Chiedendoti, quali sono i tipi di trasmissione? Come trovare quale trasmissione ho? o Come determinare il mio codice di trasmissione? Dai un’occhiata ORA !!

A meno che tu non sia un meccanico o non desideri conoscere i dettagli del tuo veicolo (auto, camion, furgone, ecc.), C’è una possibilità che non conosci quale trasmissione hai esattamente nel tuo veicolo. Ti faresti un favore per imparare un po ‘di più sulla tua trasmissione quando devi fare dei lavori di riparazione, o qualcosa non sembra giusto con il tuo veicolo. Esaminiamo i modi principali per scoprire quale trasmissione hai.

Come posso trovare quale trasmissione ho?

Poiché oggi nei veicoli vengono prodotti più di 200 tipi di trasmissioni, può essere difficile per la persona media determinarne il tipo. Fortunatamente, ci sono modi piuttosto semplici per aiutarti a determinare il tuo.

Anche le persone con esperienza scelgono di utilizzare i metodi più semplici per identificare la trasmissione. Puoi essenzialmente scoprire il tuo tipo di trasmissione in pochi minuti. Smetti di spendere più tempo del necessario. Identifica il tuo tipo di trasmissione con i metodi rapidi di seguito:

Guarda il cartello sulla portiera lato guida

Puoi facilmente trovare il tipo di trasmissione del tuo veicolo sull’etichetta bianca appena dentro la portiera del conducente. Questa etichetta contiene anche informazioni quali le dimensioni e la pressione dei pneumatici, il peso lordo per asse e il peso totale del veicolo accanto alla data di produzione del veicolo. Ciò è utile quando si cerca di determinare in quale anno è stato classificato. Ha anche il numero di identificazione del veicolo, più comunemente noto come VIN.

Usa il manuale del proprietario

Un altro posto dove trovare la trasmissione del tuo veicolo è spesso trascurato (e di solito ancora in il suo involucro originale) manuale del proprietario. Molto spesso puoi trovare qualsiasi altra informazione di cui hai bisogno, comprese le trasmissioni fornite con il tuo veicolo e il fluido richiesto da ciascuna. Avrà anche i programmi di manutenzione per vedere quanto spesso dovresti cambiare il fluido e il filtro (quando possibile). Se non riesci a trovare il manuale del proprietario nel vano portaoggetti, puoi trovarli online, sul sito web del produttore o da un sito web che li memorizza. Se hai ancora problemi a individuare il modello / tipo di trasmissione e le informazioni sull’assistenza, ci sono altri modi per discuterne.

Trova sotto il cofano o coppa dell’olio della trasmissione

Ancora un altro modo è guardare sotto il cofano o sotto la coppa dell’olio.

Striscia sotto il veicolo e inizia a cercare i codici stampati sul lato della trasmissione o della coppa inferiore. Il tuo negozio di ricambi locale o il rivenditore del tuo veicolo sarà in grado di incrociare i numeri per determinare il tipo di trasmissione a cui appartiene la parte. Oppure:

Guarda sotto il cofano della tua auto per vedere se ci sono etichette attaccate alla parte superiore del coperchio del radiatore, alle torri degli ammortizzatori e, in alcuni casi, alla parte posteriore del vano motore, su quella che viene chiamata paratia o firewall. Prendi anche una buona torcia, perché alcune cifre potrebbero essere difficili da leggere.

Bonus: recensione di Tim dei migliori lettori di codici di trasmissione 2021

Decodifica il numero VIN

Puoi trovare il VIN sulla portiera del conducente o sul cruscotto. Sarà su un adesivo bianco con scritte nere che include anche altre informazioni sul tuo veicolo. Sarà un codice di 17 cifre che comprende una combinazione di lettere e numeri. Ciascuno dei numeri indica qualcosa di specifico per la tua auto.

Per conoscere esattamente il tipo di trasmissione del veicolo, puoi consultare alcuni siti Web per trovare l’identificazione della trasmissione da VIN, come checkmycar.com e autocheck.com.

Inoltre, puoi portare quel VIN a un concessionario di automobili o un’officina. Metterebbero il VIN nel loro computer e ti diranno quale tipo di trasmissione hai con precisione.

Per saperne di più: Guida dell’esperto: problemi di trasmissione e come risolverli

Cerca la tua trasmissione dal veicolo Modello, anno o motore

Scarica l’elenco completo delle trasmissioni qui per trovare il tuo veicolo per modello, anno o motore.

Utilizza lo strumento di ricerca della trasmissione

Se ancora non riesci a trovare la tua trasmissione, provalo sullo strumento di ricerca della trasmissione ATRA. Dovrai inserire le informazioni di base come l’anno, la marca e il modello e lo strumento ti fornirà il codice di trasmissione.

Quali sono i tipi di trasmissione più diffusi?

le trasmissioni sono varie. In passato, tutte le trasmissioni automatiche avevano tre velocità, il che significa che partivano in prima marcia e passavano alla seconda, quindi alla terza o alla trasmissione diretta.In terza o Drive, il motore girava alla stessa velocità dell’albero di trasmissione. Quelle trasmissioni non fornirebbero la migliore efficienza del carburante, né fornirebbero la qualità del cambio che conosciamo e ci aspettiamo. Oggi, le trasmissioni automatiche a 6 velocità, 8 velocità e persino 10 velocità sono la norma.

Negli anni passati, la manutenzione delle trasmissioni automatiche era relativamente facile e richiedeva una manutenzione di solito una volta all’anno / ogni due anni. I fluidi utilizzati erano molto semplici da tenere al passo. Dexron per GM e Chrysler, fluidi di tipo F per Ford. Il fluido di tipo A era disponibile, ma tipicamente relegato all’uso del trattore e alle primissime trasmissioni automatiche. Ma ora?

Dall’inizio degli anni ’70, i produttori di veicoli hanno cercato un modo per aumentare l’efficienza del carburante. I motori sono stati modificati / il numero di cilindri è stato ridotto rimuovendo il peso dai veicoli. Le “slitte di piombo” stavano rapidamente diventando un ricordo del passato. Poiché questa tendenza continuava negli anni ’80, il successivo modo logico per ridurre il consumo di carburante era ridurre la quantità di potenza necessaria per azionare tutti gli accessori. Ciò includeva anche le trasmissioni . Se le pressioni di esercizio erano ridotte all’interno della trasmissione, il motore non doveva lavorare così duramente per far girare la pompa all’interno della trasmissione. Purtroppo, pressioni più basse = una maggiore possibilità di guasti alla frizione. Più modifiche, insieme all’avvento del computer- motori controllati E trasmissioni era l’unica cosa che avrebbe funzionato.

In effetti, la maggior parte delle persone pensa che ci siano solo due tipi di trasmissione: manuale e automatica. Sebbene questi siano i due tipi principali, c’è di più da ogni tipo oltre a quella distinzione.

Cambio automatico

Un veicolo con cambio automatico è uno dei fattori più complicati nel modo in cui funziona effettivamente. Ma dal punto di vista dell’usabilità lo è il più semplice, quindi è il più c Un tipo comune di trasmissione su strada oggi.

La curva di apprendimento per un cambio automatico è una delle più basse poiché è facile da imparare.

Se tutto quello che devi fare è premere il pedale del freno e muovi la leva del cambio in retromarcia o guida, hai il lusso di una trasmissione automatica.

Cambierà automaticamente le marce per te mentre guidi, rendendo l’esperienza di guida molto più semplice.

Naturalmente, dietro le quinte c’è una complessità meccanica. Ma non devi preoccuparti di questo a meno che qualcosa non vada storto.

Quando apri il cofano del tuo veicolo, potresti vedere un codice stampato sulla trasmissione o persino un’etichetta appesa su di essa. Questo ti aiuterà a identificare se hai effettivamente una trasmissione automatica o meno.

La forma a pan della trasmissione è probabilmente il modo più rapido e semplice per capire di che tipo è. La maggior parte delle trasmissioni automatiche sono squadrate o di forma strana.

Se ancora non sai se hai una trasmissione automatica, puoi misurarla e trovare un grafico con una rapida ricerca online per abbinare le dimensioni al tuo e identificalo.

Cambio manuale

Il cambio manuale è uno dei tipi di trasmissioni più antichi e affidabili che si eseguono ancora oggi.

Tu potrebbe averlo sentito anche come cambio standard o leva del cambio.

In qualità di conducente, devi azionare manualmente la frizione con il piede e cambiare di conseguenza le diverse marce.

La curva di apprendimento per un veicolo con cambio manuale è molto maggiore rispetto alle altre controparti. Ma ci sono alcuni vantaggi nell’averne uno.

Poiché la trasmissione è molto meno complessa, le riparazioni non saranno così costose o difficili da riparare. I guidatori godono ancora di una trasmissione manuale perché hanno un maggiore controllo su come funziona il veicolo. Inoltre, generalmente otterrai un risparmio di carburante migliore rispetto ai cambi automatici.

L’identificazione delle trasmissioni manuali può essere difficile. Le trasmissioni a 3 velocità, 4 velocità e 5 e 6 velocità hanno tutte caratteristiche diverse. Puoi trovarli negli schemi online se non sei sicuro di come siano.

Gli aspetti da considerare quando si guarda il cambio manuale includono la posizione dei bracci del selettore e se i perni di montaggio sporgono dalla custodia laterale oppure se i bracci del selettore sono fissati con un bullone.

Conoscendo queste informazioni, combinate con un diagramma o una tabella delle caratteristiche comuni dei cambi manuali, dovresti essere in grado di identificare positivamente il tipo di cambio manuale che hai.

Trasmissione a doppia frizione e semiautomatica

Questi tipi di trasmissioni non sono prevalenti per una serie di motivi.

È essenzialmente un ibrido tra un cambio manuale e automatico. Una trasmissione semiautomatica ha un design simile a una trasmissione automatica, mentre le trasmissioni a doppia frizione hanno frizioni separate per marce pari e dispari.

Potrebbe non sembrare molto facile, ma una volta capito , vedrai quanto velocemente puoi cambiare marcia.

Dal momento che possono cambiare rapidamente marcia, puoi trovare questi tipi di trasmissioni nelle auto sportive costruite per la velocità.

Di conseguenza, sono molto costosi a causa della natura complessa quando viene alle riparazioni.

Trasmissione a variazione continua

Non noterai molta differenza tra una trasmissione a variazione continua (CVT) e una trasmissione automatica dal punto di vista della guida.

Da un punto di vista meccanico, il CVT utilizza un sistema di cinghie e pulegge, gestito dal computer del veicolo, invece di ingranaggi per creare il rapporto perfetto per le condizioni di guida.

Questo è vantaggioso perché dà il veicolo ha un risparmio di carburante molto migliore rispetto a qualsiasi altra trasmissione disponibile.

Non si guastano tanto o costano quanto una trasmissione automatica, ma non sono nemmeno efficienti come una trasmissione manuale.

Ulteriori informazioni: qual è la differenza tra OBD1 e OBD2