Kapalua lufthavn styres af en særlig aftale indgået af staten med Maui County. En tidligere, privatejet lufthavn, større ændringer eller forbedringer af Kapalua lufthavn kan ikke foretages uden tilladelse fra Maui County Council. Amtet insisterer på at begrænse udviklingen for at beskytte Kapalua-samfundet mod kommercialisering. Kapalua lufthavn er begrænset til en enkelt landingsbane, et par terminalfaciliteter og supportfaciliteter. Der er ingen luftfragtfaciliteter. Driften er kun begrænset til dagtimerne. Passagerer, der afgår med “Ohana Airlines passerer gennem TSA-screening. Passagerer, der afgår på Mokulele Airlines, screenes ikke af TSA.

USA’s Department of Agriculture opretholder en inspektionsstation fra kl. 07.30 til 13.45 Passagerer, hvis endelige destination er det amerikanske fastland, skal have deres kontrollerede tasker inspiceret og mærket, hvis de kontrollerer deres tasker til deres endelige amerikanske fastlandsdestination. Passagerer, der forlader Kapalua Lufthavn på fly, der afgår efter kl. igennem til de amerikanske fastlandsdestinationer og bliver nødt til at indsamle deres indtjekede tasker ved bagageanmodning i Honolulu, få dem inspiceret af Honolulu USDA, tjekke ind på deres Honolulu Airport-flyselskabs billetdisk og passere TSA-sikkerhed i Honolulu for at fortsætte til deres endelige amerikanske fastlandsdestination. Landbrugsinspektion er kun påkrævet for poser, der afgår fra Hawaii på vej til det amerikanske fastland.

Der er en snackbar, der tilbyder en række lette snacks, måltider og drikkevarer.

Lufthavnen dækker en areal på 50 hektar (20 ha) i en højde af 256 fod (78 m) over havets overflade. Det har en landingsbane udpeget 2/20 med en asfaltoverflade, der måler 3.000 x 100 fod (914 x 30 m). I 12-månedersperioden, der sluttede den 31. december 2004, havde lufthavnen 9.990 flyoperationer, gennemsnitligt 27 pr. Dag: 51% planlagt kommerciel og 49% lufttaxi.