Prima di ogni uscita, è una buona idea prendere l’abitudine di controllare la pressione degli pneumatici. Gli pneumatici hanno bisogno della giusta quantità di aria per funzionare in modo ottimale e portarli alla giusta psi in modo efficiente può richiedere un po ‘di finezza. Mitch Mcleod della Kamikaze Bikes a Collingwood, Ontario, ci spiega esattamente come pompare le gomme della tua bici in modo che tu possa continuare a rotolare con sicurezza.

Scegli la pompa per bici giusta

Esistono due valvole a tubo popolari: una valvola Schrader è più larga e piatta all’estremità, mentre una valvola Presta è più stretta e presenta un dado di bloccaggio nella parte superiore, che può essere allentato per aggiungere o rilasciare aria. Un modo semplice per ricordare la valvola Presta è premere per far uscire l’aria.

Mcleod afferma che un errore comune che i nuovi motociclisti (e persino esperti) commettono quando pompano le loro gomme sta cercando di utilizzare una pompa per bici Schrader con una valvola Presta, che semplicemente non funzionerà, non importa quanto ci provi .

Se non sei sicuro di quale pompa acquistare, controlla il nostro elenco di pompe per bici testate e recensite o chiedi consigli a il tuo negozio di biciclette locale. Quando si tratta di pompe, ottieni quasi sempre quello per cui paghi. Un piccolo investimento extra può darti una lettura psi più accurata, una pompa per bici più robusta e un gonfiaggio ancora più semplice.

Prepara la valvola

Per prima cosa, rimuovi il tappo di plastica che potrebbe coprire l’estremità della valvola (a volte queste si perdono, quindi non è un grosso problema se manca la tua). Quindi – Mcleod dice che questo è un passaggio comunemente saltato con le valvole Presta – svita il minuscolo dado di bloccaggio in alto. Non essere timido; il dado non cadrà, quindi non c’è bisogno di preoccuparsi di svitarlo troppo. Dagli un paio di tocchi per assicurarti che si muova: dovresti essere in grado di sentire e sentire uscire un po ‘d’aria. (Se hai una valvola Shrader, puoi saltare questo passaggio.)

Conosci la pressione dei pneumatici di cui hai bisogno

Prima di pompare, controlla il fianco del tuo pneumatico: dovrebbe elencare l’intervallo di libbre per pollice quadrato (psi) che il tuo pneumatico può gestire in sicurezza. In genere, un pneumatico da strada può andare tra 80 e 130 psi, mentre uno pneumatico da montagna tiene tra 25 e 50 psi. Gli ibridi di solito richiedono tra 40 e 70 psi. Il punto in cui la tua preferenza personale psi rientra nell’intervallo per il tuo pneumatico dipenderà dal tuo peso e dallo stile di guida: giocaci e scopri cosa ti piace, oppure puoi utilizzare la nostra pratica guida qui.

Collega correttamente la pompa

Montare la testa della pompa sulla valvola. Le pompe avranno un interruttore che si ribalta verso il basso o verso l’alto o un tappo a vite filettato internamente. Entrambi i sistemi servono a mantenere la prevalenza in posizione quando inizi a pompare, il che garantisce che l’aria entri effettivamente nella valvola invece di fuoriuscire mentre pompi.

Se l’aria sembra uscire dal pompa e non nei pneumatici, potrebbe essere necessario regolare di nuovo leggermente la testa della pompa. Basta staccare e ricollegare per ripristinare il sigillo.

Pompa alla pressione ottimale

Utilizzando l’indicatore della pompa per guidarti, gonfia i tubi alla tua pressione ottimale. E usa la parte superiore del corpo e il core per pompare. Gli squat sono ottimi per aumentare la forza delle gambe, ma non sono necessari per la manutenzione della bici. Lascia che siano le tue braccia o anche gli addominali a fare il lavoro: può davvero sembrare un mini allenamento.

Vai in sella

Dopo aver pompato le gomme alla pressione che desideri, semplicemente capovolgere l’interruttore sulla testa della pompa in modo che scatti via e serrare nuovamente il dado di bloccaggio prima di sostituire il cappuccio della valvola.Quindi, come dice bene Mcleod: “Go shred”.