Para ciclistas que desean extender su temporada o explorar superficies que no son tradicionalmente aptas para ciclistas, las bicicletas Fat abren terrenos y estaciones. Aquí, describimos las mejores bicicletas de neumáticos gruesos de 2021.

La magia de las bicicletas gordas radica en los neumáticos anchos que funcionan a baja presión y flotan sobre la nieve y la arena, a diferencia de un neumático de bicicleta estándar. Además, los neumáticos gruesos son estables, lo que puede dar más confianza a los nuevos ciclistas, y los neumáticos anchos y blandos también actúan como suspensión, absorbiendo los golpes en la carretera, los senderos, los glaciares o la playa.

Bicicletas de neumáticos gruesos, que parecen bicicletas de montaña con neumáticos extra anchos, a menudo tienen soportes adicionales en el cuadro y la horquilla para llevar bolsas y botellas para aquellos que quieren aventurarse lejos. Algunos también tienen horquillas de suspensión, postes telescópicos y otros componentes como bicicletas de montaña.

Después de semanas de investigación y meses de pruebas, hemos encontrado las mejores bicicletas fat para cada uso y presupuesto. Y si necesita más ayuda para elegir, asegúrese de consultar la Guía del comprador y las Preguntas frecuentes al final de este artículo.

Las mejores bicicletas Fat de 2021

La mejor bicicleta Fat en general: por qué Cycles Big Iron

La mejor bicicleta es la más divertida, y Why’s Big Iron se lleva la palma. El viaje se siente como una bicicleta de montaña moderna: juguetona, amapola y rápida. El Big Iron de titanio viene con rines de 27,5 pulgadas, que son de mayor diámetro que los rines de 26 pulgadas que se especifican en la mayoría de las bicicletas gordas. Y el cuadro tiene espacio para neumáticos de hasta 5 pulgadas de ancho.

El titanio pesa casi la mitad del acero, tiene una mejor relación resistencia-peso que el aluminio y una excelente amortiguación de vibraciones, lo que le da al paseo una sensación única y sedosa. Las ruedas más grandes de la Big Iron, como las ruedas de 29 » en una bicicleta de montaña, absorben mejor el terreno irregular que las ruedas más pequeñas en la mayoría de las otras bicicletas gordas, aunque requieren un poco más de esfuerzo para acelerar. Los neumáticos de 5 pulgadas le dan a esta bicicleta una tracción excelente en nieve blanda y senderos helados. Y la parte trasera ajustable nos permitió adaptar la geometría cuando cambiamos entre tamaños de neumáticos.

Esta bicicleta es una obra de arte funcional, tan adecuada para patinar juguetonamente por un singletrack cubierto de nieve como para enfrentar una bicicleta épica. misión. Al igual que una bicicleta de montaña moderna, la Big Iron tiene un alcance más largo, con una barra ancha y una potencia corta para facilitar la conducción y una mejor comodidad de conducción en recorridos largos.

Las punteras ajustables se adaptan a diferentes tamaños de ruedas. Y pudimos ajustar la sensación de conducción, de rápida y ágil a larga y estable para diferentes misiones. La bicicleta tiene una altura de apoyo excelente, lo que hace que sea fácil de subir y bajar.

El diseño del cuadro nos permitió agregar una tija telescópica de recorrido máximo en la Big Iron para facilitar el terreno técnico. Pero todavía había mucho espacio para una bolsa de cuadro para misiones de ciclismo. El enrutamiento de cables interno significaba menos mantenimiento, por lo que había menos de qué preocuparse cuando estábamos lejos de una tienda de bicicletas.

Por qué Cycles está tan seguro de que te encantará esta bicicleta que viene con una bicicleta de 30 días, garantía de devolución por cualquier motivo. Cuesta desde $ 3,999, con opciones de mejoras y longitud de la tija telescópica.

• Ruedas y neumáticos: ruedas de 27,5 «con neumáticos de 4,5»
• Ventajas: flotación superior, los neumáticos se pueden clavar , geometría ajustable
• Contras: Los neumáticos grandes y las ruedas pueden ser lentos para girar

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La mejor bicicleta con suspensión delantera Fat Bike : Pivot Les Fat

Si lloras el final de la temporada de bicicletas de montaña y cuentas los días hasta que puedas volver a caer una cinta de singletrack, te va a encantar esta bicicleta. Con la geometría y las especificaciones para recorrer los senderos más difíciles, la Les Fat ($ 4,550) es lo más parecido a una bicicleta de enduro fat.

Pivot llama a la LES Fat «la máquina de neumáticos grandes más versátil del mundo». Se envía con rines de 27,5 pulgadas y neumáticos de 3,8 pulgadas, pero es compatible con rines de 26 y 29 pulgadas, lo que la convierte en una rígida de cuatro estaciones, que destruye pistas simples, tritura la nieve y pisotea la arena.

Un vistazo a los neumáticos te dice que esta bicicleta es diferente. Mientras que la mayoría de las bicicletas Fat vienen con un neumático de perfil bajo y banda de rodadura abierta, la Les Fat está equipada con Maxxis Minions, el neumático de bicicleta de montaña más popular, en un perfil más ancho. Y si necesitas más evidencia de que esta bicicleta está hecha para ser ruidosa, mira los rotores de freno de 180 mm y 160 mm. Son del mismo tamaño que se encuentran en bicicletas de montaña serias.

En la construcción de nivel medio, que probamos, la LES Fat viene con una horquilla de suspensión Manitou Mastodon Comp 34 de 100 mm. Y aunque 100 mm pueden no parecer mucho, combinado con la suspensión inherente de los neumáticos de bicicleta gruesa, tomó el salta del camino, sobre nieve, hielo y tierra. Es una horquilla diseñada para funcionar perfectamente en invierno. Incluso en los días en que nuestros dedos se congelaron dentro de nuestras botas con calefacción, el rk nunca se sintió lento.

El cuadro de la LES Fat es de carbono con soldaduras para tres botellas de agua y una rejilla trasera.Pivot utiliza un proceso de moldeo especial que elimina el exceso de material, por lo que el marco es liviano y está ajustado con precisión para el cumplimiento vertical para mayor comodidad y la rigidez lateral para la transferencia de potencia. Y nos gustó que el pedalier de factor Q bajo nos quitó el estrés de las rodillas.

Las horquillas de suspensión no pueden llevar bolsas o botellas, pero nuestra experiencia fue que hay mucho espacio para guardar el equipo en esto rígida incluso sin soportes de horquilla.

Esta bicicleta puede llevar ruedas y neumáticos estándar de bicicleta de montaña 29er, y es fácil cambiar la transmisión de 1x a 2x si estás cargado de turismo y necesitas algunas opciones adicionales para escalar colinas . Para el ciclismo de invierno, la 1x tenía muchas marchas para ayudarnos a subir colinas empinadas incluso cuando estaban resbaladizas.

Mientras que el ángulo del tubo de dirección de 69 grados es más parecido a una bicicleta de campo traviesa que a una bicicleta de enduro , mantuvo la rueda delantera conectada a tierra y agarrada en esquinas nevadas. La puntera Swinger II ajusta la longitud de la vaina y la altura del soporte inferior simultáneamente cuando cambia el tamaño de la rueda.

• Ruedas y neumáticos: ruedas de 27,5 «, neumáticos de 3,8»
• Ventajas: Ligero , ágil, lista para enfrentar terrenos técnicos
• Contras: Los neumáticos más anchos le darían a esta bicicleta una mejor flotación en condiciones suaves, solo viene en tres tamaños

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La mejor bicicleta económica: Minnesota con cuadro

Una de las más asequibles bicicletas gordas que puedes comprar, Framed’s Minnesota ($ 800) es una excelente opción para los curiosos de las bicicletas gordas y los ciclistas con un presupuesto limitado.

En Minnesota, puedes salir a dar una vuelta, cargar para un recorra y explore su patio trasero. Donde sea que sueñes con llevar tu fat bike, Minnesota no te detendrá. Tiene un cuadro de aluminio robusto y bien construido y una horquilla con una transmisión Shimano / SunRace de 10 velocidades recientemente mejorada.

El plato delantero de 28 dientes, que es más pequeño que el que viene en muchas bicicletas fat, compensa menos marchas en la parte trasera. La geometría es cómoda y no agresiva, por lo que esta bicicleta es la mejor para terrenos moderados.

La mayoría de las bicicletas Fat vienen con soportes para bolsas, botellas, portaequipajes y más. Este tiene un soporte de rack trasero. Entonces, si planeas hacer un recorrido, equípalo con accesorios que se abrochen, no se atornillen.

Con 34 libras y 2 onzas para un marco de 18 pulgadas, la Minnesota no es tan ágil como una de gama alta. bicicleta, pero el precio es correcto y es prácticamente indestructible. También es un corcel de aspecto afilado. La bicicleta viene en una sola construcción.

• Ruedas y neumáticos: ruedas de 26 «y neumáticos de 4», no compatibles con tubeless
• Ventajas: asequible
• Contras: Tren motriz pesado de nivel de entrada

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La mejor bicicleta eléctrica Fat Tire: Rad Power Bikes RadRover 5

Hecho para paseos por senderos recreativos, veladas en la playa de arena, senderos nórdicos cuidados y desplazamientos en invierno, Rad Power Bikes RadRover ($ 1,599) es el mejor crucero de neumáticos gruesos . Con caucho de 4 pulgadas de ancho, esta bicicleta eléctrica asequible y confiable le brinda un impulso adicional para navegar por la arena y la nieve. Tiene un motor de cubo de engranajes de 750 W y una batería de iones de litio de 48 V y 14 Ah. Con la asistencia de pedaleo, esta bicicleta rodó de 25 a 45 millas por carga durante las pruebas.

Vale la pena señalar que la batería no duró tanto en el frío. Rad no recomienda andar en esta bicicleta a menos de -4 grados Fahrenheit, ya que las temperaturas más frías pueden dañar la batería.

La transmisión Shimano de siete velocidades de la RadRover y el motor de cubo con engranajes de 80 Nm nos impulsaron a subir colinas empinadas. Nos puso al día rápida y silenciosamente a pesar de las pesadas 69 libras de la bicicleta. Es una bicicleta eléctrica de Clase 2, por lo que solo lo ayudará a alcanzar las 20 mph. Sí, puede ir más rápido y, en las bajadas, probablemente lo hará. Pero a más de 20 mph, la velocidad tendrá que provenir de sus piernas o de la gravedad. Después de la conducción, la RadRover se recarga en 5-6 horas enchufada a un enchufe de pared estándar.

Algunas bicicletas fat están hechas para pistas sencillas y otras carreteras menos transitadas. Este se siente más en casa en senderos ferroviarios y caminos pavimentados. La geometría erguida hizo de esta una gran bicicleta para ciclistas principiantes. Y debido a que también tiene asistencia de pedaleo con acelerador, los ciclistas sin la resistencia para pedalear prolongado pueden aventurarse más lejos. Los neumáticos anchos de la RadRover 5 son extremadamente estables, lo que ayuda a los ciclistas a sentirse seguros durante todo el año.

Si bien esta bicicleta eléctrica no es tan elegante como otras, Rad no esconde la batería dentro de una cámara, por ejemplo, y solo hay una especificación, esta bicicleta es utilitaria, divertida y asequible. Rad tiene una sólida selección de accesorios, por lo que puede ajustarlo a su estilo de conducción. Viene con luces y guardabarros integrados. Y agregamos una bolsa de tubo superior y un portabultos trasero durante las pruebas.

Si bien esta bicicleta está hecha para rodar en la nieve, funciona mejor en condiciones compactas. La poca distancia entre los guardabarros y los neumáticos se llena de nieve cuando hay polvo.

• Ruedas y neumáticos: llantas de 26 «con neumáticos de 4»
• Ventajas: ideal para desplazamientos en invierno, hizo que los pasajeros se sintieran estables y seguros durante todo el año
• Contras: los neumáticos no pueden tener clavos, rango de temperatura limitado para las operaciones

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Mejor Fat Bike para todo el año: Otso Voytek

Con geometría de carrera a campo traviesa y la capacidad de tomar ruedas de cualquier tamaño, desde ruedas de 26 pulgadas con neumáticos anchos de 4.6 pulgadas a llantas de 29 pulgadas y llantas de bicicleta de montaña de tamaño grande o estándar: la Voytek de Otso es la herramienta múltiple de las bicicletas. Está lista para montar, correr, hacer giras y aventuras de todo tipo durante todo el año.

Uno de los mayores desafíos de las fat bikes es que andar largas distancias puede hacer que te duelan las rodillas. Esto se debe a que muchas bicicletas gordas tienen bielas mucho más anchas que las bicicletas de montaña normales para adaptarse a neumáticos de 4 pulgadas o más.

La Voytek de Otso tiene el ancho de biela más estrecho (llamado factor Q) disponible. La marca lo logra con un plato descentrado personalizado, una transmisión 1x dedicada y un diseño creativo de vaina. El resultado es una bicicleta que ejerce una tensión mínima en las rodillas y se maneja como cualquier gran bicicleta de montaña rígida porque sus pies no están separados.

Una de las razones por las que la Voytek es tan divertida y receptiva es su geometría rápida, estable y flexible. La bicicleta está diseñada con un tubo superior más largo y las vainas más cortas de cualquier bicicleta de grasa, según Otso. Eso se combina con un ángulo del tubo de dirección de 68.5 grados, que es más holgado que en muchas motos fat para brindar capacidad de respuesta, estabilidad y una sensación de carrera. También está disponible con una horquilla de suspensión de 120 mm para terrenos accidentados y para ciclistas que optan por un segundo juego de ruedas y usan esta bicicleta como una bicicleta de montaña rígida cuando están fuera de la nieve y la arena.

La bicicleta es como un camaleón Las características provienen de un chip de ajuste en la puntera trasera que permite a los ciclistas cambiar la distancia entre ejes del Voytek hasta 20 mm, al mismo tiempo elevando o bajando el soporte inferior en 4 mm. Con el chip colocado en la posición delantera, la Voytek tiene una geometría agresiva y receptiva, con la sensación de una rígida de carrera. Con el chip en la posición trasera, la bicicleta es estable y orientable, fácil de manejar cargada o en nieve y hielo. Una posición intermedia le da a esta bicicleta una sensación de montaña.

Hay más de una docena de formas de configurar la Voytek, y puedes explorar las opciones usando una práctica herramienta en el sitio web de Otso. La Voytek puede ejecutar tamaños de ruedas, incluidas ruedas de 27,5 pulgadas con neumáticos de MTB de talla grande o ruedas de 26 pulgadas con neumáticos de grasa de 4,6 pulgadas, y la horquilla rígida de carbono de Otso o una horquilla de suspensión de hasta 120 mm de recorrido. El cuadro de carbono moldeado con EPS de la Voytek tiene una tija telescópica con enrutamiento interno.

La estructura básica viene con una amplia gama de marchas en una transmisión Shimano SLX de 12 velocidades. Es la bicicleta más liviana que probamos con 25.4 libras y comienza en $ 3,400.

• Ruedas y neumáticos: seleccionados por el usuario
• Pros: Ligera y atrevida, el factor Q más pequeño disponible en una bicicleta gruesa
• Contras: solo 1x, no compatible con neumáticos de 5 ”

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Most Expedition-Ready: Salsa Mukluk Carbon XT

La mejor experiencia de bikepacking es cuando estás montando una bicicleta ligera y estable con la flexibilidad de configurarla cómo te gusta. Esta bicicleta de carbono súper configurable, lista para portabultos y geometría ajustable cumple todos los requisitos.

El cuadro de carbono de alto módulo de la Mukluk ($ 3,699) es liviano y rígido, pero no te hará sonar los dientes cuando navega por interminables millas de golpes de freno a lo largo de la autopista de Alaska. El carbono está estratificado para que la bicicleta sea eficiente para pedalear pero también para absorber los golpes. Elegimos la construcción XT porque los componentes Shimano son sólidos y confiables, lo cual es crítico cuando estás en condiciones climáticas extremas. También es fácil encontrar repuestos Shimano si algo sale mal.

La bicicleta viene con llantas de 26 pulgadas y llantas de 4.6 pulgadas, pero las llantas y las ruedas se pueden configurar de la manera que desees. Los neumáticos con clavos personalizados 45NRTH nos brindaron una tracción increíble en todas las superficies, desde arena hasta hielo glaciar. Debido a que usamos principalmente bicicletas gruesas en condiciones invernales y nuestros senderos domésticos a menudo están helados, los tachonamos de inmediato.

La Mukluk viene con una horquilla Kingpin Deluxe completamente de carbono que es liviana y duradera con montones de soportes para accesorios bolsas y botellas.

La bicicleta tiene opciones para dos posiciones de abandono: una compatible con ruedas de 26 pulgadas y neumáticos de 4.6 pulgadas, que es lo que viene con la bicicleta. La segunda posición acomoda ruedas más grandes. Y para el ciclista que quiere más control y la capacidad de cambiar la sensación de conducción de la bicicleta de forma incremental, Salsa vende un kit de abandono infinitamente ajustable.

Al igual que el Pivot LES Fat, el Mukluk tiene un ángulo de tubo de dirección de 69 grados holgado y bielas de factor Q estrecho. Los cables se enrutan internamente para mantenerlos fuera del clima. Y aunque las bicicletas vienen como 1x, también se pueden configurar con una transmisión de 2x o de una sola velocidad.

El Mukluk realmente llamó nuestra atención cuando viajamos a plena carga. Las vainas cortas hacen que la bicicleta se sienta enérgica, y el soporte inferior bajo se mantuvo estable incluso con todo nuestro equipo de campamento a bordo. Combinado con una ligera caída en el tubo superior, hizo que subir y bajar de la bicicleta fuera un asunto sin estrés. El centro de gravedad del Mukluk está más atrás que en algunas bicicletas. La dirección respondió incluso en condiciones blandas.

El Mukluk viene con neumáticos de 26 x 4,6 pulgadas. Preferimos una rueda y un neumático más grandes para montar en invierno, y planeamos cambiar lo que venía en la bicicleta antes de nuestra próxima gira. Bonificación: cuando no se necesitan llantas gruesas, puedes correr esta bicicleta con ruedas de bicicleta de montaña 29er y llantas 2.3-3.0. Según Salsa, esta bicicleta pesa 30 libras en grande.

• Ruedas y neumáticos: ruedas de 26 «y neumáticos de 4.6»
• Ventajas: soportes aptos para bicicletas, súper estable
• Contras: Pesado para una bicicleta de carbono

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Cómo elegir una bicicleta Fat Bike

Precio & Calidad

Una bicicleta más liviana no requiere tanta energía para pedalear como una bicicleta pesada. Una bicicleta con muchos soportes te permitirá equiparla con bolsas y botellas para una aventura en bicicleta. Y aunque tiene un impacto inicial en el bolsillo, una bicicleta más cara generalmente tendrá partes más livianas y duraderas.

Es posible que pueda actualizar una bicicleta más asequible en el futuro, pero puede terminar le cuesta más de lo que le hubiera costado si hubiera invertido inicialmente.

Ruedas

Dependiendo de su terreno local, una bicicleta gruesa puede ser todo lo que necesita para absorber los baches en el camino independientemente de la temporada. Muchas bicicletas pesadas pueden funcionar con varios tamaños de ruedas, incluidas ruedas de bicicleta de montaña de tamaño grande y neumáticos más estrechos, que pueden ser mejores para montar cuando no hay nieve o arena con la que lidiar.

La mayoría de las bicicletas que pueden llevar varias ruedas Los tamaños tienen un ajuste que le permite reposicionar la rueda trasera para mantener la sensación de conducción cuando cambia el tamaño de las ruedas. Si los neumáticos gruesos tienen demasiada resistencia para su gusto, compre un segundo juego de ruedas y su bicicleta gruesa se puede transformar con la temporada o la ruta.

Q-Factor

Una gran diferencia entre las bicicletas de grasa y las bicicletas de montaña está el factor Q. Esa es la distancia entre las superficies exteriores de las bielas, lo que determina la distancia entre los pedales y los pies cuando conduce. Si ha tenido dolor de rodilla o una lesión en la rodilla, una bicicleta con un factor Q más estrecho puede sentirse mejor, especialmente si planea hacer recorridos más largos.