동중인 전보 방송국은 1844 년에야 운영되었습니다.

모스는 통신에 전기를 사용하는 아이디어를 얻었다 고합니다. 그는 1832 년 배를 타고 유럽에서 돌아 오는 동안 대화를 나누었습니다.배에 탑승 한 승객들은 Michael Faraday가 최근에 발명 한 전자석에 대해 논의하고 있었는데, 이때 Morse가 유선을 통해 코드화 된 메시지를 보내는 것을 생각했습니다.

이 점과 대시 기술은 통신 시스템에 혁명을 일으켰습니다. 사람들이 원거리 통신을 가능하게했습니다.

The Telephone by Meucci

출처 : Bancroft Gherardi, Frederick L. Rhodes / Wikimedia Commons

전보가 장거리 통신 수단으로 입증되었지만 개인 메시지를 공유하는 수단이 아니 었습니다. 당신과 먼 거리에있는 사람이 당신이 말하는 동안 실시간으로 당신의 목소리를들을 수 있다면 어떨까요?

이것은 정확히 1876 년에 Alexander Graham Bell이 장치에 대한 특허를 얻었을 때 일어난 일입니다. 전화. 예! 어떤면에서 그는 우리가 일상적으로 사용하는 오늘날 스마트 폰의 선조입니다.

많은 사람들은 Alexander Graham Bell이 전화기를 발명했다고 믿습니다. 틀렸다. 휴대폰 개발에 대한 진정한 공로는 Antonio Meucci라는 기계 천재에게 있습니다. 역사는 Graham의 발명품에 찬사를 보냈지 만 “Talking Telegram”을 만든 것은 Meucci의 피, 땀, 눈물이었습니다.

따라서 Antoni Meucci는 현대 커뮤니케이션의 아버지가되었습니다.

Edison ‘s Quest to Light up the World

출처 : Diogo Valério / Flickr

다시 말하지만 Edison은 첫 번째 전구를 만든 사람이 아니 었습니다. 그러나 그는 전구를 완성하는 사람이었습니다. Edison이 개입하기 전의 전구는 매우 빨리 닳아 일상적으로 사용할 수 없습니다.

Edison의 첫 번째 특허는 1878 년 10 월 14 일에 출원되었습니다. 특허는 전등 개선에 대한 것이 었습니다. Edison은 디자인을 완성하기 위해 특허를 출원 한 후에도 전구에 대한 연구를 계속했습니다.

1906 년에 Edison이 텅스텐 기반 필라멘트를 사용한 전구에 대한 특허를 출원했습니다. 전구의 제조는 상상을 초월하는 변화를 가져 왔습니다.

사람들은 집에 불을 밝히고 이상한 시간에도 일할 수있었습니다. 또한 전기 도입을 가속화했습니다.

The First Flight

출처 : Scewing / Wikimedia Commons

1800 년대 중반 하늘을 항해하려는 시도가 많이있었습니다. 그들 대부분은 꿈을 하늘로 날리기 위해 풍력 에너지에 의존했습니다. 그러나이 방법은 바람만으로는 항공기의 무게를 추진할 수 없기 때문에 심각한 결함이있었습니다.

그러나 Wright 형제는이 문제를 해결하는데 성공했습니다. 해결책은 동력 비행이라고 할 수 있습니다. 그런 다음 다시 동력 비행은 통제 할 수 없다는 평판이 나빴습니다.

따라서 Wright Brothers의 진정한 천재가 등장했습니다. 그들은 고속에서도 항공기가 평형을 유지하도록하는 3 축 시스템을 발명했습니다.

이 기본 원칙은 오늘날 항공 분야에서도 동일하게 유지됩니다.

Henry Ford “의 모델 T

출처 : Lars-Göran Lindgren Sweden / Wikimedia Commons

1900 년대에 자동차를 소유하는 것은 비용이 많이 드는 일이었습니다. 즉, 가장 부유 한 사람 만 자동차를 소유 할 수있는 특권을 누릴 수있었습니다.하지만 곧 모델 T의 도입으로 변화했습니다.

전설적인 헨리 포드 (Henry Ford)의 혁신이었습니다. 조립 라인의 도입은 Model T가 큰 인기를 얻은 이유였습니다. 이로 인해 비용이 상당히 절감되고 미국인들이 영원히 여행하는 방식이 바뀌 었습니다.

그렇습니다. 15 년 만에 전 세계적으로 1,500 만 개 이상의 Model T가 판매 된 것으로 추정됩니다.

새로운 시대로 안내

1 차 산업 혁명과 2 차 산업 혁명을 되돌아 보면 진정으로 우리가 지금입니다. 자동화와 산업 혁명이 세계에 악영향을 끼쳤다는 사실을 부인할 수 없습니다.

그런 다음 다시 역경을 이겨 노동의 결실을 누리는 것을 증명했습니다. 소수의 발명으로 세상의 위상이 어떻게 변했는지 정말 놀랍습니다.

이것은 그리스 철학자 헤라 클리 투스의 보편적 인 사실을 우리에게 알려줍니다. 변함없는 유일한 것은 변화입니다!

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