Per i motociclisti che vogliono prolungare la loro stagione o esplorare superfici che non sono tradizionalmente adatte ai ciclisti, le fat bike aprono terreno e stagioni. Qui, descriviamo le migliori bici con pneumatici grassi del 2021.

La magia delle bici grasse risiede negli pneumatici larghi che girano a bassa pressione e galleggiano su neve e sabbia, a differenza di un pneumatico per bici standard. Inoltre, le gomme grasse sono stabili, il che può dare ai nuovi motociclisti più sicurezza, e le gomme larghe e morbide agiscono anche come sospensioni, assorbendo gli urti su strada, sentiero, ghiacciaio o spiaggia.

Biciclette con pneumatici grossi, che sembrano mountain bike con pneumatici extra larghi, spesso hanno supporti extra su telaio e forcella per trasportare borse e borracce per chi vuole avventurarsi lontano. Alcuni hanno anche forcelle ammortizzate, reggisella telescopico e altri componenti come le mountain bike.

Dopo settimane di ricerca e mesi di test, abbiamo trovato le migliori fat bike per ogni utilizzo e budget. E se hai bisogno di ulteriore aiuto per la scelta, assicurati di consultare la Guida all’acquisto e le domande frequenti alla fine di questo articolo.

Le migliori fat bike del 2021

Le migliori fat bike complessive: perché Cycles Big Iron

La bici migliore è la bici più divertente e Why’s Big Iron prende la torta. La corsa sembra una moderna mountain bike: giocosa, vivace e veloce. Il titanio Big Iron è dotato di ruote da 27,5 pollici, che hanno un diametro maggiore rispetto alle ruote da 26 pollici specificate sulla maggior parte delle fat bike. E il telaio ha spazio per pneumatici larghi fino a 5 pollici.

Il titanio pesa quasi la metà dell’acciaio, con un migliore rapporto resistenza / peso rispetto all’alluminio e un eccellente smorzamento delle vibrazioni, che conferisce alla corsa un sensazione unica e setosa. Le ruote più grandi del Big Iron, come le ruote da 29 pollici su una mountain bike, assorbono meglio i terreni irregolari rispetto alle ruote più piccole sulla maggior parte delle altre fat bike, anche se richiedono un po ‘più di sforzo per accelerare. I pneumatici da 5 pollici conferiscono a questa bici una trazione eccezionale su neve morbida e sentieri ghiacciati. E la parte posteriore regolabile ci ha permesso di adattare la geometria quando siamo passati da una misura di pneumatico all’altra.

Questa bici è un’opera d’arte funzionale, adatta sia per scivolare giocosamente su singletrack innevati che per affrontare un epico bikepacking missione. Proprio come una moderna mountain bike, la Big Iron ha un raggio d’azione più lungo, con una barra larga e un attacco manubrio corto per una facile sterzata e un miglior comfort di guida durante i lunghi percorsi.

I forcellini regolabili si adattano a ruote di diverse dimensioni. E siamo stati in grado di regolare la sensazione di guida, da veloce e scattante a lunga e stabile per diverse missioni. La bici ha un’eccellente altezza di standover, che facilita la salita e la discesa.

Il design del telaio ci ha permesso di aggiungere un reggisella telescopico a massima escursione sul Big Iron per rendere più facile il terreno tecnico. Ma c’era ancora molto spazio per una borsa da telaio per le missioni di bikepacking. L’instradamento interno dei cavi significava meno manutenzione, quindi c’era meno di cui preoccuparsi quando eravamo lontani da un negozio di biciclette.

Perché Cycles è così sicuro che adorerai questa bici che viene fornita con un 30 giorni, garanzia di restituzione per qualsiasi motivo. Parte da $ 3.999, con opzioni per aggiornamenti e lunghezza del reggisella telescopico.

• Ruote e pneumatici: ruote da 27,5 “con pneumatici da 4,5”
• Pro: galleggiamento superiore, pneumatici chiodabili , geometria regolabile
• Contro: pneumatici e ruote grandi possono essere lenti a girare

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La migliore fat bike con sospensione anteriore : Pivot Les Fat

Se piangi la fine della stagione della mountain bike e conti i giorni fino a quando non puoi ancora una volta un nastro di singletrack, adorerai questa bici. Con la geometria e le specifiche per percorrere i sentieri più turbolenti, la Les Fat ($ 4.550) è la cosa più vicina a una fat bike da enduro.

Pivot chiama la LES Fat “la macchina per pneumatici di grandi dimensioni più versatile al mondo”. Viene fornito con ruote da 27,5 pollici e pneumatici da 3,8 pollici, ma è compatibile con ruote da 26 e 29 pollici, rendendolo un hardtail da quattro stagioni, che uccide singletrack, spacca la neve e calpesta la sabbia.

Uno sguardo ai pneumatici ti dice che questa bici è diversa. Mentre la maggior parte delle fat bike è dotata di uno pneumatico a profilo ribassato e con battistrada aperto, Les Fat è dotato di Maxxis Minions, il pneumatico da mountain bike più popolare, in un profilo più ampio. E se hai bisogno di ulteriori prove che questa bici è fatta per essere turbolenta, sbircia i dischi dei freni da 180 mm e 160 mm. Hanno le stesse dimensioni che si trovano sulle mountain bike serie.

Nella build di livello medio, che abbiamo testato, il LES Fat viene fornito con una forcella ammortizzata Manitou Mastodon Comp 34 da 100 mm. E mentre 100 mm potrebbero non sembrare molti, combinati con la sospensione intrinseca dei pneumatici per fat bike, ci sono voluti salta fuori dalla corsa, su neve, ghiaccio e terra. È una forcella progettata per funzionare perfettamente in inverno. Anche nei giorni in cui le dita dei piedi si congelano all’interno dei nostri stivali riscaldati, rk non si è mai sentito lento.

Il telaio del LES Fat è in carbonio con saldature per tre bottiglie d’acqua e un portapacchi posteriore.Pivot utilizza uno speciale processo di stampaggio che elimina il materiale in eccesso, quindi il telaio è leggero e regolato con precisione per la conformità verticale per il comfort e la rigidità laterale per il trasferimento di potenza. E ci è piaciuto che il movimento centrale a basso fattore Q abbia tolto lo stress dalle nostre ginocchia.

Le forcelle ammortizzate non possono contenere borse o bottiglie, ma la nostra esperienza è stata che c’è molto spazio per riporre l’attrezzatura su questo hardtail anche senza supporti per forcella.

Questa bici può montare ruote e pneumatici da 29er standard per mountain bike ed è facile cambiare la trasmissione da 1x a 2x se sei carico di viaggi e hai bisogno di alcune opzioni extra per scalare le colline . Per il fat bike invernale, l’1x aveva un sacco di marce per aiutarci su ripide colline anche quando erano scivolose.

Mentre l’angolo di 69 gradi del tubo sterzo è più simile a una bici da cross country che a una bici da enduro , ha mantenuto la ruota anteriore a terra e aderente negli angoli nevosi. Il forcellino Swinger II regola simultaneamente la lunghezza del fodero orizzontale e l’altezza del movimento centrale quando cambi le dimensioni delle ruote.

• Ruote e pneumatici: ruote da 27,5 “, pneumatici da 3,8”
• Pro: Leggero , agile, pronta ad affrontare terreni tecnici
• Contro: pneumatici più larghi darebbero a questa bici un miglior galleggiamento in condizioni morbide, è disponibile solo in tre misure

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Fat Bike con il miglior budget: Incorniciato Minnesota

Una delle più convenienti fat bike che puoi acquistare, il Minnesota di Frame ($ 800) è un’ottima opzione per i curiosi di fat bike e per i ciclisti con un budget limitato.

Nel Minnesota, puoi uscire per uno strappo, caricare per un tour ed esplora il tuo cortile. Ovunque sogni di portare la tua fat bike, il Minnesota non ti tratterrà. Ha un telaio e una forcella in alluminio robusti e ben costruiti e dotati di una trasmissione Shimano / SunRace a 10 velocità recentemente aggiornata.

La corona anteriore da 28 denti, che è più piccola di quella di molte fat bike, compensa meno marce nella parte posteriore. La geometria è comoda e non aggressiva, quindi questa bici è la migliore per terreni moderati.

La maggior parte delle fat bike è dotata di supporti per borse, bottiglie, portapacchi e altro. Questo ha un supporto per portapacchi posteriore. Quindi, se hai intenzione di fare un tour, vestilo con accessori che si allacciano, non si fissano.

A 34 libbre e 2 once per un telaio da 18 pollici, il Minnesota non è agile come una fascia alta bici, ma il prezzo è giusto, ed è praticamente indistruttibile. È anche un destriero dall’aspetto acuto. La bici è disponibile in un’unica configurazione.

• Ruote e pneumatici: ruote da 26 “e pneumatici da 4”, non compatibili con tubeless
• Pro: conveniente
• Contro: trasmissione pesante, entry-level

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Migliore bici elettrica Fat Tire: Rad Power Bikes RadRover 5

Realizzato per escursioni su percorsi ricreativi, serate sulla spiaggia sabbiosa, piste nordiche preparate e pendolarismo invernale, il Rad Power Bikes RadRover ($ 1.599) è l’ultimo incrociatore di pneumatici grassi . Con una gomma larga 4 pollici, questa e-bike economica e affidabile ti dà una spinta in più per la navigazione su sabbia e neve. Ha un motore con mozzo con cambio da 750 W e una batteria agli ioni di litio da 48 V, 14 Ah. Con la pedalata assistita, questa bici ha viaggiato da 25 a 45 miglia per carica durante i test.

Vale la pena notare che la batteria non è durata così a lungo al freddo. Rad sconsiglia di guidare questa bici sotto i -4 gradi Fahrenheit, poiché le temperature più fredde possono danneggiare la batteria.

La trasmissione Shimano a sette velocità di RadRover e il motore con cambio a coppia da 80 Nm ci hanno alimentato su ripide colline. Ci ha permesso di accelerare rapidamente e silenziosamente nonostante i 69 libbre pesanti della moto. È una bici elettrica di Classe 2, quindi ti aiuterà solo a 20 mph. Sì, puoi andare più veloce e in discesa probabilmente lo farai. Ma oltre i 20 mph, la velocità dovrà provenire dalle gambe o dalla gravità. Dopo la corsa, il RadRover si ricarica in 5-6 ore collegato a una presa a muro standard.

Alcune fat bike sono realizzate per singletrack e altre strade meno battute. Questo è più a suo agio sui sentieri ferroviari e sui sentieri asfaltati. La geometria verticale ha reso questa bici ideale per i principianti. E poiché ha anche la pedalata assistita con l’acceleratore, i ciclisti senza la resistenza per una pedalata prolungata possono avventurarsi più lontano. Gli pneumatici grassi di RadRover 5 sono estremamente stabili, il che aiuta i motociclisti a sentirsi sicuri tutto l’anno.

Anche se questa e-bike non è elegante come altre, Rad non nasconde la batteria all’interno di un tubo, per esempio – e c’è solo una specifica, questa bici è utilitaria, divertente e conveniente. Rad ha una vasta selezione di accessori, così puoi adattarla al tuo stile di guida. Viene fornito con luci e parafanghi integrati. E abbiamo aggiunto una borsa per tubo orizzontale e un portapacchi posteriore durante i test.

Anche se questa bici è fatta per la guida sulla neve, funziona meglio in condizioni di carico. La scarsa distanza tra i paraurti e le gomme si riempie di neve quando fuori è polverosa.

• Ruote e pneumatici: cerchi da 26 “con pneumatici da 4”
• Pro: ottimo per il pendolarismo invernale, ha fatto sentire i motociclisti stabili e sicuri tutto l’anno
• Contro: i pneumatici non possono essere chiodati, intervallo di temperatura limitato per le operazioni

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La migliore fat bike per tutto l’anno: Otso Voytek

Con geometria da corsa campestre e la possibilità di montare ruote di qualsiasi dimensione, da ruote da 26 pollici a pneumatici Fat da 4,6 pollici a ruote da 29 pollici e pneumatici per mountain bike di dimensioni maggiori o standard: Voytek di Otso è il multitool delle biciclette. È pronto per la guida, le corse, i tour e le avventure di ogni tipo tutto l’anno.

Una delle sfide più grandi delle fat bike è che percorrere lunghe distanze può farti male alle ginocchia. Questo perché molte fat bike hanno pedivelle molto più larghe delle normali mountain bike per ospitare pneumatici da 4 pollici e più larghi.

Il Voytek di Otso ha la larghezza della pedivella più stretta (chiamata fattore Q) disponibile. Il marchio lo raggiunge con una corona offset personalizzata, una trasmissione 1x dedicata e un design creativo del fodero orizzontale. Il risultato è una bici che mette il minimo stress sulle ginocchia e maneggia come qualsiasi grande hardtail da mountain bike perché i tuoi piedi non sono aperti.

Uno dei motivi per cui la Voytek è una corsa così divertente e reattiva è la sua geometria veloce, stabile e flessibile. La bici è progettata con un tubo orizzontale più lungo e i foderi più corti di qualsiasi bici grassa, secondo Otso. Questo è abbinato a un angolo del tubo sterzo di 68,5 gradi, che è più lento rispetto a molte fat bike per reattività, stabilità e una sensazione da gara. È anche disponibile con una forcella ammortizzata da 120 mm per terreni accidentati e per i ciclisti che optano per un secondo set di ruote e usano questa bici come una mountain bike hardtail quando sono fuori dalla neve e dalla sabbia.

La bici è camaleontica le caratteristiche provengono da un chip di sintonia sul forcellino posteriore che consente ai ciclisti di modificare l’interasse della Voytek fino a 20 mm, alzando o abbassando contemporaneamente il movimento centrale di 4 mm. Con il chip impostato in posizione avanzata, la Voytek ha una geometria aggressiva e reattiva, con la sensazione di una hardtail da gara. Con il chip in posizione posteriore, la bici è stabile e manovrabile, facile da gestire carica o su neve e ghiaccio. Una posizione intermedia conferisce a questa bici una sensazione all-mountain.

Ci sono più di una dozzina di modi per configurare la Voytek e puoi esplorare le opzioni utilizzando un pratico strumento sul sito web di Otso. Il Voytek può eseguire ruote di dimensioni diverse, comprese ruote da 27,5 pollici con pneumatici MTB plus-size o ruote da 26 pollici con pneumatici grassi da 4,6 pollici, e la forcella rigida in carbonio Otso o una forcella ammortizzata fino a 120 mm di corsa. Il telaio in carbonio stampato in EPS della Voytek è dotato di un reggisella telescopico con instradamento interno.

La struttura di base è dotata di un’ampia gamma di rapporti su una trasmissione Shimano SLX a 12 velocità. È la fat bike più leggera che abbiamo testato a 25,4 libbre e parte da $ 3.400.

• Ruote e pneumatici: selezionati dall’utente
• Pro: leggera e vivace, il più piccolo fattore Q disponibile su una fat bike
• Contro: solo 1x, non compatibile con pneumatici da 5 “

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Most Expedition-Ready: Salsa Mukluk Carbon XT

La migliore esperienza di bikepacking è quando guidi una bicicletta leggera e stabile con la flessibilità di impostarla come ti piace. Questa fat bike in carbonio super configurabile e predisposta per rack, regolabile in base alla geometria controlla tutte le scatole.

Il telaio in carbonio ad alto modulo di Mukluk ($ 3,699) è leggero e rigido, ma non ti farà tremare i denti quando si percorrono interminabili miglia di dossi dei freni lungo l’Alaska Highway. Il carbonio è stratificato per rendere la bici efficiente per pedalare ma anche ammortizzante. Abbiamo scelto la versione XT perché i componenti Shimano sono solidi e affidabili, il che è fondamentale quando ci si trova in condizioni meteorologiche estreme. È anche facile trovare parti Shimano se qualcosa va storto.

La bici viene fornita con cerchi da 26 pollici e pneumatici da 4,6 pollici, ma le gomme e le ruote possono essere configurate quasi come preferisci. I pneumatici 45NRTH chiodabili su misura ci hanno fornito una trazione incredibile su ogni superficie, dalla sabbia al ghiaccio del ghiacciaio. Poiché usiamo principalmente fat bike in condizioni invernali e le nostre piste di casa sono spesso ghiacciate, le abbiamo chiodate immediatamente.

La Mukluk viene fornita con una forcella Kingpin Deluxe interamente in carbonio leggera e resistente con un sacco di supporti accessori per borse e bottiglie.

La bici ha due opzioni per il forcellino: una compatibile con ruote da 26 pollici e pneumatici da 4,6 pollici, che è ciò di cui la bici viene fornita. La seconda posizione ospita ruote più grandi. E per il ciclista che desidera un maggiore controllo e la capacità di cambiare la sensazione di guida della bici in modo incrementale, Salsa vende un kit di forcellini regolabile all’infinito.

Come il Pivot LES Fat, il Mukluk ha un angolo di sterzo di 69 gradi. e pedivelle con fattore Q stretto. I cavi vengono instradati internamente per tenerli al riparo dalle intemperie. E sebbene la bici sia disponibile come 1x, può anche essere configurata come con una trasmissione 2x o singola velocità.

Il Mukluk ha davvero attirato la nostra attenzione quando si guida a pieno carico. I foderi corti rendono la bici energica e il movimento centrale basso era stabile anche con tutta la nostra attrezzatura da campeggio a bordo. Combinato con un leggero tuffo nel tubo orizzontale, ha reso la salita e la discesa dalla bici un affare senza stress. Il centro di gravità del Mukluk è più arretrato rispetto ad alcune bici. Lo sterzo è stato reattivo anche in condizioni morbide.

Il Mukluk è dotato di pneumatici da 26 x 4,6 pollici. Preferiamo una ruota e un pneumatico più grandi per la guida invernale e abbiamo in programma di sostituire ciò che è arrivato sulla bici prima del nostro prossimo tour. Bonus: quando non sono necessari pneumatici grassi, puoi utilizzare questa bici con ruote da mountain bike 29er e pneumatici 2.3-3.0. Secondo Salsa, questa bici pesa 30 libbre in grande.

• Ruote e pneumatici: ruote da 26 “e pneumatici da 4,6”
• Pro: supporti adatti al bikepacking, super stabili
• Contro: Heavy per una bici in carbonio

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Come scegliere una Fat Bike

Prezzo & Qualità

Una bicicletta più leggera non richiederà tanta energia per pedalare quanto una bici pesante. Una bici con molti supporti ti permetterà di equipaggiarla con borse e bottiglie per un’avventura in bikepacking. E sebbene abbia un successo iniziale nel portafoglio, una bici più costosa avrà in genere parti più leggere e durature.

Potresti essere in grado di aggiornare una bici più economica su tutta la linea, ma potrebbe finire ti costa più di quanto avresti investito inizialmente.

Ruote

A seconda del terreno locale, una fat bike potrebbe essere tutto ciò di cui hai bisogno per assorbire i dossi del sentiero indipendentemente della stagione. Molte fat bike possono eseguire più dimensioni di ruote, comprese ruote da mountain bike di dimensioni maggiori e pneumatici più stretti, il che potrebbe essere migliore per la guida quando non c’è neve o sabbia con cui fare i conti.

La maggior parte delle biciclette che possono prendere più ruote le dimensioni hanno una regolazione che ti consente di riposizionare la ruota posteriore per mantenere la sensazione di guida quando cambi le dimensioni delle ruote. Se i pneumatici grassi hanno troppa resistenza per i tuoi gusti, acquista un secondo set di ruote e la tua fat bike può essere trasformata in base alla stagione o al percorso.

Fattore Q

Una grande differenza tra fat bike e mountain bike è il fattore Q. Questa è la distanza tra le superfici esterne delle pedivelle, che determina la distanza tra i tuoi pedali e i tuoi piedi quando guidi. Se hai avuto dolore al ginocchio o un infortunio al ginocchio, una bicicletta con un fattore Q più stretto potrebbe sentirti meglio, soprattutto se prevedi di fare giri più lunghi.