Det kanske inte är uppenbart först där problemet är, och du kan behöva kolla in var och en för att säkerställa att de fungerar och att det faktiskt är ett kommunikationsfel som orsakar varningslamporna.

I vissa fall kan problemet vara med CAN-bussens kommunikationsnätverk och du kan stöta på felkoden U0001. I det här fallet kan det finnas en kortslutning i systemet orsakad av korroderade ledningar eller skador på ledningsväven. Det kan också orsakas av en felaktig helintegrerad kraftmodul (TIPM).

Fel på centrallåssystemet eller säkerhetssystemet

Ett fel i kroppskontrollmodulen kommer att orsaka problem med användningen av ett eller flera av de system som den kontrollerar.

Det första tecknet på ett problem kan vara när du låser upp bilen eller öppnar en dörr. Centrallåset kan misslyckas, eller nyckelfri inmatning om det inte fungerar. Du kanske inte heller kan inaktivera larmet eller startspärren och det kanske märker att det tar några försök innan det kan stängas av.

Innan du diagnostiserar ett problem med kroppsstyrenheten måste du utesluta problem med centrallåsning och andra berörda system. Du kan behöva få hjälp från en fordonselektronik eftersom dessa problem kan orsakas av mer än en felaktig modul.

Motorn startar inte

För att motorn ska starta nyckeln måste koppla in tändningen och skicka en signal till startmotorn för att starta fordonet. Tändningen styrs vanligtvis av karossmodulen så att eventuella problem med den kan leda till att ett fordon inte startar. Detta är också anledningen till att du måste koda en ny nyckel eller en ny nyckel till fordonet innan det fungerar.

När du vrider på nyckeln i tändningen eller trycker på startmotorknappen, kontrollerar karossstyrenheten att rätt nyckel finns i tändningen (eller i fickan om ditt fordon har en intelligent trådlös nyckel). Nyckel-ID: t måste matcha det ID som är lagrat i karosskontrollmodulen för att motorn ska kunna starta.

Om det finns kommunikationsproblem mellan tändningslåset eller fjärrnyckelmottagaren och BCM, startar inte motorn.

Batteriet fortsätter att tappas

En kortslutning eller ett felaktigt kretskort i karossstyrenheten kan tömma fordonets batteri. Detta kan orsakas av det som kallas parasitavlopp, när för mycket ström används av ett system som styrs av kroppskontrollmodulen.

Kroppskontrollmodulen styr alla slags elektriska system från belysning till parkeringssensorer till fordonslarmsystem. Ett fel i karossmodulen kan göra att elektriska komponenter är påslagna när de ska stängas av. Detta kan tömma batteriet när motorn stängs av eller om fordonet står parkerat över natten.

Ett exempel på detta är kupébelysning som inte stängs av när bilen är låst eller att radion stannar när tändningen är avstängd.

elektriska system fungerar inte som de ska (eller intermittent)

Kroppskontrollenheten underlättar drift av de flesta elektriska system i ett fordon. Problem med karossstyrenheten kan uppstå som problem med en eller flera av dessa hjälpkomponenter.

Om karossstyrenheten fortfarande är i drift och inte har registrerat något fel c oder med drivlinemodulen kan det vara svårt att hitta orsaken till problemet. Det är ofta nödvändigt och lättare att byta ut kroppsstyrenheten mot en ny eller renoverad för att se om det löser problemet.

Det är inte ovanligt att en felaktig kroppsstyrenhet orsakar intermittent fel på komponenter som elektriska fönster, strålkastare, centrallås, huvudenheter, dörrlås, torkare, instrumentbräda, horn, parkeringssensorer och inre belysning.