Puede que al principio no sea obvio dónde está el problema, y es posible que deba revisar cada uno sistema individualmente para asegurarse de que están funcionando, y que de hecho es un error de comunicación lo que está causando las luces de advertencia.
En algunos casos, el problema puede ser con la red de comunicación del bus CAN, y puede encontrarse el código de error U0001. En este caso, puede haber un cortocircuito en el sistema causado por cableado corroído o daño al mazo de cables. También puede ser causado por un módulo de potencia totalmente integrado (TIPM) defectuoso.
Fallo del sistema de cierre centralizado o del sistema de seguridad
Un fallo en el módulo de control de la carrocería provocará problemas con el funcionamiento de uno o más de los sistemas que controla.
La primera señal de un problema puede ser cuando va a desbloquear el automóvil o abrir una puerta. El cierre centralizado puede fallar o la entrada sin llave, si está instalada, puede no funcionar. Es posible que tampoco pueda desactivar la alarma o el inmovilizador y puede que note que se necesitan algunos intentos antes de que se pueda apagar.
Antes de diagnosticar un problema con la unidad de control del cuerpo, deberá descartar problemas con el cierre centralizado y otros sistemas afectados. Es posible que necesite ayuda de un ingeniero eléctrico automotriz, ya que estos problemas pueden ser causados por más de un módulo defectuoso.
El motor no arranca
Para que el motor arranque el La llave debe activar el encendido y enviar una señal al motor de arranque para arrancar el vehículo. El encendido generalmente es controlado por el módulo de control de la carrocería, por lo que cualquier problema con él puede resultar en un vehículo que no arranca. Esta es también la razón por la que debe codificar una llave nueva o de reemplazo del vehículo antes de que funcione.
Cuando gira la llave en el encendido o presiona el botón de arranque del motor, la unidad de control de la carrocería verifica que la llave correcta esté en el encendido (o en su bolsillo si su vehículo tiene una llave inalámbrica inteligente). La identificación de la llave debe coincidir con la identificación almacenada en el módulo de control de la carrocería para que arranque el motor.
Si hay problemas de comunicación entre el interruptor de encendido o el receptor de entrada sin llave a control remoto y el BCM, el motor no arrancará.
La batería se sigue agotando
Un cortocircuito o una placa de circuito defectuosa en la unidad de control de la carrocería pueden agotar la batería del vehículo. Esto puede ser causado por lo que se llama un drenaje parásito, cuando un sistema que está controlado por el módulo de control de la carrocería usa demasiada corriente.
El módulo de control de la carrocería controla todo tipo de sistemas eléctricos desde la iluminación a los sensores de estacionamiento a los sistemas de alarma del vehículo. Una falla en el módulo de control de la carrocería puede dejar los componentes eléctricos encendidos cuando deben apagarse. Esto puede agotar la batería cuando se apaga el motor o si el vehículo se deja estacionado durante la noche.
Un ejemplo de esto es que las luces interiores no se apagan cuando el automóvil está bloqueado o la radio permanece encendida cuando el encendido está apagado.
los sistemas eléctricos no funcionan como deberían (o de manera intermitente)
La unidad de control de la carrocería facilita el funcionamiento de la mayoría de los sistemas eléctricos dentro de un vehículo. Los problemas con la unidad de control de la carrocería pueden manifestarse como problemas con uno o más de estos componentes auxiliares.
Si la unidad de control de la carrocería sigue funcionando y no ha registrado ningún error c odes con el módulo del tren de fuerza, entonces puede ser difícil encontrar la causa del problema. A menudo es necesario y más fácil cambiar la unidad de control del cuerpo por una nueva o reacondicionada para ver si resuelve el problema.
No es raro que una unidad de control del cuerpo defectuosa cause intermitencias fallas con componentes como elevalunas eléctricos, faros, cierre centralizado, unidades de cabeza, cerraduras de puertas, limpiaparabrisas, instrumentación del tablero, bocina, sensores de estacionamiento e iluminación interior.
