En vous demandant, quels sont les types de transmission? Comment trouver quelle transmission j’ai? ou Comment déterminer mon code de transmission? Vérifiez-le MAINTENANT !!

À moins que vous ne soyez mécanicien ou que vous aimiez connaître les tenants et les aboutissants de votre véhicule (voiture, camion, camionnette, etc.), il est possible que vous ne sachiez pas quelle transmission vous avez exactement dans votre véhicule. Vous vous feriez une faveur pour en savoir un peu plus sur votre transmission lorsque vous devez effectuer des réparations ou que quelque chose ne semble tout simplement pas convenable avec votre véhicule. Passons en revue les principaux moyens de savoir quelle transmission vous avez.

Comment puis-je trouver la transmission que j’ai?

Étant donné que plus de 200 types de transmissions sont fabriqués dans les véhicules aujourd’hui, il peut être difficile pour la personne moyenne de déterminer leur type. Heureusement, il existe des moyens assez simples pour vous aider à déterminer le vôtre.

Même les personnes expérimentées choisissent d’utiliser les méthodes les plus simples pour identifier la transmission. Vous pouvez essentiellement connaître votre type de transmission en quelques minutes. Arrêtez de passer plus de temps que nécessaire. Identifiez votre type de transmission avec les méthodes rapides ci-dessous:

Regardez la plaque sur la porte côté conducteur

Vous pouvez facilement trouver le type de transmission de votre véhicule sur l’étiquette blanche juste à l’intérieur de la portière du conducteur. Cette étiquette contient également des informations telles que la taille et la pression des pneus, le poids brut des essieux et le poids total du véhicule à côté de la date de fabrication du véhicule. Cela est pratique lorsque vous essayez de déterminer dans quelle année il a été classé. Il a également le numéro d’identification du véhicule, plus communément appelé VIN.

Utilisez le manuel du propriétaire

Un autre endroit pour trouver la transmission de votre véhicule est le souvent négligé (et généralement toujours son emballage d’origine) manuel du propriétaire. Vous pouvez le plus souvent trouver toute autre information dont vous avez besoin, y compris les transmissions fournies avec votre véhicule et le liquide dont chacune a besoin. Il aura également les calendriers d’entretien pour voir à quelle fréquence vous devez changer le fluide et le filtre (si possible). Si vous ne trouvez pas le manuel du propriétaire dans la boîte à gants, vous pouvez le trouver en ligne, soit sur le site Web du fabricant, soit sur un site Web qui les stocke. Si vous rencontrez toujours des problèmes pour localiser votre modèle / type de transmission et les informations de service, nous pouvons en discuter de plusieurs façons supplémentaires.

Trouver sous le capot ou le carter d’huile de transmission

Pourtant une autre façon est de regarder sous le capot ou le carter d’huile.

Rampez sous le véhicule et commencez à chercher les numéros de pièces estampés sur le côté de la transmission ou du fond du carter. Votre magasin de pièces local ou le concessionnaire de votre véhicule pourra comparer les numéros pour déterminer le type de transmission auquel appartient la pièce. Ou:

Regardez sous le capot de votre voiture pour voir s’il y a des étiquettes attachées au dessus du couvercle du radiateur, aux tours de choc et, dans certains cas, à l’arrière du compartiment moteur, sur ce qu’on appelle la cloison ou pare-feu. Prenez également une bonne lampe de poche, car certains chiffres peuvent être difficiles à lire.

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Décoder le numéro VIN

Vous pouvez trouver le NIV sur la porte côté conducteur ou sur le tableau de bord. Ce sera sur un autocollant blanc avec un lettrage noir qui comprend également d’autres informations sur votre véhicule. Ce sera un code à 17 chiffres comprenant une combinaison de lettres et de chiffres. Chacun des nombres signifie quelque chose de spécifique à votre voiture.

Pour connaître exactement le type de transmission du véhicule, vous pouvez consulter certains sites Web pour trouver l’identification de la transmission par VIN, comme checkmycar.com et autocheck.com.

Vous pouvez également apporter ce NIV à un concessionnaire automobile ou à un atelier de réparation. Ils mettraient le VIN dans leur ordinateur et vous indiqueraient précisément le type de transmission que vous avez.

En savoir plus: Guide de l’expert: problèmes de transmission et comment les résoudre

Rechercher votre transmission par véhicule Modèle, année ou moteur

Téléchargez la liste complète des transmissions ici pour trouver votre véhicule par modèle, année ou moteur.

Utilisez l’outil de recherche de transmission

Si vous ne trouvez toujours pas votre transmission, essayez-la sur l’outil de recherche de transmission ATRA. Vous devrez saisir des informations de base telles que l’année, la marque et le modèle, et l’outil vous fournira le code de transmission.

Quels sont les types de transmission les plus courants?

Aujourd’hui les transmissions sont variées. Dans le passé, toutes les transmissions automatiques avaient trois vitesses, ce qui signifie qu’elles démarraient en première vitesse et passaient en deuxième, puis en troisième ou en prise directe.En troisième ou en conduite, le moteur tournait à la même vitesse que l’arbre de transmission. Ces transmissions ne fourniraient pas le meilleur rendement énergétique, ni ne fourniraient la qualité de changement de vitesse que nous connaissons et attendons. Aujourd’hui, les transmissions automatiques à 6, 8 et même à 10 sont la norme.

Ces dernières années, les transmissions automatiques étaient relativement faciles à entretenir et nécessitaient un entretien généralement une fois par an / tous les deux ans. Les fluides utilisés étaient très simples à suivre. Dexron pour GM et Chrysler, fluides de type F pour Ford. Le liquide de type A était disponible mais généralement relégué à l’utilisation du tracteur et aux très premières transmissions automatiques. Mais maintenant?

Depuis le début des années 1970, les constructeurs automobiles recherchent un moyen d’augmenter le rendement énergétique. Les moteurs ont été modifiés / le nombre de cylindres a été réduit tout en allégeant les véhicules. Les «motoneiges de plomb» devenaient rapidement une chose du passé. Alors que cette tendance se poursuivait dans les années 80, la prochaine façon logique de réduire la consommation de carburant était de réduire la quantité d’énergie nécessaire pour faire fonctionner tous les accessoires. Cela incluait également les transmissions. . Si les pressions de fonctionnement étaient réduites à l’intérieur de la transmission, le moteur n’avait pas à travailler aussi fort pour faire tourner la pompe à l’intérieur de la transmission. Malheureusement, des pressions plus basses = un risque plus élevé de pannes d’embrayage. Plus de changements, avec l’avènement de l’ordinateur. les moteurs et les transmissions contrôlés étaient la seule chose qui fonctionnait.

En fait, la plupart des gens pensent qu’il n’y a que deux types de transmission: manuelle et automatique. Bien que ce soient les deux types principaux, il y a plus à chaque type que juste cette distinction.

Transmission automatique

Un véhicule avec une transmission automatique est l’un des facteurs les plus compliqués dans son fonctionnement réel. Mais du point de vue de la convivialité, il est le plus simple, donc c’est le plus c type de transmission courant sur la route aujourd’hui.

La courbe d’apprentissage d’une transmission automatique est l’une des plus faibles car elle est facile à apprendre.

Si tout ce que vous avez à faire est d’appuyer sur la pédale de frein et déplacez votre levier de vitesses en marche arrière ou en conduite, vous avez le luxe d’une transmission automatique.

Elle passera automatiquement les vitesses pour vous pendant que vous conduisez, ce qui rend l’expérience de conduite beaucoup plus simple.

Bien sûr, il y a une complexité mécanique dans les coulisses. Mais vous n’avez pas à vous en préoccuper à moins que quelque chose ne se passe mal.

Lorsque vous ouvrez le capot de votre véhicule, vous pouvez voir un code estampillé sur la transmission ou même une étiquette accrochée dessus. Cela vous aidera à déterminer si vous avez effectivement une transmission automatique ou non.

La forme du plateau de la transmission est probablement le moyen le plus rapide et le plus simple de déterminer de quel type il s’agit. La plupart des transmissions automatiques sont soit carrées, soit de forme étrange.

Si vous ne savez toujours pas si vous avez une transmission automatique, vous pouvez la mesurer et trouver un tableau avec une recherche rapide en ligne correspondant aux dimensions à la vôtre et identifiez-la.

Transmission manuelle

La transmission manuelle est l’un des types de transmission les plus anciens et les plus fiables qu’ils produisent encore aujourd’hui.

Vous peut avoir entendu parler d’un levier de vitesses standard ou d’un levier de vitesses.

En tant que conducteur, vous devez actionner manuellement l’embrayage avec votre pied et changer de vitesse en conséquence.

La courbe d’apprentissage d’un véhicule à transmission manuelle est beaucoup plus importante que celle des autres homologues. Mais il y a certains avantages à en avoir un.

Comme la transmission est beaucoup moins complexe, les réparations ne seront pas aussi coûteuses ou difficiles à réparer. Les conducteurs bénéficient toujours d’une transmission manuelle car ils ont plus de contrôle sur la façon dont le véhicule roule. En outre, vous obtiendrez généralement une meilleure économie de carburant qu’avec les transmissions automatiques.

Identifier les transmissions manuelles peut être difficile. Les transmissions à 3, 4 et 5 et 6 vitesses ont toutes des caractéristiques différentes. Vous pouvez les trouver dans des schémas en ligne si vous ne savez pas à quoi ils ressemblent.

Les éléments à prendre en compte lors de l’examen de la transmission manuelle comprennent la position des bras du sélecteur et si les goujons de montage dépassent du boîtier latéral ou si les bras du sélecteur sont fixés avec un boulon.

Connaissant cette information, combinée avec un diagramme ou un tableau des caractéristiques communes des transmissions manuelles, vous devriez être en mesure d’identifier positivement le type de transmission manuelle que vous avez.

Transmission à double embrayage et semi-automatique

Ces types de transmission ne sont pas répandus pour diverses raisons.

Il s’agit essentiellement d’un hybride entre un transmission manuelle et automatique. Une transmission semi-automatique a un design similaire à une transmission automatique, tandis que les transmissions à double embrayage ont des embrayages séparés pour les rapports pairs et impairs.

Cela peut ne pas sembler très facile, mais une fois que vous avez compris , vous verrez à quelle vitesse vous pouvez changer de vitesse.

Puisqu’ils peuvent changer rapidement de vitesse, vous pouvez trouver ces types de transmissions dans les voitures de sport conçues pour la vitesse.

En conséquence, elles sont très coûteuses en raison de la nature complexe quand elles vient aux réparations.

Transmission à variation continue

Vous ne remarquerez pas beaucoup de différence entre une transmission à variation continue (CVT) et une transmission automatique du point de vue de la conduite.

D’un point de vue mécanique, la CVT utilise un système de courroie et de poulie, actionné par l’ordinateur du véhicule, au lieu d’engrenages pour créer le rapport parfait pour les conditions de conduite.

Ceci est bénéfique car il donne le véhicule a une économie de carburant bien meilleure que toute autre transmission disponible.

Ils ne se décomposeront pas autant ou ne seront pas aussi coûteux qu’une transmission automatique, mais ils ne sont pas non plus aussi efficaces qu’une transmission manuelle.

En savoir plus: Quelle est la différence entre OBD1 et OBD2