Poiché la sentenza della Corte Gibbons v . Ogden (1824), la clausola sul commercio ha fornito la base per estendere il potere del Congresso su una moltitudine di questioni nazionali. Sopra, una versione del 19 ° secolo del porto di New York.
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Gibbons v. Ogden (1824)

Gibbons v. Ogden (1824) ampliò notevolmente i poteri del Congresso attraverso una singola clausola nella Costituzione: la clausola sul commercio dell’Articolo I, Sezione 8. La Corte ha stabilito che, in base a tale clausola, il Congresso aveva il potere di regolamentare qualsiasi aspetto del commercio che attraversasse i confini statali, compresi i modi di trasporto, e che tale regolamentazione prevaleva con normative contrastanti da parte degli Stati. Dal momento che Gibbons, la clausola sul commercio ha fornito le basi per un ampio potere del Congresso su una moltitudine di questioni nazionali.
La disputa a Gibbons riguardava rivendicazioni concorrenti di piroscafo rivale f ranch. Lo stato di New York ha concesso ad Aaron Ogden una licenza esclusiva per gestire traghetti a vapore tra il New Jersey e New York City sul fiume Hudson. Thomas Gibbons, un altro operatore di battelli a vapore, gestiva due traghetti lungo la stessa rotta. Ogden ha chiesto un’ingiunzione contro Gibbons in un tribunale dello stato di New York, sostenendo che lo stato gli aveva concesso i diritti esclusivi per gestire la rotta. In risposta, Gibbons affermò di avere il diritto di operare sulla rotta ai sensi di un atto del Congresso del 1793 che regolava il commercio costiero. Il tribunale di New York ha trovato per Ogden e ha ordinato a Gibbons di cessare di operare le sue navi a vapore; in appello, la Corte Suprema di New York ha confermato l’ordine. Gibbons fece appello alla Corte Suprema degli Stati Uniti, che esaminò il caso nel 1824.
Il giudice capo John Marshall decise per Gibbons, ritenendo che la concessione esclusiva di New York a Ogden violasse la legge federale sulle licenze del 1793. Nel raggiungere la sua decisione, il La Corte ha interpretato per la prima volta la clausola sul commercio della Costituzione degli Stati Uniti. La clausola recita che “il Congresso avrà il potere di regolare il commercio … tra i diversi Stati”. Secondo la Corte, la parola “commercio” non includeva solo articoli in il commercio interstatale ma anche il “rapporto” tra gli stati, compresa la navigazione.
Successivamente, la Corte ha esaminato la clausola “s frase” commercio tra i vari Stati “, concludendo che la parola” tra “significa” mescolata con “. Di conseguenza, “il potere del Congresso di regolamentare il commercio interstatale non” si ferma alla linea di confine esterna di ogni Stato, ma può essere introdotto all’interno “. In altre parole, il Congresso può approvare qualsiasi legge che regoli il commercio, purché tale commercio sia non del tutto confinato all’interno di un singolo stato, e il suo potere di regolare tale commercio è in plenaria. Secondo questa interpretazione della clausola sul commercio, il Congresso “aveva chiaramente l’autorità di regolare la rotta commerciale dei battelli a vapore tra New York e il New Jersey. Si presumeva che l’atto di licenza del 1793 facesse questo e che la legge di New York in questione fosse in conflitto con essa. Pertanto, la legge di New York era incostituzionale e l’ingiunzione di New York contro Gibbons fu annullata. Gibbons era libero di far funzionare i suoi piroscafi.
Gibbons v. Ogden pose le basi per la futura espansione del potere del Congresso sull’attività commerciale e su una vasta gamma di altre attività una volta si pensava rientrare nella giurisdizione degli stati. Dopo Gibbons, il Congresso aveva l’autorità preventiva sugli stati per regolamentare qualsiasi aspetto del commercio che attraversasse i confini statali. Pertanto, qualsiasi legge statale che regola le attività commerciali all’interno dello stato (ad esempio, i lavoratori ” salario minimo in una fabbrica statale) potrebbe essere potenzialmente ribaltato dal Congresso se tale attività fosse in qualche modo collegata al commercio interstatale (ad esempio, i beni di quella fabbrica sono stati venduti attraverso i confini statali). In effetti, più di ogni altro caso, Ogden ha stabilito il palcoscenico per la travolgente crescita del potere del governo federale fino al XX secolo.

	AUTHOR” S BIO
	Alex McBride è uno studente di giurisprudenza del terzo anno alla Tulane Law School di NewOrleans. È redattore di articoli su TULANE LAW REVIEW e nel 2005 ha ricevuto il Ray Forrester Award in Constitutional Law. Nel 2007, Alex lavorerà presso il giudice Susan Braden presso la Corte federale dei reclami degli Stati Uniti a Washington.