B-24での最初の任務であることを示さないようにしてください。航空機が爆弾の実行に突入すると、.50口径のウエストガンが防御的な火の爆発で空気を削岩します。爆弾倉の扉が大きく開き、胴体は熱風と排気ガスで満たされます。爆弾の1つで、誰かが「アドルフ」への挨拶を走り書きしました。巨大なクロスマークが下の干し草畑に刈り込まれ、何百ポンドものパフを生み出す白い小麦粉で覆われています。
この話から
ようこそ第二次世界大戦の爆撃機乗組員ファンタジーキャンプへ。ボールタレットで立ち往生しないでください。または、軍人を「サー」と呼んでください。
キャンプは、ヴィンテージの保存と飛行で知られるグループであるCollingsFoundationが後援しています。 2010年のセッションでは、12人の「士官候補生」がそれぞれ4,000ドル近くを支払い、B-24の飛行士として2日間体験しました。WingsofFreedomツアーでは、有名なウォーバードコレクションでフライアロングを使った空中戦を垣間見ることができます。しかし、ファンタジーキャンプは、つま先立ちを完全な没頭に変えます。
「それは、私が小学校から持っていたビジョンです」と、カリフォルニアの非営利のストックトンフィールド航空博物館の社長であるTaighRameyは言います。ウォーバードと旧式の航空機の修復を専門とする会社であるVintageAircraftを所有するRameyは、Collingsの艦隊にラジオを提供し、その後、古典的な飛行機の操縦に拡大しました。 4年前、彼は財団の事務局長であるロブ・コリングスに自分の考えを提示しました。「ロブ、飛行機から爆弾を落として銃を撃つことができますか？」ロブは少し考えて言った。理由がわからない。」
理由はいくつかあります。「あなたは歴史的な飛行機に乗って、本物のように見えるように復元し、すべてを実行できる飛行機にしています。第二次世界大戦で行われたのですが、見た目だけではありませんでした」とCollings氏は言います。時代に忠実な人は21世紀を機能させる必要がありました。ラミーとストックトンフィールド博物館の約10人のボランティアは、作動不能の爆弾ラックを再起動し、砲塔を再配線する必要がありました。実際に発砲した（サプライヤーからハリウッドスタジオに貸し出された）.50口径の機関銃をサポートするために、銃架を強化しました。
セメント爆弾に適した目標範囲を見つけることも問題でした。幸いなことに、ストックトンフィールド博物館の副社長であるケンテルプストラには、大規模な私有牧場と友達がいます。ある友人は彼の牧場を爆撃の実行に利用できるようにしました。もう1つは砲術範囲です。
有料の参加者は2009年に予約を開始し、瀕死の経済にもかかわらず、昨年のキャンプには2009年のセッションよりも1人多いキャンパーがいました。
1日目、7日午前ホリデーインのロビーでは、制服を着た米陸軍空軍の下士官（1940年代）が眼鏡や腕時計に至るまで、名前の名簿を吠えています。コンチネンタルブレックファーストバーのゲストは、オリーブドラブの幹部がストックトン陸軍飛行場（ストックトンメトロポリタン空港としてよく知られています）のトレーニングスクール行きのバスに乗り込みます。
ロングアイランドのクリス兄弟とクレイグコナー兄弟、ニューヨーク、バスに乗っています。クレイグは、ロッキードC-130の米国空軍州兵の航空機関士です。両方の兄弟は、ハードコアな第二次世界大戦のマニアであり、コレクターです。 「戦争中に爆撃機の乗組員が耐えたもののごくわずかな断面さえも体験することは信じられないことになるでしょう」とクレイグは私に言います。「それが私たちがここにいる理由です。」
ストックトンの影でコントロールタワー、ラミーとボランティアは、ストックトンフィールド博物館の1970年代のプレハブハンガーを第二次世界大戦の兵舎に変えました。二段ベッドとフットロッカーが1つの壁に並んでいます。 .50口径の弾薬オーバーフローステンシルの木枠のベルト。のんびりとした再立案者は、1940年代頃の雑誌を読んでいます。壁には手動タイプライターのぎくしゃくしたフォントで注文が掲示され、自宅からの模擬郵便には3セントの勝利スタンプが付いています。
駐車場の外では、雰囲気は明らかに新軍以前のものです。 「これをあなたの厚い頭蓋骨に通してください」と、注意を向けて立っているキャンピングカーでマーフィーという名前の汗をかいている軍曹が吠えます（ある種）。私は実際に生計を立てています。私は「サー」ではありません。」
60歳の元海兵隊員であるティム・マーフィーは、幻想に満ちた約10人のボランティアの再立案者の1人です。ほとんどは、フェニックスに拠点を置くアリゾナの地上クルー生活史ユニットのメンバーです。マーフィーは、舞台裏で気さくで控えめな彼らの使命を簡単に説明しています。「第二次世界大戦に没頭したいという人々がここにやって来ます。まあ、私たちはあなたを溺れさせます。」彼はB級映画のキャラクター俳優のような役割を果たし、怒鳴り声を上げ、ハラングとずる賢いユーモアを発散します。すべての部分は確かです。しかし、マーフィー軍曹があなたの顔に入ると、あなたはその笑顔を拭き取り、形を整えます。
ジェイミー・ストウェルは唯一の女性キャンピングカーです。サクラメントのパワーグリッドコントローラーで、マーフィーから「ミスルーズベルト」というニックネームが付けられています。 （「あなたは大統領と関係があります。それ以外の方法で陸軍航空隊に入隊した方法がわからないからです。」）実際、ストウェルの父親は、北米のB-25への転送を要求する前にB-24で訓練を受けました。ヨーロッパでの戦闘中、彼はB-25航空機の司令官でした。ストウェルは彼の奉仕へのオマージュとしてここにいます。 「砲塔に入って、父が何を経験したかを見るのは本当にクールだと思います」と彼女は言います。
別のアリゾナの再立案者であるビル・ガストン大尉の役職で、つばの平らなキャンペーンハットとかみそりの折り目が付いたカーキ色を身に着けています。彼は常に細心の注意を払って性格を維持し、切り取られたニコリともしない文章で私たちに命令します。彼はスナップします—半日のクラムコースが始まります。
ナビゲーション、兵器、爆弾の配達は、実際のハードウェアとともに、ショーアンドテルを通じて迅速に追跡されます。インストラクターの資格は印象的です。コリングスB-24のパイロットの1人であるジムグールズビーは、ナビゲーションとラジオを教えています。ユナイテッド航空747の元キャプテンであるグールズビーは、ボーイング707の民間航空会社のナビゲーターとして始まりました。
ファンタジーキャンプから100ヤード離れたところに、ヨーロッパの劇場爆撃機に敬意を表して、ウィッチクラフトという名前の統合B-24Jリベレーターがあります。それは第8空軍で130のミッションを飛んだ。 1944年に建てられた私たちの爆撃機は、レンドリース法に基づいてイギリス空軍と共に飛行しました。その後、太平洋では、20時間以上続く任務で反潜水艦パトロールを引っ張った。当時も今も、ボーイングのB-17が魅力を放っています。しかし、4エンジンのB-24は大戦の主力製品であり、米国艦隊の他のどの爆撃機よりも多くの爆撃機を担っていました。
MO LEVICHはジャズトランペット奏者であり、ベイエリアのビッグバンドのディレクターです。航空ショーでコリングス財団爆撃機の翼の下で何年もの間。それは偶然ではありません。レビッチのホームライブラリは、第二次世界大戦の歴史に完全に専念しています。 「私は5、6歳の時からこのことを勉強してきました」と彼は授業の休憩中に私に話しました。しかし、B-24キャンプでの彼のヒッチは、より深い重力の結果です。「私は私の経歴のためにここに引っ張られました。 」と彼は言います。ドイツが敗北した後、レビッチの家族の数人のポーランド系ユダヤ人がヨーロッパを離れました。 「私が今できることは、ここに来て、これらの飛行機を飛ばした人たちを称えることだけです。彼らがその時勝っていなかったら、私は今日ここにいなかったでしょう。」
レビッチと他の士官候補生は格納庫になっている教室に集まります。 「カメラの電源を切り、ドアを閉めます」とTaighRamey氏は言います。ノルデン爆撃照準器が発表されました。その神話は現実世界の正確さを覆い隠していますが、ノルデンは戦争で最も守られた秘密の1つでした。これは、何百もの可動部品を備えた機械的な頭脳であり、コースを目標に向けて操縦し、爆弾の放出点を計算することができます。爆撃照準器の歴史家でありコレクターでもあるラミーは、ドリフト角、軌道、風速を描いた図で黒板を埋めます。私たちが強制的に倒された場合に備えて、彼は、敵が使用できないようにするために.45ピストルでノルデンを撃つ場所を正確に示す、かつて分類された文書を回覧します。
1 p.m.日焼けした牧場のキャンプキャノピーの下で昼食。バロニーサンドイッチビュッフェは第二次世界大戦軍のレシピ本からのもので、食べ物はご飯盒で提供されます。
昼食後、私たちはその場しのぎの砲撃場に向かい、機械からすべてのもので紙飛行機に穴を開けます。銃から拳銃へ。 1942年のシボレータレットトレーナートラックは、日陰に置かれています。動力付きの砲塔内に取り付けられたショットガンを使用して、キャンピングカーは空中ターゲティングを学習します。クレイピジョンは攻撃する戦闘機をシミュレートします。
ロブコリングスがストックトンに到着し、P-51マスタングベティジェーンを操縦しました。マルチキャリバーサルボが噴火すると、彼はコリングス財団の哲学がどのようにキャンプを形作ったかを説明します。 「私たちの使命は生きた歴史です」と彼は言います。「飛行機の乗り物はその一部でした。今、私たちはその経験をもっと広めたいと思っています。確かに、キャンピングカーに戦争のすべての困難を示すことはできませんが、トレーニングと人々が日常的に経験しなければならなかったことを示すことはできます。」
ロジスティクスは困難です。 「特に機関銃を撃ちたいときは、それができない場所がたくさんあります。」
「私は銃のナットではありません」とジェイミー・ストウェルは保証します。彼女が.50口径の雷鳴を鳴らした後、私は「でも、なんてことだ！それはただ驚くべき力です。」映画の機関銃のネズミのガラガラのようなものはなく、火を噴くブローニングは空気を震わせ、足元の地面さえも震わせます。
訓練用砲塔では、制空権を維持しています。 21世紀のスキルのほとんどは、回転する砲塔に座りながら、同時に銃の高さを調整し、3次元で不親切な人を手動で追跡することができます。クレイグコナーは1944年のローテク精神を尊重しています。砲塔から降りた後、彼は次のように述べています。「第二次世界大戦では、爆撃機の乗組員の人間的な側面、それらの人々の間の相互作用がすべてでした。今では黒いボックスがどこにあるかを示していますテクノロジーは人々をますます視野から外します。」
反動による打撲傷、強い日光、そして50口径のカートリッジジャムが最終的にキャンピングカーの引き金となる幸福をもたらします。ストックトンに戻ると、12時間の一日は、再立案者が自宅から偽の手紙を声に出して読んで終わります。 「ビレットに戻ることができます」とガストン大尉は命じます。「そして意識を失います。」
2日目、午前7時。魔術の上では、アメリカの国旗が朝の澄んだ光の中で羽ばたきます。ジム・グールズビーがB-24のウォークスルーを行うとき、彼はロマン主義よりも厳しい愛を醸し出しています。 Mo Levichは、大きな爆撃機の揚力比について質問します。 「レンガより少し良い」と彼は率直に答えた。
狭い階段を上ると、飛行甲板は戦争生産人間工学の博物館である。ハンドルとレバーが側面にあるダイヤルとトグルの土手。爆撃機の制御大きな飛行面は油圧の助けを借りていません。「Cessnaで慣れているものより少し重いです」とGoolsbyはLevichにアクションをテストするときに話します。舵はジムで楕円形のトレーナーのペダルストロークを持っています。コントロールホイールを限界まで引き戻すと、滑車を通り抜けて大きなエレベーターまで伸びるグリースを塗ったケーブルのすべての足を感じます。
今日のパイロットはWitchcraftのフライバイマイトコントロールと原始的なコックピットとどのように関係していますか環境？ 「私たちはいつもここにジェット騎手を入れています」とGoolsbyは言います。「そして彼らはひどい仕事をします。また、航空会社の列車に乗って飛行機に乗る人もいますが、これは旅客機のようなものではありません。」
ストックトンフィールドのケンテルプストラ軍曹博物館には、第二次世界大戦の爆撃機のノーズアートが右腕に刺青されているので、彼が「私はずっと前に生まれたはずだ」と言っても驚かない。サンホアキン郡の副保安官である彼は、ボールターレットトレーナーの上に立って、プレキシガラスの舷窓で金属製の球に押し込むボランティアを奮い立たせています。誰もが望んでいるわけではありません。基本的な回転とターゲットトラッキングのトレーニングの後、テルプストラは志願者に次のように指示します。突然の閉所恐怖症やめまいの場合は、彼に合図を送ります。「すぐにそこから出ます」と彼は約束します。
220ポンドのセメント爆弾をウィッチクラフトに搭載することで、午前中の無気力を食い止めます。ベイ。エンジンシリンダーからもオイルをパージする必要があります。 「私はあなたのために気まぐれなカウントをします」とマーフィー軍曹は、私たちが手動で巨大な小道具を所定の回転数で押すと叫びます。
午後1時キャプテンガストンがブリーフィングを行います。 -それぞれ6人のキャンパーの乗組員を乗せた分便。私たちの目標はストックトンの東にある私有牧場の干し草畑です。
爆弾倉を通ってB-24に乗り込みます（あなたが内部では、ケン・テルプストラは私たちに「すべての経験を積む」ことを勧めています。彼は私たちに自由な支配を与え、爆弾のドアが高度で開いた後、12インチ幅の爆弾倉のキャットウォークに沿って散歩するべきではないことを警告するだけです。 （バケットリストから外してください。）
合計年齢が250年を超える4機の航空機が、ストックトン誘導路にタイムトリップのラインナップを作ります。 VintageAircraftのTwinBeechはカメラ航空機であり（B-24の落下爆弾を撃ち、機関銃を発射する機会は主要な写真家の才能を引き付けます）、StinsonL-5がターゲットを偵察します。反対を期待することはできますが、期待したとおり、コリングスのメッサーシュミットMe 262（根拠があります）は期待できません。代わりに、ロブ・コリングスがP-51を操縦します。
魔術の離陸ロールは計り知れないようです。しかし、56本のシリンダーすべてがハンマーで打たれているクライムアウト（太陽の下で大きな翼がバンクしている）は素晴らしいです。巡航高度のずっと前に、シートベルトがカチッと音を立てます。 1人のキャンパーはすでに後部銃の位置に向かって歩いています。コックピットの下にあるダクトのようなトンネルを通って機首に向かって這っています。
飛行機のマニアは、ガラスの泡の中に腰を下ろし、通り抜けて、戦争中の様子を想像していませんでした。爆撃機の力が背中に轟音を立てる青い空？この飛行は、致命的な高射砲がないのと同じです。下のボンバルディアのコンパートメントで、TaighRameyはノルデン爆撃照準器を覗き見させてくれます。十字線はターコイズブルーのスイミングプール、そして小さな町のミニモールを横切って漂います。人々が見上げていると想像します。
牧場の向こうに、.50口径の機体からの報告があります。 Mo Levichは、シングルショットとスタッカートバーストを交互に使用しています。ウエストガンポートからはブランクです。10時の位置でターゲットを追跡すると、反動に寄りかかります。機械的な問題により、P-51が基地に戻ったため、代わりにカメラ航空機をターゲットにしています。アグロマスタングはありません。従順なブナはクレー射撃よりも追跡が簡単です。
クリスコナーはボールターレットに人を配置し、360度回転させ、銃を垂直に傾けています。これを想像してみてください。爆撃機の腹から吊るされたクリスマスオーナメントの中に詰め込まれ、Bf109が20mmの大砲を発射します。
高度を段階的に下げながら、繰り返しバンクしました。ここで、わずかなずれだけで、矢印がまっすぐなパスに水平になります。ボンバルディアのコンパートメントで、ノルデンがパスを計算してリリースポイントを計算すると、ラミーはコックピットに修正を送ります。爆弾倉の鐘がガタガタと音を立て、ドアが引っ込められます。ほぼ1/4トンのセメントが標的に向かいます。
さらに2回の爆撃を行った後（小麦粉のプルームは記録されていません）、基地に向かいます。私たちが着陸した後、ミッション2、さらに6人のキャンピングカーを運搬して出発します。 2番目のP-51は、ターゲットの代役として機能するようにスクランブルされています。
全員が地面に戻ると、ストックトンフィールド博物館の格納庫の外で卒業式が行われます。リボンは注目を集めて授与され、クラスのギドンは引退しました。正装の制服を着たマーフィー軍曹は、「チャウチャウと酩酊のために解雇された」という最終命令を吠えます。
その後、キャンパーは冷たいビールとグリルステーキを楽しみます。ティムマーフィーは花のシャツを着ています。ビルガストンはジェイミー・ストウェルは今、父親の経験の一部を知っています。「そしてそれを行うのにかかった驚くべきレベルの勇気」。
クレイグ・コナーは、C-130での彼自身のサービスとのつながりを持って去ります。彼らの足跡をたどりますか？私はそうは思いません。しかし、乗組員の友情と使命は、今日でも存在しています。火曜日に勤務に戻ります。」
MoLevichの研究は今、直接的な側面を持っています。「私にとって、それらの男性が私たちのために何をしたか、そして私たちが彼らに何を負っているのか想像することはもうありません。私たちは彼らに借りがある……」彼の声は途切れ、彼は首を横に振る。 「残りを埋めることはできません。」
2010年のクラスがファンタジーキャンプをチェックアウトすると、その日の薄明かりの中でB-24の静かなシルエットに現実が迫り、 65年前に飛行した人たち。
スティーブンジョイナーは頻繁にエア&宇宙/スミソニアンの寄稿者です。
