カパルア空港は、州がマウイ郡と締結した特別協定に準拠しています。以前の個人所有の空港であるカパルア空港の大幅な変更または改善は、マウイ郡評議会の同意なしに行うことはできません。郡は、カパルアコミュニティを商業化から保護するために開発を制限することを主張しています。カパルア空港は、単一の滑走路、いくつかのターミナル施設およびサポート施設に制限されています。航空貨物施設はありません。営業時間は日中のみとなります。 「オハナ航空で出発する乗客はTSAスクリーニングを通過します。モクレレ航空で出発する乗客はTSAによってスクリーニングされません。

米国農務省は午前7時30分から午後1時45分まで検査ステーションを維持しています。 。最終目的地が米国本土である乗客は、最終目的地までバッグをチェックする場合、チェックバッグを検査してタグを付ける必要があります。午後1時45分以降に出発するフライトでカパルア空港を出発する乗客は、バッグをチェックできません。米国本土の目的地まで行き、ホノルルの手荷物受取所でチェック済みのバッグを収集し、ホノルルUSDAに検査してもらい、ホノルル空港の航空会社のチケットカウンターでチェックインし、ホノルルのTSAセキュリティを通過して続行する必要があります。米国本土の最終目的地。農業検査は、ハワイを出発して米国本土に向かうバッグにのみ必要です。

さまざまな軽食、食事、飲み物を提供するスナックバーがあります。

空港は平均海抜256フィート（78 m）の標高で50エーカー（20ヘクタール）の面積。 2/20と指定された滑走路が1つあり、アスファルトの表面は3,000 x 100フィート（914 x 30 m）です。 2004年12月31日までの12か月間、空港の航空機の運航は9,990機で、1日あたり平均27機でした。51％が商用タクシー、49％がエアタクシーです。