BURNOUT BOX
Kis nyomások a pálya felületén közvetlenül a rajtvonal előtt, amelyeket vízzel permeteznek be. Előre húzza az autót, amíg a hátsó gumiabroncsok éppen a víz szélén vannak, majd gyorsan kiégjen, hogy felmelegítse a gumiabroncsokat, és megszabaduljon a futófelületen elhelyezkedő esetleges törmelékektől. br> Méri az időt, ameddig az autó átmegy a negyedmérföld első 60 lábán. Ez megmutatja, hogy az autó milyen jól indul, ami befolyásolja az eltelt időket. A legtöbb utcai fáradt autónak 60 láb-szorosa van kb. 2 másodperc alatt.

660 LÁBI IDŐZÍTŐ
A 660 lábnyom egy negyed mérföldes pálya félúton van. Az eltelt idő rögzítésre kerül. Egyes pályáknál a sebességet (mérföld / óra) is rögzítik. Az US 131-nek is vannak időzítői 330 és 1000 láb intervallummal.

A FA
A jó reakcióidő elérése a rajtvonalnál (ismertebb nevén fényvágás) minden a karácsonyfával kezdődik. A jó fény nagy előnyt jelent az ellenféllel szemben, különösen, ha lassabb autóval közlekedik.
Egyszerűsítve: a Tree függőleges lámpák összessége, amely vizuális visszaszámlálást biztosít a sofőrnek a verseny kezdetéig. verseny. A lámpák felülről a következők:

ELŐZETES MUTATÓFÉNYEK
Kerek sárga izzók, amelyek figyelmeztetnek, amikor közeledsz a rajtvonalhoz és a szakaszos (versenyre kész) helyzethez.

SZAKASZ MUTATÓFÉNYEK
Második kerek sárga izzók, amelyek jelzik, amikor Ön a rajtvonalon áll és készen áll a versenyre. Az izzók kigyulladnak, amikor az autó első kerekei keresztezik a fénysugarat, amely egy fotócellákhoz jut. Ezek a cellák aktiválják az időzítőt, amikor az autó elhagyja a fénysugarat.

VISSZAÉRŐ LÁMPÁK
Kerek, sárga színű reflektorok, amelyek visszaszámolnak a zöld lámpáig. Kétféle visszaszámlálás vagy indítás létezik. A pro start mind a három lámpát egyszerre villogja, 0,400 másodperces különbséggel a sárga és a zöld fény között. Ezt Pro vagy .400 fának hívják. A zárójel kezdete egyenként villog, és 500 másodperces különbség van az utolsó sárga és a zöld fény között. Ez az .500 vagy a Sportsman Tree néven ismert.

ZÖLD FÉNY
erre vársz. Amikor a zöld lámpa villog, ez azt jelenti, hogy szabadon pépesítheti a gázpedált és futhat. Ezt hívják indításnak.

VÖRÖS FÉNY

Ha ez az alsó izzó villog, akkor kint van. A piros lámpa kialszik, amikor a zöld lámpa bekapcsolása előtt elhagyja a rajtvonalat, ami kizárást eredményez. A vörös világításként ismert akció automatikusan nyeri az ellenfelet.
A legtöbb sofőr megpróbálja elindítani az indítást, amikor a három sárga fény kialszik. Ez elindítja az autót, amikor a zöld lámpa bekapcsol. Itt nyerik meg vagy veszítik el a legtöbb zárójeles futamot, így a stádiumozás és az indítási technikák gyakorlásának ideje jól eltöltött idő.

MÉRLEK ÓRA IDŐZÍTŐJÉNEK – Ez az időmérő a sebességcsapdaként is ismert 66 lábbal a cél előtt. Feljegyzi az autó átlagos sebességét közte és a cél között. Ez az időcsúszásonkénti mérföld / óra adat.

FINISH LINE
Amikor a negyed mérföld végén keresztezi a fénysugarat, leállítja az ET órát. Az időzítés bekapcsolása és leállítása közötti időtartam (másodpercben) az idő csúszás ET-értéke.

KIÁLLÍTÁSI TERÜLET
A célvonalon túl található a leállítási terület, általában egy negyed mérföld vagy annál hosszabb, ahol biztonságosan lelassíthatja az autót, hogy megtegye a részvételi arányt, amely az időcsúszda fülkéjéhez vezet. Ha valami elromlik, és nem tudja megállítani az autót, a legtöbb pályán homokfogó, -háló vagy egyéb beállítás van a leállítás végén, hogy megállítson. Az US 131-nek homokcsapdája van.

AZ IDŐCSÚSZÁS
Miután futottál, a srácok a pálya végén lévő kis fülkében átadnak neked egy darab papírt, rajta számokkal. . Ezt a cikket időcsúszásnak hívják.
Az időcsúcs rengeteg információt nyújt a futásról. Megmondja, milyen jól indult, milyen gyorsan és gyorsan haladt a pálya különböző pontjain, és milyen volt a végső ET és a mérföld / óra. És ha ellenféllel versenyeztél, akkor az időcsúszás megmutatja neked, hogy is ment neki.

LANE
Megmutatja, melyik sávban vagy

AUTÓSZÁMA
A legtöbb az autók hivatalos versenyeken rendelt számmal vannak ellátva, és az autó mindkét oldalán láthatóaknak kell lenniük.

OSZTÁLY
Jelölve, ha hivatalos versenyen indulnak. Nem használják teszt- és dallamokhoz.

DIAL-IN
Ez az az idő, amelyről azt gondolja, hogy autója be fog futni.

REAKCIÓ IDŐ (RT)
Ez megmondja milyen gyorsan reagáltál a karácsonyfa zöld fényére. Ebben az esetben .500 másodpercként vagy sportemberfaként állítják be. Azt szeretné, hogy RT-je a .500 értéknél legyen, vagy a lehető legközelebb legyen. Ha ennél gyorsabban reagál, akkor csak piros színnel világít.
60, 330, 1/8, mph, és 1000 ET és MPH Times
Ezek az adatok a 60 láb, 330 láb eltelt idõit adják meg , 660 láb vagy nyolcadik mérföld és 1000 lábnyom.Megkapja az MPH-számot is a 660 lábnyomnál, ami félpályás.

1/4 és MPH NEGYEDÉV MILE ET ÉS MPH
Ez a befejezés eltelt ideje és mérföld per óra számai. Ami a kérkedési jogokat illeti, ezek számítanak! A konzolos vagy az ET versenyzés nagyszerű módja annak, hogy bekapcsolódjon a drag racing sportba. A kezdéshez nincs szüksége sok pénzre vagy speciális felszerelésre, de ez segít megismerni az alapokat.

MI A KONZOLVERSENY?
A zárójeles verseny egyenes vonalas gyorsulás. verseny két autó között, általában különböző időpontokban indulva, álló rajtról meghatározott távolságon, általában negyed mérföldön vagy nyolcadik mérföldön. A versenyzők felsorakoznak egy visszaszámláló készülék előtt, amelyet karácsonyfának hívnak. Amikor elhagyják a rajtvonalat, az időmérők rögzítik, hogy mennyi idő alatt érik el a célt. Ezt nevezzük eltelt időnek, vagy röviden ET-nek. A maximális sebességet is rögzítik.

ELKEZDÉSEK
A legjobb módja annak, hogy nedvesítsük a lábunkat, ha elmegyünk egy tesztelésre. Kis díj ellenében gyakorolhatja a rajtvonal menetét, megismerheti, hogyan reagál az autó a hangolási változásokra, és átengedheti a pályát anélkül, hogy valaki ellen versenyezne.
Időt is kell szánnia arra, hogy megnézze, hogyan állnak más versenyzők. és ami a legfontosabb, kérdezzen. A legtöbb versenyző örömmel ad útmutatást technikájának fejlesztéséhez.

VERSENYZÉS
Ha készen állsz versenyezni más emberekkel, versenyezhetsz pályád heti sorozatában. Az autója kategóriába vagy osztályba kerül, az autó eltelt ideje alapján. A maximális sebesség nem befolyásolja a zárójeles versenyzést.
Meg kell határoznia, hogy milyen gyorsnak gondolja autóját. Ezt hívjuk betárcsázásnak. Ha egy másik autóval párosítanak, összehasonlítják a betárcsázásokat, és a lassabb autó előnyt kap, amely megegyezik a kettő közötti különbséggel. A győzelemhez a lehető legközelebb kell futnia a betárcsázásához, anélkül, hogy gyorsabban haladna, vagy ki kellene törnie.
Akkor is nyerhet, ha mindkét autó gyorsabban fut, mint a betárcsázók (úgynevezett futás alatt), és Ön áll a legközelebb a betárcsázásához. Ha mindketten pontosan a tárcsázáskor léptek le a pályán, vagy ugyanaz a kitörés, akkor az a sofőr nyeri a versenyt, aki a leggyorsabban reagált a karácsonyfa nevezett reakcióidőre, vagy RT-re. Itt vannak a lehetséges eredmények egy 14,50 másodperces és a 15,25 másodperces betárcsázással rendelkező A autó között:
Az A autó 14,55, a B autó 15,35 másodpercet fut
a B autó győz (a legközelebb fut) betárcsázáshoz kitörés nélkül)
Az A autó 14,40 másodpercet fut, 510 RT-vel, a B autó 15,20 másodpercet fut.
A B autó győz (mindkét autó alatt fut, a B autó a betárcsázáshoz legközelebb