Las bombas de gasolina actuales muestran una variedad de nombres, colores y símbolos alfanuméricos potencialmente confusos. La gasolina viene en cinco o más variedades, y eso no tiene en cuenta el diésel. Mezclarlos y los resultados pueden resultar en un motor arruinado, conductos de combustible corroídos o, si tiene suerte, sin daños graves.
¿Qué sucede cuando coloca gasolina en un ¿Motor diésel?
«Si nota (que ha llenado un automóvil diésel con gasolina) antes de arrancar el motor, solo tiene que limpiar todo el sistema», dijo Jim Gill, jefe de producto y tecnología comunicaciones de relaciones públicas de Volkswagen. «Esto implica principalmente drenar el tanque de combustible y volver a llenarlo con el combustible diesel correcto».
Pero si se da cuenta de que ha puesto gasolina en su motor diesel, no lo conduzca ni su motor puede sufrir daños graves. Necesitará que lo remolquen a un mecánico profesional o concesionario que pueda limpiar el sistema correctamente.
«Si nota (que puso gasolina en un motor diésel) después de arrancar el motor, entonces una falla catastrófica de la bomba de inyección, los inyectores y finalmente todo el motor probablemente ocurran ”, continuó Gill.“ Nadie realmente puede decirle cuándo sucederá eso. Pero no es mucho tiempo ni distancia ”.
Por supuesto, existen razones técnicas por las que la gasolina puede ser fatal para un motor diesel. Primero, el proceso de refinación del petróleo (creación de gasolina) da como resultado productos que tienen puntos de ebullición progresivamente más altos. La gasolina hierve en algún lugar entre aproximadamente 105 y 410 grados Fahrenheit, mientras que el diesel hierve alrededor de 500 a 650 grados Fahrenheit, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.
Además, tanto los motores de gasolina como los diesel mezclan combustible con aire, y luego Comprima la mezcla a medida que el pistón se mueve hacia la parte superior del cilindro del motor. Los motores diesel no tienen bujías y dependen solo de la compresión para encender el combustible. Las relaciones de compresión para motores diesel varían de 18: 1 a 23: 1. En comparación, los motores de gasolina suelen tener una relación de compresión de 9: 1 o 10: 1, según Engine Builder Magazine. El aumento de la presión del encendido temprano de la gasolina en un motor diesel puede romper pistones, doblar bielas o incluso volar la cabeza del motor; fallas que normalmente solo se observan en motores de carreras de resistencia muy estresados.
Qué sucede ¿Cuándo coloca diésel en un motor de gasolina?
Poner diésel en un automóvil a gasolina no suele ser tan dañino, según Autoguide.com. Un par de galones de diesel solo pueden hacer que el auto funcione mal, pero puede humear como una locomotora de vapor. Si se alimenta solo con diesel, un vehículo de gasolina dejará de funcionar rápidamente.
Como se mencionó anteriormente, los motores de gasolina generalmente tienen una relación de compresión de alrededor de 10: 1, que está lejos de ser suficiente para encender diesel, incluso con la ayuda de una bujía. Si coloca diesel en un motor de gasolina y finge que no sucedió, la bomba de combustible, las líneas y los inyectores podrían estropearse, el filtro de combustible podría obstruirse y causar otros daños. Si se da cuenta de su error antes de encender el automóvil, haga que lo remolquen a un taller de reparación donde se pueda drenar el tanque de combustible.
Qué hacer si coloca el combustible incorrecto en su automóvil
Según NAPA Auto Parts, cuanto más tiempo funciona un motor con el combustible incorrecto, peores pueden volverse los problemas. Esto es lo que debe hacer si agrega los combustibles incorrectos a su vehículo:
Si nota mientras llena el tanque de combustible:
- Deje de agregar combustible inmediatamente.
- No encienda el automóvil ni encienda la llave.
- Desconecte la batería.
- Aleje el automóvil del área de la bomba de combustible.
- Remolque el automóvil a la instalación de reparación.
- Un profesional vaciará su tanque de gasolina y puede limpiar las líneas de combustible.
Si se da cuenta después de comenzar a conducir :
- Deténgase.
- Apague el motor.
- Haga remolcar el automóvil a una instalación de reparación.
- Un profesional vaciará su tanque de gasolina, descargará el sistema de combustible y hará reparaciones, si es necesario.
Medidas preventivas
Se han usado boquillas de bomba y cuellos de llenado de vehículos en vehículos que funcionan con gasolina. diseñado para ayudar a evitar que se coloque diésel en un automóvil de gasolina. Algunas de las medidas de seguridad diseñadas para evitar la mezcla de combustible incluyen un dispensador de diésel separado, codificado por colores en el mango, diseñado en g que la boquilla de diésel tenga un diámetro mayor para que no quepa en el cuello de llenado del tanque de gasolina e incluya una aleta protectora dentro del cuello de llenado de gasolina para ayudar a evitar que el diésel ingrese al tanque.
Desafortunadamente, la boquilla de gasolina de menor diámetro encaja fácilmente en el cuello de llenado de diesel más grande. Para combatir este escenario, algunos fabricantes han desarrollado dispositivos que ayudan a prevenir el repostaje si se inserta una boquilla de menor diámetro.A menos que su vehículo diésel esté equipado con tal, es posible que desee evitar prestárselo a nadie, especialmente a alguien que no esté familiarizado con el combustible de un vehículo diésel.
¿Qué significan esos números de octano?
Ahora que sabe por qué es importante evitar confundir la gasolina con el diésel y viceversa, ¿qué pasa con todos esos números de octanaje: 87, 89, 91? A menos que su vehículo lo requiera (en el manual del propietario), llenar con un octanaje más alto, digamos 91 en lugar de 87, no hará nada que pueda notar, excepto desperdiciar dinero. Si coloca 91 en un automóvil que requiere 87, existe una pequeña posibilidad de que la computadora haga ajustes pequeños, prácticamente imperceptibles.
A menos que sea un automóvil clásico o deportivo, si su vehículo requiere 91 y usted llénelo con 87 octanos, es probable que no suceda nada malo, excepto que el automóvil será un poco más lento y puede empeorar el consumo de combustible, según Edmunds.com. Los automóviles modernos tienen sensores de detonación que informan si el combustible se enciende antes de lo debido. La computadora del automóvil luego hará ajustes en la sincronización del motor y, quizás, en el flujo de combustible para solucionar el problema. (Las generaciones anteriores pueden recordar golpes y ping de los días de los carburadores y antes de que los automóviles tuvieran más computadoras que una nave espacial. Pregúntale a tus abuelos).
¿Qué tal el E85 en un vehículo que no está hecho para eso? Los vehículos de combustible flexible están diseñados para esta mezcla de 85 por ciento de etanol y 15 por ciento de gasolina: otros grados de gasolina son típicamente un 10 por ciento de etanol a menos que estén marcados, según PopularMechanics.com. Si llena accidentalmente un vehículo 2001 o posterior que no es de combustible flexible con E85 una vez, normalmente no sucederá nada malo, excepto que el consumo de combustible se verá afectado. Esto se debe en gran parte a que el etanol contiene menos energía que la gasolina, según el Departamento de Energía de EE. UU., Pero también a que los sensores del automóvil pensarán que el motor está funcionando demasiado delgado y aumentarán la cantidad de combustible dispensado.
El motor de verificación es casi seguro que aparecerá la luz. Un tanque de gasolina normal probablemente aclarará la luz, dice Autoguide.com.
Saber qué combustible necesita su vehículo y prestar mucha atención a la bomba que está a punto de usar puede ayudar a asegurarse de llenar el tanque de su vehículo. tanque con el material adecuado.
Publicado originalmente en abril de 2016.
